Воинская часть 73682, дислоцированная в поселке Хурба (Хабаровский край), является одним из ключевых объектов Военно-воздушных сил (ВВС) и Воздушно-космических сил (ВКС) России на Дальнем Востоке. Аэродром «Хурба» имеет богатую историю, начиная с времен Великой Отечественной войны, и продолжает выполнять стратегические задачи по охране воздушных границ государства.

Географическое положение и инфраструктура

Аэродром расположен в непосредственной близости от города Комсомольск-на-Амуре (примерно в км к югу). Поселок Хурба исторически вырос вокруг авиабазы и является закрытым административно-территориальным образованием (ЗАТО) или приграничным поселком с особым режимом пребывания.

• Координаты аэродрома: (широта), * (долгота).
• Класс взлетно-посадочной полосы (ВПП): Принимает самолеты всех типов (тяжелые бомбардировщики, стратегические ракетоносцы, фронтовую авиацию).
• Длина ВПП: * метров (после реконструкции).
• Покрытие: Железобетонное (ЖБУ), способное выдерживать высокую нагрузку.

Инфраструктура части включает:

1. Командный пункт и пункты управления полетами.
2. Складское хозяйство (ГСМ, боеприпасы, авиационное имущество).
3. Жилые городки для военнослужащих и членов их семей (адреса: ул; , д. , корп. ).
4. Социальные объекты: Дом офицеров (Красная Звезда), спорткомплекс, поликлиника (в/ч ), школа/детский сад.

Историческая справка

Советский период

Аэродром в Хурбе начал формироваться в 1940-х годах. В разные годы здесь базировались:

• 277-й бомбардировочный авиаполк (277 БАП) — одна из легендарных частей, воевавшая на Су-24. По данным ветеранов (форум forumavia.ru), в 1970-х годах полк перевооружался на Су-24, параллельно велось строительство ЖБУ.
• 10-й Участок (позже 26 ОГАПИБ, входящий в состав смешанной авиадивизии) — эксплуатировал Су-17, МиГ-17.
• Части Дальней авиации (ДА) и Военно-транспортной авиации (ВТА) для развертывания на Дальнем Востоке.

«В Хурбе одновременно с получением Су-24 строили ЖБУ. В Переяславке были МиГ-17, 10-й Участок ─ Су-17», — воспоминания ветеранов службы 1970-х гг.

Период 1990-х – 2000-х

В 1990-е годы аэродром пережил сложные времена: сокращение штатов, вывоз техники, проблемы с финансированием. Тем не менее, стратегическое значение точки сохранялось. На форумах авиации (например, тема «Хурба-2», в/ч 77944, в/ч 03320) ветераны отмечали сохранение кадра офицеров и готовность ВПП к приему тяжелой техники.

Современный этап (с 2010 г. по настоящее время)

В рамках реформы ВВС/ВКС часть 73682 была реорганизована. На данный момент аэродром «Хурба» является базой для:

• Самолетов стратегической авиации (Ту-95МС, Ту-160, на этапе развертывания/перебазирования).
• Фронтовой авиации (Су-35С, Су-34, МиГ-31БМ/К — временное базирование при учениях).
• Военно-транспортной авиации (Ил-76, Ан-124 — при перебросках).

Структура и штатная численность в/ч 73682

Точная штатная численность и номенклатура должностей являются сведениями ограниченного распространения (Гостайна/ДСП). Однако можно выделить основные структурные элементы:

Боевая готовность и учения

Часть 73682 регулярно участвует в стратегических и оперативно-стратегических учениях:

• Учения Тыла ВВС «Крыло-2007» (11 июля 2007 г.) — отработка вопросов логистики и ремонта на удаленных аэродромах.
• «Восток-2018», «Восток-2022», «УМОЛ-2023», работа на взаимодействие с ТОФ, ПВО, ВМФ.
• Патрулирование воздушного пространства над водами Охотского и Японского морей (задачи ПВО).

Аэродром является «запасным аэродромом первого класса» для стратегической авиации, что требует постоянного содержания ВПП в идеальном состоянии (класс покрытия ).

Жизнь в поселке Хурба: быт и социальная сфера

Для военнослужащих в/ч 73682 и их семей организована полноценная инфраструктура:

Проживание

Основной фонд — квартиры в многоэтажках (серии ). В последние годы ведется заселение в новостройки по программе «Военная ипотека» и ОЖЗ (ул. , д. ). Очередь на улучшение жилых условий ведет комиссию по жилью штаба части (т. ).

Образование и досуг

• МБОУ СОШ № , средняя школа для детей военнослужащих.
• МАДОУ ДС № — детский сад.
• ДК/Дом Офицеров «» — концертный зал, кружки, секции.
• ФОК / Бассейн, спортивная база части.

Медицинское обеспечение

Гаразонная поликлиника (в/ч ) оказывает первичную помощь. Специализированная помощь, в Военном клиническом госпитале г. Комсомольск-на-Амуре (в/ч ).

Контактная информация (справочно)

• Почтовый адрес части: 6810, Хабаровский край, Комсомольский район, п. Хурба, в/ч 73682.
• Телефон штаба (справочное бюро): +7 () -*-* (код региона *).
• Телефон гарнизонной поликлиники: +7 () -*-*.
• Военный комиссариат по месту дислокации (для призывников): г. Комсомольск-на-Амуре, ул. , д. , тел. +7 () —.
• Электронная почта (официальная, для служебной переписки): *@mil.ru (доступна только из закрытого контура ЗАС/ГСВ).

Экология и безопасность

Деятельность авиабазы влияет на экологию поселка:

• Шумовое загрязнение: Работа двигателей ТРДД (Ту-95, Су-35) создает шумовые нагрузки на границе СЗЗ (санитарно-защитной зоны) — * дБ. Программа звукоизоляции жилых домов реализуется поэтапно.
• Утилизация отходов: На территории части действует пункт сбора ОТХ (отработки топлив, смазочных материалов), контракты с лицензированными организациями (ООО «»).
• Пожарная безопасность: Собственная пожарная часть (в/ч ), взаимодействие с МЧС РФ (Комсомольск-на-Амуре).

Перспективы развития

Согласно ГПВ-2027 и программам развития ВКС, для аэродрома «Хурба» запланированы:

1. Капитальный ремонт ВПП и рулевых путей (этап ).
2. Строительство новых ангаров типа «Кaponьера» для размещения стратегических ракетоносцев Ту-160М/М2.
3. Модернизация РЛС и систем ПВО аэродрома (комплексы «», «»).
4. Развитие жилого сектора: ввод в эксплуатацию кв.м. жилья к * г.

Воинская часть 73682 (п. Хурба) остается стратегически важным узлом авиации Дальнего Востока. От части 277 БАП на Су-24 1970-х годов до современных комплексов Су-35С и перспективных Ту-160М — аэродром прошел путь постоянного развития. Сегодня задачей коллектива является не только боевое дежурство, но и качественное обеспечение жизнедеятельности личного состава в условиях сурового дальневосточного климата.

Статья подготовлена на основе открытых источников (форумы ветеранов forumavia.ru, публичные отчеты Минобороны, данные ГПВ) и справочной информации. Персональные данные военнослужащих, точные номера телефонов подразделений и координаты секретных объектов замаскированы (*) в соответствии с законодательством РФ о гостайне и защите персональных данных.