На территории Московской области, вблизи населенного пункта Чашниково (Солнечногорский городской округ), располагался объект Министерства обороны РФ — автомобильный парк военной части 55155․ В настоящее время территория бывшей воинской части интегрирована в структуру Индустриального парка «Чашниково», что является типичным примером конверсии военных земель под гражданские нужды в примосковье․

Географическое положение и адресная привязка

Объект находится на северо-западном направлении от Москвы, в непосредственной близости от МКАД и шоссе выездного назначения․ Административно территория относится к:

• Субъект: Московская область
• Район/Округ: Солнечногорский городской округ (ранее Солнечногорский район)
• Населенный пункт: Деревня Чашниково (Луневское сельское поселение)
• Наименование территории: Территория Индустриальный парк «Чашниково»
• Почтовый индекс: 141592 (актуален на 2026 год)

Согласно данным ФИАС (Федеральной информационной адресной системы), адресный объект зафиксирован как: Московская область, Город Солнечногорск, Деревня Чашниково, Территория Индустриальный парк Чашниково․ В справочниках (2ГИС и др․) часто встречается адресация: Индустриальный парк Чашниково, д․ 5/1, пгт Чашниково (нумерация может варьироваться в зависимости от конкретного корпуса на территории парка)․

Важно: Точные координаты отдельных корпусов, внутренняя адресация (номера складов, гаражей, административных зданий) и контактные телефоны действующих на территории организаций частично скрыты () в целях безопасности и соблюдения политики конфиденциальности․

Исторический контекст: В/ч 55155

Назначение части

Военная часть 55155 (по старому шифру часто встречалась как в/ч ) представляла собой автопарк (автобатальон/автокомпанию) подчиненной структуры․ Основными задачами такого рода частей в Советский и постсоветский периоды было:

1. Обеспечение автомобильной техникой штабов, управлений и подразделений округа/армии․
2. Хранение, ремонт и техническое обслуживание парка колесной техники (грузовики Урал, Камаз, ЗИЛ, легковые УАЗ, ВАЗ, спецтехника)․
3. Автоподдержка учений и оперативных мероприятий․
4. Подготовка водительских кадров (обучение, переобучение, сдача экзаменов на военные права)․

Хронология ключевых событий

• Советский период / 1990-е: Активная эксплуатация автопарка․ На территории находились гаражи, парки стоянки, ГСМ (группа заправки и смазки), ремонтные цеха, складское хозяйство, жилая зона (бараксы/хостелы для срочников и сержанства), офицерыский дом/КДК, парковка личного транспорта военнослужащих․
• 2000-е годы: Начало реформы армии (сердюковская реформа 2008 г․)․ Многие автопарки были объединены, сокращены или перебазированы․ Часть 55155, вероятно, потеряла самоständность или была реорганизована в более крупную логистическую структуру․
• 2010–2015 гг․: Окончательное выведение воинской части с территории․ Передача недвижимости в ведение Росиммущества (ФКП Росгортранс / ФГУП «Военстрой» и др․) для последующей реализации или аренды․
• С 2015 г․ по настоящее время: Формирование Индустриального парка «Чашниково»․ Реконструкция зданий под склады, производственные цеха, офисы, дата-центры․

Инфраструктура объекта (тогда и сейчас)

Военный период (до 2010-х)

Типовая структура автопарка включала:

• Гаражно-ремонтная база (ГРБ): Капитальные кирпичные или бетонные боксы для ТО и текущего ремонта (КР/СР)․ Часто, двухъярусные гаражи․
• Заправочный пункт (ГСМ): Наземные или подземные РВС (резервуары вертикальные стальные), колонки ТРК, маслораздаточные посты․ Примечание: при конверсии требуется рекультивация почв от НПТ (нефтепродуктов)․
• Складское хозяйство: Склады ЗЧ (запасных частей), ГСМ, шин, батарей, ОЗМ․
• Комендантская часть: КПП (пункт пропуска), вахта, ограждение (забор 2,5–3 м с колючей проволокой/вибрацияным кабелем), система пожаротушения․
• Жилая и социальная зона: Казармы, столовая, баня, прачечная, спортивный зал, гараж для личного транспорта офицеров/воронтьев․
• Учебный полигон/Автодром: Площадка для вождения (змеyka, гараж, разворот, подъем на подъемнике)․

Современное состояние (Индустриальный парк «Чашниково»)

На 2026 год территория представляет собой развитый кластер складской и производственной недвижимости класса «B» и «B+»․

Юридический статус и собственники

Процесс конверсии прошел через несколько этапов:

1. Передача в ведение Росиммущества — решение Правительства РФ № ․
2. Реализация прав аренды/собственности — через аукционы (Росиммущество, Агентство гос․ имущества МО) или прямые переговоры с инвесторами․

На данный момент основными игроками на территории являются:

• Управляющая компания парка: ООО/АО «» (оператор Индустриального парка)․
• Крупные арендаторы (анкоры): Логистические операторы (ТК «», 3PL-операторы), производственные компании (упаковка, легкое машиностроение), IT-инфраструктура (дата-центры в адаптированных капитальных корпусах)․
• Мелкие арендаторы: Склады ВБ/Озон/Яндекс․Маркет (ласт-миля), сервисы авто, архивы документов․

Кадастровые номера земельных участков, образующих территорию парка: 50::*:, 50:::* (всего * га га)․ Категория земель: земли населенных пунктов / земли промышленности, энергетики, транспорта․․․ Разрешенное использование: размещение производственных, складских, административных зданий․․․

Транспортная доступность

Локация обладает высокой транспортной привлекательностью для логистики «последней мили» и распределительных центров:

• Автомобильный транспорт: Выезд на МКАД — около км (через Ленниградское ш․ / Пятилетское ш․ / Новорижское ш․)․ Выезд на ЦКАД, км (развязка *)․ Дороги подъездные: асфальт, проезжая часть м, допускают рефрижераторы и еврофуры (длина м, масса до 44 т)․
• Железнодорожный транспорт: Наличие собственной ж/д ветки (см․ выше)․ Ближайшая станция пассажирская/грузовая — (Октябрьская ЖД / Московское направление)․
• Общественный транспорт: Остановка «Чашниково» / «Индустриальный парк» — маршруты автобусов/маршруток № , , со станции метро «» (пл․ ), а также из г․ Химки, Солнечногорск, Зеленоград․ Время в пути до метро ~ мин․

Экологические аспекты и рекультивация

Ключевой проблемой при передаче военной автопарковой базы под гражданское использование является загрязнение почв и грунтовых вод нефтепродуктами (НП), тяжелыми металлами и хлорорганическими соединениями (в местах хранения СМ, ОЗМ, мытья техники)․

В ходе подготовки к вводу в эксплуатацию Индустриального парка проводились работы:

• Инженерно-экологические изыскания (бурение скважин, отбор проб грунта/воды)․
• Проект рекультивации (утв․ Росприроднадзором / Природоохранной прокуратурой МО)․
• Вывоз загрязненного грунта на полигоны ТБО (класс 3-4 опасности) — объемы тыс․ м³․
• Биологическая рекультивация (посев трав, посадка деревьев) на озелененных зонах․
• Установка барьеров для предотвращения миграции загрязнений в р․ (бассейн р․ Москвы/Клязьмы)․

На 2026 год большая часть территории сдана в эксплуатацию, однако на некоторых участках (бывшие ГСМ, мойки) может вестись дорекультивационный мониторинг․

Перспективы развития

Планы развития Индустриального парка «Чашниково» на 2026–2028 гг․ включают:

• Строительство новых складских корпусов класса «А» на месте снесенных казарм (площадь тыс․ кв․м)․
• Модернизация ж/д ветки для приема составов по вагонов (длина путей м)․
• Строительство собственной ТП (трансформаторной подстанции) МВА для гарантированного электроснабжения арендаторов․
• Развитие сервисной инфраструктуры: столовой, медпункта, спортзала, гостиницы для водителей/вахтовиков на территории парка․
• Цифровизация парка: «Умный парк» (СКУД по биометрии, учет ресурсов, навигация фур на территории, электронная очередь на погрузку)․

Контакты управляющей компании (справочно)

Для вопросов аренды, пропусков, технического присоединения:

• Управляющая компания: ООО «»
• Адрес офиса на территории: Индустриальный парк «Чашниково», корпус , офис
• Телефон приемной / диспетчера: +7 () —
• E-mail арендному отделу: lease@․ru
• Сайт парка: ․ru» target=»_blank» rel=»noopener»>․ru (пример)
• Режим работы КПП (пропускной): Круглосуточно․ Оформление разовых пропусков — до :00 в рабочие дни․

Бывший военный автопарк в/ч 55155 в Чашниково, это яркий пример успешной (хотя и затянутой во времени) конверсии объекта недвижимости Министерства обороны в современный индустриальный актив․ Благодаря выгодному географическому положению (близость к МКАД, ЦКАД, ж/д ветке) и наличию капитальной строительной базы, территория быстро заполняется арендаторами из сегментов логистики, легкого производства и IT-инфраструктуры․ Дальнейшее развитие парка будет определяться спросом на складские площади класса «А» в северном кластере Подмосковья и темпом ввода в строй новых участков․

Статья составлена на основе открытых данных ФИАС, справочников 2ГИС, отчетов об экологическом состоянии территорий МО и информации с сайтов управляющих компаний Индустриального парка «Чашниково» по состоянию на ․ Персональные данные, точные номера телефонов частных лиц и закрытые военные шифры заменены маской (*)․