По состоянию на 09 июня 2026 года система автоматической фото-видеофиксации в Калуге и пригородной зоне продолжает активно развиваться. Особое внимание уделяется транзитным магистралям, формирующим так называемый «ремень» — кольцевую развязку вокруг города (участки М-3 «Украина», Московское и Тульское шоссе, ул. Маршала Жукова, Секиотовская и др.). В этой статье мы подробно разберем типы камер, их расположение на ключевых участках «ремня» и нюансы, которые должен знать каждый водитель.

Основные типы комплексов фотофиксации в Калужской области

На дорогах региона используются сертифицированные комплексы, вносимые в Госреестр средств измерений. По данным открытых источников (в частности, Driver-Helper), в городе и на прилегающих трассах зафиксированы следующие типы:

• Стационарные радары (КРИС, Арена, Стрелка-СТ и др.) — фиксируют превышение скорости в точке установки. Часто работают в двух направлениях.
• Камеры контроля проезда на запрещающий сигнал светофора, устанавливаются на регулируемых перекрестках. Фиксируют проезд на красный, заезд за стоп-линию, поворот с не той полосы.
• Комплексы контроля средней скорости («Автоураган-VSM», «Кордор») — измеряют время проезда участка между двумя порталами. Эффективны на длинных прямых участках «ремня» (Московское ш., Тульское ш., ул. Тарутинская).
• Мобильные засады (КРИС-П, ПКС и др.) — устанавливаются инспекторами ДПС в нестандартных местах (постовые машины, триподы на обочине). Частые точки: Тульское шоссе, подъезды к М-3.
• Встроенные камеры / Камеры потока — используются для учета интенсивности движения и фиксации нарушений разметки (езда по встречке, неправильный перестроение).

Ключевые участки «Калужского ремня» и локации камер

Под «ременем» водители обычно понимают кольцевую трассу, очерчивающую город: М-3 «Украина» (объезд) → Московское шоссе → ул. Маршала Жукова / Секиотовская → Тульское шоссе → обратно на М-3. Ниже приведены основные точки фиксации на этом контуре (адреса и координаты частично маскированы для безопасности).

Федеральная трасса М-3 «Украина» (Объезд Калуги / Подъезд к Калуге)

Самый насыщенный камерами участок транзита. Здесь работают как точечные радары, так и комплексы средней скорости.

• 3-й км Подъезда к Калуге (М-3): Стационарный радар. Направление: Москва — Калуга / Калуга — Москва. (Координаты: 54., 36.)
• Участок у с. Грабцево / Грабцевское шоссе: Стационарный радар. Контроль лимита 90/110 км/ч в зависимости от зоны действия знаков.
• Развязка «Калуга-Юг» / «Калуга-Центр»: Часто размещаются мобильные засады ДПС на разгонах/замедлениях.

Московское шоссе (вход в город с севера / северо-востока)

Улица переходит в проспект с интенсивным движением. Здесь преобладают камеры светофорного контроля и радары на длинных прямых.

• Московская улица, д. * (около 344 дома / км 188 М-3): Стационарный радар. Фиксация скорости 60/80 км/ч.
• Московская улица, д. * (участок 247к): Контроль средней скорости. Длинный прямой участок до развязки с ул. Маршала Жукова.
• Перекресток ул. Карла Либкнехта: Камера проезда на красный свет (двойная фиксация на координатах 54.524, 36.272).
• Перекресток ул. Ленина: Камера проезда на красный свет (координаты 54.519, 36.267**).

Улица Маршала Жукова и Секиотовская улица (Восточный и Юго-Восточный сегмент «ремня»)

Магистрали высокой пропускной способности, соединяющие Московское и Тульское шоссе. Лимит часто 80 км/ч, но есть зоны 60 км/ч.

• ул. Маршала Жукова, д. 19: Встроенная камера (фиксация полос, скорости, светофоров).
• ул. Маршала Жукова (несколько точек): Стационарные радары. Работают в обе стороны.
• Секиотовская улица, д. 10: Контроль средней скорости. Участок от развязки с М-3 до перекрестка с ул. Гурьянова/Тарутинской.
• Секиотовская улица (координаты 54.469, 36.240): Стационарный радар.
• ул. Гурьянова: Стационарный радар на выходе на Секиотовскую.

Тульское шоссе (Южный и Юго-Западный сегмент)

Трасса с интенсивным грузовым трафиком. Традиционно «любимое» место инспекторов для мобильных засад.

• Тульское шоссе (несколько точек): Стационарные радары (координаты ~54.477, 36.235).
• Тульское шоссе (длинный прямой): Контроль средней скорости. Один из самых длинных участков измерения средней скорости в регионе.
• Различные повороты/развязки: Мобильные засады. Почти ежедневно фиксируются навигаторами и пользователями приложений (Яндекс.Навигатор, Навител, Радар.ДПС).

Северо-Западный сегмент (ул. Тарутинская, Путейская, 40 лет Октября)

Замыкают кольцо, выводят на М-3 в сторону Москвы/Брянска.

• ул. Тарутинская, д. * (координаты 54.564, 36.300): Стационарный радар + участок контроля средней скорости.
• ул. Путейская: Стационарные радары (как минимум 2 точки).
• ул. 40 лет Октября: Стационарный радар (координаты 54.515, 36.316).
• Микрорайон Анненки, ул. Анненки: Камеры проезда на красный свет (координаты 54.532, 36.167**).
• ул. Азаровская: Камера проезда на красный свет;
• Степной проезд: Стационарный радар.

Сводная таблица типов контроля на кольце (Ремень)

Важные нюансы для водителей в 2026 году

Допуск по скорости и погрешность

Напоминаем: согласно ст. 12.9 КоАП РФ, штрафы за превышение скорости накладываются при превышении более 20 км/ч. Однако приборы имеют погрешность (обычно ±2–5 км/ч в зависимости от типа комплекса). На участках контроля средней скорости погрешность минимальна, поэтому держать среднюю строго по лимиту (+2-3 км/ч максимум) — единственная надежная стратегия.

Мобильные засады на Тульском шоссе и М-3

Исходя из данных за 2025–2026 гг., Тульское шоссе и подъезды к М-3 (3-й км, развязки) — лидеры по количеству мобильных постов ДПС. Они работают в нестандартное время (раннее утро, поздний вечер, ночь) и в неочевидных местах (за рекламными щитами, на разворотах, в кустах на разделительной полосе). Радар-детекторы не всегда спасают от лазерных измерителей (ЛИДАР), применяемых инспекторами в ручном режиме.

Камеры «Стрелка-СТ» и контроль полос

На ул. Маршала Жукова (д. 19) и на Московском шоссе стоят комплексы, умеющие фиксировать:

1. Езду по выделенной полосе общественного транспорта (если нет права).
2. Поворот/разворот с не той полосы.
3. Нарушение разметки 1.1, 1.3 (езда по встречке, перехождение сплошной).

Как проверить актуальные координаты перед поездкой

Базы камер обновляются еженедельно. Рекомендуется использовать:

• Официальный сайт ГИБДД (раздел «Автоматизированные посты» — карта).
• Сервис ГИС ОАФФ (Единый реестр средств фотофиксации).
• Навигаторы с онлайн-базами (Яндекс, 2ГИС, Навител, СитиГИД) — они подтягивают пользовательские отметки о мобильных засадах в реальном времени.
• Специализированные сайты-базы (как источник [1] в начале статьи) для скачивания актуальных файлов POI (Speedcam) в навигатор.

Частые вопросы (FAQ)

Можно ли обжаловать штраф с камеры на «Ремне»?

Да. Основания: нечитаемые знаки ограничения скорости перед камерой, неисправность прибора (нет в Госреестре/просрочена поверка), нечеткое фото (не виден номер, водитель, светофор), ошибка в координатах в постановлении. Жалоба подается начальнику ГИБДД области или в суд за 10 дней.

Работают ли камеры средней скорости ночью и в дождь?

Да, современные комплексы («Автоураган-VSM», «Кордор») работают круглосуточно и в любых погодных условиях. ИК-подсветка позволяет читать номера в полной темноте.

Есть ли камеры на разворотах М-3 (3-й км, развязка «Калуга-Юг»)?

На разворотах часто стоят камеры контроля разметки (езда по встречке при выполнении разворота не с крайней левой полосы или заезжая на разделительную полосу). Плюс инспекторы ДПС часто дежурят именно на разворотах для фиксации п. 3 ст. 12.16 КоАП (выезд на встречку) — штраф 5000 руб. или лишение прав на 4-6 мес.

Езжа по «Калужскому ремню» в 2026 году, будьте готовы к многослойному контролю: статика на прямых (Московское, Секиотовская, Тарутинская), средняя скорость на длинных участках (Московское ш., Тульское ш., Секиотовская д.10, Тарутинская), светофорный контроль на входах в город (Либкнехта, Ленина, Анненки, Азаровская) и мобильные засады на Тульском шоссе и М-3.

Лучшая тактика, включить навигатор с голосовыми оповещениями о камерах, соблюдать знаки 3.24 (лимит скорости) и 5.14.2 (выделенная полоса), и не пренебрегать ПДД на регулируемых перекрестках. Безопасного пути и чистой истории штрафов!

Статья подготовлена на основе открытых данных сервиса Driver-Helper.ru и ГИС ОАФФ по состоянию на . Точные координаты и адреса установки средств фотофиксации могут меняться; для навигации используйте актуальные базы Speedcam.