Железнодорожный транспорт России является составной частью единой транспортной системы страны и играет системообразующую роль в экономике и укреплении государства. Во взаимодействии с организациями других видов транспорта он призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических и юридических лиц, а также государства в перевозках, способствуя созданию условий для развития экономики и обеспечению единства экономического пространства на территории Российской Федерации.
Более 80 % грузооборота транспорта общего пользования и около 40 % пассажирооборота в транспортной системе страны выполняется российскими железными дорогами. Являясь основным звеном транспортного комплекса, железнодорожный транспорт отправляет около 1,3 млрд тонн грузов и перевозит более 1,1 млрд пассажиров в год.
Структура железнодорожного транспорта
Железнодорожный транспорт в Российской Федерации состоит из следующих категорий:
- Железнодорожный транспорт общего пользования — обеспечивает перевозки для всех категорий грузоотправителей и пассажиров;
- Железнодорожный транспорт необщего пользования — подъездные пути предприятий и организаций;
- Технологический железнодорожный транспорт организаций — предназначен для перемещения товаров на территориях организаций и выполнения начально-конечных операций с подвижным составом для собственных нужд.
Основы управления перевозочным процессом
Качество перевозок существенно зависит от технологии перевозочного процесса в грузовом и пассажирском сообщениях. Перевозочный процесс является основным видом деятельности железнодорожного транспорта и включает в себя комплекс взаимосвязанных операций:
- приём и оформление грузов к перевозке;
- формирование поездов и маршрутов;
- движение поездов по перегонам и станциям;
- сортировка и расформирование составов;
- выдача грузов получателям.
Технология работы станций и узлов
Важнейшими элементами организации перевозок являются устройства, схемы и технология работы:
- разъездов и обгонных пунктов — обеспечивают скрещение и обгон поездов на однопутных линиях;
- железнодорожных станций, промежуточных, участковых, сортировочных, грузовых и пассажирских;
- железнодорожных узлов, совокупности станций и соединительных линий в крупных пунктах.
Особое место занимает организация маневровой работы на станциях и нормирование маневровых операций, от которых напрямую зависит пропускная способность станций и скорость продвижения вагонопотоков.
Организация вагонопотоков и план формирования поездов
Система организации вагонопотоков определяет порядок формирования поездов из вагонов различного назначения. Основные задачи:
- расчёт оптимального плана формирования поездов;
- определение показателей, учёт и анализ выполнения плана;
- минимизация времени простоя вагонов на сортировочных станциях;
- организация отправительских и ступенчатых маршрутов.
График движения поездов и пропускная способность
График движения поездов является основой организации всей перевозочной работы. Он определяет:
- время отправления, прибытия и проследования поездов по станциям;
- нормы стоянок поездов и локомотивов;
- порядок взаимодействия всех подразделений дороги.
Тесно связанными с графиком являются вопросы пропускной и провозной способности линий и перегонов, а также способы технического перевооружения линий: электрификация, устройство дополнительных путей, внедрение автоблокировки и диспетчерской централизации.
Оперативное управление перевозками
Оперативное управление перевозочным процессом осуществляется диспетчерским аппаратом и включает:
- составление суточных и сменных планов работы;
- регулирование поездной и грузовой работы;
- контроль выполнения графика движения;
- оперативный учёт и анализ показателей эксплуатационной работы.
Организация пассажирского движения
Отдельным направлением является организация пассажирских перевозок: дальнего, пригородного и скоростного сообщения. Она включает разработку расписания, формирование пассажирских составов, обслуживание пассажиров на вокзалах и в пути следования.
Нормативная и учебная литература
Фундаментальным пособием по данной теме является учебник «Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте» (авторы: Гоманков Ф.С., Прокофьева Е;С., Бородина Е.В., Панин В.В.), допущенный Федеральным агентством железнодорожного транспорта для студентов вузов. Издание выпущено издательством ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте» (Москва, 2018 г., 404 с., ISBN 978-5-906—).
Рецензентами выступили: зав. кафедрой «Управление эксплуатационной работой и безопасностью на транспорте» Российского университета транспорта (МИИТ), д-р техн. наук, проф. Шаров В.А., и зав. отделением АО «Институт экономики и развития транспорта», д-р техн. наук, проф. Бородин А.Ф. Контактные данные учебного центра: г. Москва, ул. * , д. , тел. +7 (***) —*.
Организация и управление перевозками на железнодорожном транспорте — сложная многоуровневая система, объединяющая технологию работы станций и узлов, планирование вагонопотоков, график движения поездов и оперативное диспетчерское управление. Эффективность этой системы напрямую определяет качество транспортного обслуживания экономики и населения страны, а её совершенствование остаётся одной из ключевых задач развития транспортного комплекса России.