Вопрос о «кольцевой дороге» в Новосибирске является одним из самых обсуждаемых в городском транспортном планировании. На текущий момент (по данным на ) замкнутого кольца автомагистралей вокруг города не существует. Однако активно формируется так называемый «Большой кольцевой обход»‚ состоящий из нескольких ключевых участков‚ которые на разных стадиях готовности: от эксплуатируемых до проектируемых.
В данной статье подробно разберем‚ какие именно части инфраструктуры уже функционируют как элементы будущего кольца‚ что строится и что планируется.
Мостовые переправы через Обь, «костяк» кольца
Река Обь делит Новосибирск на левый и правый берега‚ поэтому мосты являются критически важными звеньями кольцевой структуры. На данный момент эксплуатируется три автомобильных моста‚ и активно строится четвертый.
- Октябрьский мост — старейший (сдан в 1955 г.)‚ соединяет Центральный и Заельцовский районы. Является частью исторического центра‚ но не относится к магистральному обходу.
- Димитровский мост, сдан в 1978 г.‚ расположен выше по течению. Является важной артерией‚ связывающей левый берег с трассой на Академгородок и Бердск.
- Бугринский мост — сдан в 2014 г. Ключевой элемент «Южного транзита». Соединяет Советский район (правый берег) с Дзержинским районом (левый берег) в южной части города. Именно этот мост закрыл контур южного полукольца.
- Четвертый мост (Левобережный комплекс развязок) — строится. Располагается севернее Бугринского‚ в районе улицы Ипподромской / проспекта Большевиков. Проект предусматривает не просто мост‚ а сложный комплекс развязок:
- Двухуровневая развязка на площади Труда (правый берег);
- Трехуровневая развязка на площади Энергетиков (левый берег);
- Путепровод через Транссибирскую магистраль.
Южный транзит — готовое южное полукольцо
На сегодняшний день Южный транзит — это единственный законченный высокоскоростной участок‚ выполняющий функции кольцевой дороги.
Состав трассы:
- Начинается на правом берегу в районе площади Труда (пересечение с проспектом Маркса/Красной проспектом).
- Проходит через Бугринский мост.
- На левом берегу идет через Дзержинский район‚ пересекая проспект Дзержинского‚ улицу Шамшина.
- Выходит на трассу Р-256 «Чуйский тракт» в районе поселка Раздольное / Барышево.
Важно: В августе 2023 года на кольцевой развязке площади Труда (подъезд к Бугринскому мосту) менялась схема движения из-за строительства подъездных путей к Четвертому мосту. Это подтверждает интеграцию существующего транзита с новой инфраструктурой.
Восточный объезд (Восточный обход) — формирующееся восточное полукольцо
Этот участок предназначен для снятия транзитного трафика с проспекта Академика Лаврентьева и улицы Нижегородской‚ а также для связи Академгородка/Кольцово с федеральными трассами без заезда в центр.
Ключевые ориентиры трассы (по данным карт и схем):
- Район Раздольное — Барышево (юго-восточный край города‚ стык с Южным транзитом и Р-256).
- Направление на Академгородок — Кольцово (научно-образовательный кластер).
- Планируется крупное мостовое сооружение с путепроводом через Транссибирскую магистраль в районе реки Иня.
На данный момент участки строятся поэтапно; полное замыкание контура на востоке еще не достигнуто.
Северный и Западный участки: пробелы и планы
Для полного замыкания кольца не хватает двух крупных сегментов:
| Участок | Статус | Описание |
|---|---|---|
| Северный участок (Четвертый мост → Западный обход) | Строительство моста / Проектирование развязок | Четвертый мост даст переправу. Далее трасса должна идти по левому берегу (зона аэродрома Толмачево‚ Обская губка) или правому берегу (зона Северного кладбища‚ Станицы) к М-51 (Байкальский тракт). Проект развязок на площадях Труда и Энергетиков утвержден. |
| Западный участок (М-51 → Южный транзит) | В основном отсутствует / Проектирование | Требует прокладки новой трассы через застроенные районы (Калининский‚ Центральный) или за городом (через ОбьГЭС‚ Бердск). Наиболее сложный и дорогой сегмент. |
Связь с федеральными магистралями (ЦКАД аналогии)
В отличие от Москвы (ЦКАД)‚ Новосибирск не имеет отдельной платной кольцевой автодороги федерального значения. Функции кольца выполняют городские и региональные дороги:
- Р-256 «Чуйский тракт» — служит юго-восточной дугой (уходит на Алтай‚ Монголию).
- М-51 «Байкальский тракт» — служит западной и северной дугой (уходит на Омск‚ Красноярск).
- Р-254 «Иртыш» (через ОбьГЭС/Бердск) — потенциальная юго-западная дуга.
Резюме: что «находится на кольцевой» сейчас?
Если отвечать на вопрос «Какая часть находится в Новосибирске на кольцевой» максимально конкретно на :
- Готовое кольцевое звено: Южный транзит + Бугринский мост (полное замыкание юга города).
- Активная стройка (северное звено): Четвертый мост + развязки Площади Труда и Энергетиков. Это следующая часть кольца‚ которая войдет в эксплуатацию в ближайшие годы.
- Формирующееся звено: Восточный объезд (участки у Раздольного/Барышево и в направлении Академгородка/Кольцово).
- Отсутствующие звенья: Западный обход (М-51 → Юг) и Северо-Западный контур (Четвертый мост → М-51).
Практические советы для водителей
- Объезд центра с юга: Используйте Бугринский мост и Южный транзит (бес светофоров до Раздольного/Барышево).
- Переезд на левый берег на севере: Пока Четвертый мост не сдан‚ используйте Димитровский мост (часто загружен) или Октябрьский (центр‚ пробки).
- Следите за схемами движения: В зоне площади Труда и проспекта Большевиков регулярно вводятся временные изменения из-за стройки Четвертого моста (например‚ изменения от и последующие этапы).
- Навигация: Яндекс.Карты‚ 2ГИС и др. актуально отражают открытые участки Южного транзита и закрытые для движения зоны стройки Четвертого моста.
Материал подготовлен на основе открытых данных о транспортной инфраструктуре Новосибирска (официальный сайт администрации‚ РИА Новости‚ sib.fm‚ СибПоселки‚ данные о стройке Четвертого моста) по состоянию на . Конкретные адреса стройплощадок‚ контактные телефоны подрядчиков () и фамилии ответственных лиц () не публикуются в открытом доступе в целях безопасности.