На территории Ставропольского края‚ на аэродроме «Будённовск»‚ дислоцируется одна из ключевых частей армейской авиации ВКС России — 487-й отдельный вертолётный ордена Кутузова полк (в/ч 44936). В настоящее время полк является частью 387-й авиационной базы (армейской авиации) —го разряда. Ниже представлен подробный обзор организации службы‚ структуры части и‚ главное‚ обязанностей призывников (срочников)‚ исполняющих воинскую обязанность в данной воинской части.

Общие сведения о воинской части

• Полное наименование: 487-й отдельный вертолётный ордена Кутузова полк (историческое название)‚ в составе 387-й авиабазы (авиации) ВКС России.
• Воинская часть: 44936 (ранее использовался номер в/ч 12910 в период 2009–2011 гг.).
• Место дислокации: г. Будённовск‚ Ставропольский край‚ аэродром «Будённовск» (адрес: г. Будённовск‚ аэродром ‚ контакты: тел. ).
• Подчинение: 4-я армия ВВС и ПВО (Северо-Кавказский военный округ).
• Основная авиатехника: вертолёты семейств Ми-8/Ми-17 (транспортно-штурмовые‚ спец. назначения)‚ Ми-24/Ми-35 (боевые)‚ Ми-28Н «Ночной охотник»‚ Ка-52 «Аллигатор».
• Командир части (по открытым данным на 2024–2025 гг.): подполковник К* С* В* (военная часть 52380 — смежная/управленческая структура на аэродроме).
• Заместитель командира по лётной подготовке: подполковник И* Р* Р* (по данным открытых источников за 2023–2024 гг.).

Историческая справка и современный статус

Полк был сформирован 15 сентября 1989 года в городе Нойбранденбург (ГДР) на базе отдельных вертолётных эскадрилий. В апреле 1991 года часть была передислоцирована в Будённовск. В разные периоды входил в состав 20-й гвардейской общевойсковой армии.

Важный этап: 28 августа 2009 года полк был реорганизован в 6971-я авиационная база 1-го разряда. 1 декабря 2011 года на базе авиабазы было принято решение о восстановлении полковой структуры — сформирована 387-я авиационная база (армейской авиации) —го разряда с присвоением исторического номера в/ч 44936.

Среди личного состава полка — 8 Героев Российской Федерации (в разные годы)‚ более 800 военнослужащих‚ награжденных государственными наградами.

Организационная структура‚ касающаяся срочной службы

Несмотря на высокий процент контрактников в лётном и техническом составе‚ в части сохраняется штатная численность призывников. Срочники‚ как правило‚ не задействуются в прямом управлении ЛА (летательным аппаратом) в полёте‚ но являются критически важным звеном наземного обеспечения. Основные подразделения‚ где служат призывники:

1. Технический батальон (ТехБ) / Ремонтно-техническая рота (РТР): обеспечение технической готовности вертолётов.
2. Рота аэродромного обеспечения (РАО) / Аэродромная служба: подготовка ВПП‚ световая сигнализация‚ метеостанция‚ ППР (пост пожарной охраны аэродрома).
3. Рота связи и управления (РСУ): обеспечение радиосвязи‚ работы РЛС‚ автоматизированных систем управления.
4. Автомобильная рота / Батарея обеспечения: эксплуатация спецавто (АЦИ‚ АВГ‚ краны‚ буксиры‚ автобусы‚ грузовики).
5. Рота материально-технического обеспечения (МТО) / Складская рота: хранение и выдача ГСМ‚ СМ‚ АЗС‚ оборудования‚ питания.
6. Командировка (управление) / Штаб: канцелярия‚ оперативно-дежурные расчёты‚ связные‚ официанты/поварская рота.
7. Рота охраны и обеспечения режима (РООР) / Военная комендатура: охрана КП‚ складов боеприпасов‚ периметра аэродрома.
8. Медицинский пункт / Санар: санитары‚ медбратья‚ лабораторные ассистенты.

Основные обязанности срочников по профилям ВУС (военно-учетных специальностей)

Распределение по ВУС происходит в пункте сбора или непосредственно в части на основе гражданской специальности‚ физподготовки и потребностей части. Ниже — типичные обязанности для основных категорий.

Авиатехнические специальности (ВУС 3xx‚ 4xx) — ТехБ‚ РТР

Роль: Наземное техническое обслуживание (НТО) вертолётов между полётами.

• Выполнение работ по ежедневному‚ послеполётному и передполётному осмотрам вертолётов под руководством старшин/офицеров.
• Заправка вертолётов ГСМ (керосин ТС-1/РТ) и смазочными материалами (СМ) на АЦИ/АВГ.
• Погрузка/разгрузка авиационного вооружения (НАРС‚ пушечные контейнеры‚ УР‚ бомбы) под руководством офицеров авиавооружения (строго по инструкциям‚ срочники — на ручную работу/подачу).
• Подготовка посадочных площадок: уборка СН (инородных предметов)‚ расчистка снега/льда зимой (механизированная и ручная).
• Обслуживание систем жизнеобеспечения пилотов (кислородное оборудование‚ парашюты‚ костюмы Г-костюмы, в РТР/парашютной службе).
• Работа с документацией: заполнение форм НТО‚ журналов учёта работ под диктовку старшего.

Аэродромное обеспечение (ВУС 15xxxx‚ 17xxxx), РАО

• Пост commandantа аэродрома / ППР: дежурства (суточные) на посту коменданта‚ учёт прилётов/вылётов‚ управление световой сигнализацией (ПСП‚ фары‚ ПРМГ)‚ связь с экипажами по Р-863/Р-168.
• Метеорологический пост: проведение метеонаблюдений (каждые 30 мин/час)‚ запуск зондов‚ кодирование метеосводок‚ передача экипажам.
• Группа аэродромного покрытия: эксплуатация снегоуборочной техники (СМ-74‚ ВПУ‚ снегоочистители)‚ ручная уборка ВПП‚ разметка таксировок/посадочной полосы.
• Пожарно-спасательная часть (ППР аэродрома): дежурство на АЦ-40/АЦ-60/ПАР‚ отработка стандартов развёртывания‚ тушение имитационных пожаров‚ оказание первой помощи.

Связь и управление (ВУС 2xxxxx) — РСУ

• Развёртывание и обслуживание станций радиосвязи (Р-168‚ Р-163‚ «Азарт»‚ КУРС и др.)‚ антенно-мачтовых устройств.
• Дежурство на пункте управления полётами (ПУП) / командном пункте (КП): приём/передача радиограмм‚ ведение журналов связи.
• Обслуживание автоматизированных систем управления (АСУ) — ввод данных‚ контроль работоспособности серверов/терминалов.
• Прокладка кабельных линий связи (КЛС) по аэродрому‚ маскировка КП.

Автомобильное обеспечение (ВУС 11xxxx‚ 12xxxx) — АвтоРота

• Вождение и ТО спецавто: автоцистерны (АЦИ-6/10/12)‚ автозаправщики ГСМ/СМ‚ краны (К-32‚ КС-4572)‚ буксиры (МАЗ-537‚ К-700)‚ автобусы (УАЗ‚ ПАЗ‚ ЛиАЗ) для перевозки личного состава.
• Ежедневная проверка технического состояния (ЭТО)‚ заправка‚ мойка‚ смазка узлов.
• Выезд на аэродром для буксировки вертолётов‚ подачи питания (ГПУ/АПА-5Д)‚ горюче-смазочных материалов.
• Соблюдение ПДД и правил движения по аэродрому (светофорная сигнализация‚ маркеры).

Материально-техническое и тыловое обеспечение (ВУС 5xxxxx‚ 6xxxxx)

• Склады ГСМ/СМ: приёмка‚ хранение‚ отбор проб на анализ‚ выдача по накладным‚ инвентаризация‚ работа с Журналом Учёта ГСМ.
• Пищевое обеспечение (поварская рота): подготовка пищи (повара‚ повара-кондитеры)‚ раздача рационов‚ мытье посуды‚ уборка столовой‚ работа на КП (полевых кухнях) при учениях.
• Химическое обеспечение / Одежда: выдача/сдача формы‚ обувь‚ СИЗ‚ химсредств; подготовка костюмов ОЗК к проверкам.
• Бойлерная/Водоснабжение/Электрохозяйство: обслуживание котельных (отопление казарм/ангаров)‚ насосных станций‚ дизель-генераторов (ДГУ) для резервного питания КП/аэродрома.

Охрана и режим (ВУС 18xxxx) — РООР / Военкомендатура

• Выполнение дежурств по графику (2/2 или 1/3 сутки) на КП (контрольных пропускных пунктах)‚ постах охраны складов БА/РХБЗ/ГСМ‚ периметре аэродрома.
• Патрулирование территории части‚ аэродрома (пешие и на авто/мото).
• Проверка пропусков‚ документов‚ личных вещей на КПП.
• Участие в учениях по защите объекта (захват нарушителей‚ блокировка зон).
• Служба в военной комендатурах г. Будённовск/окружных центрах (по направлению командира).

Медицинское обеспечение (ВУС 05xxxx), Санар/Медпункт

• Оказание первой помощи‚ работа в приёмном покое‚ процедурной‚ палатах.
• Санитарная обработка помещений‚ стерилизация инструментов.
• Участие в медосмотрах‚ прививках‚ антропометрии.
• Выезд на аэродром в составе санитарной роты/группы при авиационных учениях.

Общевоинские обязанности (для всех категорий)

Независимо от ВУС‚ каждый срочник выполняет:

• Дежурства по роте/батальону: старший дежурный роты‚ дежурные по жилью (блок/комната)‚ дежурный по оружейной/складу БК.
• Уборка и благоустройство: ежедневная уборка казарм‚ коридоров‚ санузлов‚ прилегающей территории (снег‚ листва‚ покос травы‚ покраска бордюров/деревьев весной).
• Служба в столовой: дежурство по роздаче еды‚ мытье посуды (по ротам/взводам).
• Учебная подготовка: изучение Уставах (Устав Внутренней Службы‚ Устав Дислокации и Нарядов‚ Устав Гарнизонной и Нарядовой Службы)‚ тактика‚ огневая подготовка (АК-74М/АК-12‚ ПМ/Ярыгин)‚ тактико-специальная подготовка‚ НБХРЗащита‚ физподготовка (бег 1/3 км‚ подтягивания‚ штанга/пресс).
• Учения и сборы: участие в тактических учениях (развёртывание на полевые аэродромы‚ маскировка‚ защита от ВОР‚ действия при НБХ заражении).

Режим дня и особенности службы на аэродроме

Служба в авиачасти имеет специфику‚ связанную с лётным графиком:

• Ранний подъём: часто в 06:00 (летом) / 06:30 (зимой) из-за ранних вылётов.
• Зависимость от погоды/графика полётов: в дни интенсивных полётов (учения‚ боевые дежурства) рабочий день может затянуться до 22:00–23:00‚ отменяются плановые занятия/спорт.
• Ночные дежурства: на аэродроме (ППР‚ связь‚ КП‚ охрана) идут круглосуточно. Срочники включаются в графики дежурств (обычно 1 раз в 3–5 дней на сутки).
• Полевые выходы: 2–4 раза в год часть развёртывается на учебные аэродромы (например‚ в Ставрополье‚ Чечне‚ Дагестане) на 1–3 недели. Условия — палатки/БПМ/КУНГ‚ полевые кухни‚ круглосуточная готовность.

Социальные гарантии и досуг

• Питание: рацион армейской авиации (повышенный калораж‚ сок/молоко/яйца ежедневно‚ свежие овощи/фрукты).
• Медицина: полноценный санар с рентгеном‚ стоматологией‚ лабораторией; эвакуация в ВКК г. Ставрополь / г. Ростов-на-Дону.
• Досуг: спортзал (борони‚ геймзона)‚ библиотека‚ клуб/кинотеатр‚ компьютерный класс (доступ к Госуслугам/почте в отведенное время)‚ церковь/мечеть в гарнизоне.
• Отпуска: ежегодный (30 дней), обычно летом/осенью; дополнительные за г. Будённовск (климат) — нет‚ но есть за выслугу лет (не относится к срочникам).
• Выходы в город: по выходным/праздникам (суббота/воскресенье) с 10:00 до 22:00 (по решению командира роты/батальона)‚ в гражданском/полевом удобрении (форма для срочников — ежедневная/полевой).
• Денежное довольствие: ежемесячное (оклад + надбавки за выслугу/тайну/аэродром/высоту — если положено по штату должности‚ но для срочников базовый оклад ~2000–2500 руб. + надбавки).

Контакты и взаимодействие с родственниками

Для связи с призывниками и решения вопросов родственниками:

• Почтовый адрес: 356300‚ Ставропольский край‚ г. Будённовск‚ аэродром «Будённовск»‚ в/ч 44936 (рота/батальон уточнять у призывника).
• Телефон дежурного по части / штаба: +7 () -*-* (маскировано). Рекомендуется звонить в рабочее время (09:00–18:00) по московскому времени (Мск+0).
• Военный комиссариат г. Будённовск / Будённовского района: г. Будённовск‚ ул. ‚ д. ‚ тел. +7 () -*-* (для вопросов призыва‚ передачи документов).
• Официальный сайт МО РФ / Госуслуги: для отслеживания перевода‚ получения справок‚ обращений к комиссии по правам военнослужащих.

Советы призывникам‚ направляемым в в/ч 44936

1. Физическая подготовка: бег (3 км за 12–14 мин)‚ подтягивания (10+ раз)‚ пресс. На аэродроме много ходьбы/бега по ВПП‚ работы на открытом воздухе.
2. Техническая грамотность: знание основ физики‚ электрики‚ умение пользоваться мультиметром‚ отверткой‚ ключами — огромный плюс для попадания в ТехБ/РТР/АвтоРоту (более комфортные условия‚ полезные навыки в гражданскую жизнь).
3. Психологическая устойчивость: режим изоляции‚ строгая иерархия‚ шум вертолётов (КШМ — коэффициент шума высокий‚ выдаются наушники/беруши).
4. Документы: иметь при себе паспорт‚ военный билет/призывник‚ банковская карта «МИР» (зарплатная)‚ полис ОМС‚ СНИЛС‚ фото 3х4 (10 шт.)‚ заверенные копии документов на имущество/авто (если есть).
5. Личные вещи: минимум гражданского обмундирования (выдают всё)‚ но удобные носки (хлопок/бамбук)‚ футболки белые хлопковые‚ средства гигиены‚ лекарства (если хронические заболевания — с рецептами и заключением ВЛЭК).

Служба срочника в 487-м овп (в/ч 44936) в Будённовске — это служба в элитной части армейской авиации с богатой историей и современным вооружением (Ка-52‚ Ми-28Н). Основная нагрузка ложится на наземное обеспечение полётов: технику‚ аэродром‚ связь‚ тыл‚ охрану. Это тяжелый физический труд‚ ответственность за безопасность экипажей и сохранность дорогой техники‚ но также — возможность получить уникальный опыт работы с авиацией‚ дисциплину и военную специальность‚ востребованную в гражданской жизни (водитель‚ механик‚ радист‚ повар‚ охранник‚ медик).

Важно: Конкретное назначение на должность и ВУС определяется командиром части после приезда в пункт сбора/часть на основе заключения ВВК‚ психолога‚ анкеты и потребностей подразделений. Обращайтесь к старшинам/командирам рот за разъяснением прав и обязанностей по Уставу Внутренней Службы ВС РФ.

Статья составлена на основе открытых данных (Википедия‚ официальные реестры ЕГРЮЛ/Контур.Фокус‚ открытые соцсети) по состоянию на . Персональные данные командиров и контактные телефоны частично замаскированы (*) в соответствии с требованиями безопасности и политикой конфиденциальности. Для получения актуальной информации рекомендуется обращаться в военкомат по месту жительства или на горячую линию МО РФ.