Вопрос о том, могут ли сотрудники Следственного комитета РФ ездить на автомобилях с тонированными стёклами, волнует многих автомобилистов. В социальных сетях и на форумах регулярно появляются сообщения о том, что служебные машины силовых ведомств ездят с тонировкой, в то время как обычных водителей за это штрафуют. Разберёмся, что говорит закон и как обстоят дела на практике.
Что говорит закон о тонировке
Согласно техническому регламенту и Правилам дорожного движения, светопропускание ветрового (лобового) стекла должно составлять не менее 75%, а передних боковых стёкол — не менее 70%. За нарушение этих требований водителю грозит штраф в размере 500 рублей (часть 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ).
Кроме того, инспектор ГИБДД может выдать требование об устранении неисправности. Если водитель проигнорирует требование и продолжит ездить с тонировкой, при повторной остановке его действия могут быть квалифицированы как неповиновение законным требованиям сотрудника полиции — вплоть до административного ареста.
Есть ли исключения для спецслужб
Действительно, в законодательстве предусмотрены исключения. Согласно нормативным актам, ограничения по тонировке не распространяются на автомобили оперативных служб, в т.ч.:
- транспортные средства Следственного комитета РФ;
- автомобили органов внутренних дел;
- машины ФСБ, ФСО и других спецслужб;
- транспорт, используемый при выполнении оперативно-служебных задач.
Это подтверждается и позицией Верховного суда РФ, который указывал, что особый порядок применяется в отношении сотрудников, имеющих специальные звания,, сотрудников Следственного комитета, органов внутренних дел и других ведомств.
Почему возникает недовольство водителей
На тематических форумах и в соцсетях автомобилисты регулярно выражают недовольство: «Прокуратура и Следственный комитет ездят в тонере — на них правила не действуют?» Журналисты не раз фиксировали случаи, когда за рулём тонированных автомобилей находились следователи СК РФ. Пользователи публикуют фотографии тонированных служебных машин, в т.ч. с затонированным лобовым стеклом.
Основные претензии граждан сводятся к следующему:
- Двойные стандарты, одним можно, другим нельзя.
- Тонировка служебных авто используется не только при выполнении оперативных задач, но и в повседневных поездках.
- Отсутствие прозрачного механизма контроля за использованием таких машин.
Что делать обычному водителю
Если вас остановили за тонировку, помните:
- штраф составляет 500 рублей;
- при выдаче требования тонировку нужно устранить в течение 10 дней;
- при повторной остановке штраф может удвоиться, а суд вправе назначить арест;
- если инспектор сам повредил стекло при снятии плёнки, можно подать жалобу в прокуратуру, начальнику ОМВД или заявление в Следственный комитет.
Формально сотрудники Следственного комитета и других силовых ведомств действительно могут ездить на тонированных автомобилях — это закреплено законодательно для выполнения оперативно-служебных задач. Однако общественный резонанс вызывает не сам факт исключения, а то, как оно применяется на практике. Обычным же водителям следует соблюдать нормы светопропускания стёкол, чтобы избежать штрафов и более серьёзных последствий.