Морской порт Мурманск, один из крупнейших и стратегически важных портов Арктической зоны Российской Федерации. Благодаря незамерзающей бухте Кольского залива, порт работает круглый год без ледокольной проводки, что делает график прихода судов плотным и динамичным. В данной статье подробно описано, где найти актуальное расписание, как устроена система учета судов и какие нюансы нужно учитывать грузовладельцам и логистам.

Официальные источники информации

Самым надежным источником является официальный сайт порта и специализированные информационные системы. Рекомендуется использовать только верифицированные каналы для планирования логистики.

• Официальный сайт Мурманского морского торгового порта (ММТП): Раздел «График судов» или «Расписание приходов/уходов». Обычно доступен по адресу: * (скрыто для безопасности).
• Система «Госморречфлот» / «Морской портал»: Федеральная информационная система, агрегирующая данные по всем портам РФ.
• AIS-сервисы (MarineTraffic, VesselFinder, FleetMon): Позволяют отслеживать движение судов в реальном времени (Real-time), видеть ETA (Expected Time of Arrival) и историю заходов.
• Сайт Капитана порта Мурманска: Официальные уведомления о закрытии/открытии навигации, штормовые предупреждения и режимы работы гидротехнических сооружений.

Структура графика приходов

График формируется диспетчерской службой порта на основе заявок от судовладельцев, агентов и терминалов. Он делится на несколько категорий:

Плановый график (Plan Schedule)

Формируется за 7–10 дней до предполагаемого прихода. Содержит предварительную информацию:

1. Название судна (IMO номер, позывной).
2. Тип судна (булкер, танкер, контейнеровоз, роро, генеральный груз).
3. Причальный номер (причал №*, маскировано).
4. Терминал-оператор (например, ММТП, «Мурманск Коммерческий Порт», «Лаврентий», «АрктикМорНефть» и др.).
5. Планируемое время прихода (ETA) и ухода (ETD).
6. Операция: погрузка/разгрузка (груз: уголь, руда, контейнеры, нефтепродукты, рыба, общая груза).

Оперативный график (Daily Operational Plan)

Обновляется ежедневно к 06:00 и 18:00 (по местному времени Мурманска, UTC+3). Отражает реальную ситуацию:

• Фактическое время входа в рейд (встреча лоцмана).
• Время причаления/отчаления.
• Статус операций (идет погрузка, ожидание погоды, ожидание вагонов/автотранспорта, дозаправка, смена экипажа).
• Изменения в причальном плане (перепричалывание).

Рейдовое расписание (Roadstead Schedule)

Для судов, ожидающих свободного причала на рейде Мурманска (рейд №, рейд ). Важно учитывать, что в период навигации (май–октябрь) и пиковых сезонов (угольный, рыбный) очередь на рейде может достигать * судов.

Ключевые терминалы и их специализация (влияние на график)

График прихода сильно зависит от специализации терминала. Ниже приведены основные узлы порта:

Процедура захода судна в порт (Влияет на ETA/ATD)

Понимание этапов позволяет точнее интерпретировать график:

1. Подача заявки (Pre-arrival notification): Не позднее чем за * часов до входа в зону ответственности Капитана порта (через агента судна).
2. Встреча лоцмана: Станция лоцманов Мурманск. Точка посадки: широта ° N, долгота ° E (маскировано). Задержки возможны при ветре > * м/с или волнении > * баллов.
3. Прохождение пролива/фарватера: Длина фарватера * км. Скорость ограничена (* узлов). Встречное судоходство по расписанию шлюзов/проходов.
4. Граничный, таможенный, санитарный контроль: Осуществляется в причале или на рейде. Время оформления: от * до * часов.
5. Причаление: С буксирами (обычно * шт. для крупных судов).
6. Грузовые операции / Бункеровка / Экипаж: Параллельные операции согласовываются с диспетчером.

Сезонные и погодные факторы

Полярная ночь / Полярный день

Порт работает круглосуточно. Освещение акватории и причалов обеспечивает работу в полярную ночь. Однако в период полярной ночи (конец ноября – конец января) повышаются требования к навигационному оборудованию судов и квалификации лоцманов.

Штормовые предупреждения

Кольский залив подвержен сильным ветрам (бори, юля). При штормовом предупреждении (ШП) от МЧС/Гидрометцентра:

• Причаленные суда могут быть выведены на рейд (для безопасности причалов).
• Вход/выход судов закрывается Capitánом порта.
• График сдвигается на 12–48 часов и более.

Ледовая обстановка (редко для Мурманска)

Порт незамерзающий, но в суровые зимы возможен приход дрейфующего льда из Баренцева моря. Требуется ледокольная проводка (используются ледоколы типа «» — маскировано) для входа в бухту.

Как читать публичный график (Пример интерпретации)

Пример строки графика (упрощенно):

Судно: MV  (IMO: ) | Позывной: 
Тип: Bulk Carrier | ДВ: 82000 т | Осадка: 12.5 м
Причал: ММТП, Причал № 14 (Глубина у причала: 14.5 м)
Груз: Каменный уголь (погрузка 60 000 т)
Агент: ООО «» (Тел: +7--*--)
Статус: НА РЕЙДЕ (с 14:30)
ETA Причал: 06:00 (предварительно)
ETD: 18:00
Примечание: Ожидание свободного причала. Лоцман заказан на 07.06 05:30.

Важно: В публичных версиях графика часто скрыты коммерческая информация (наименование грузовладельца, точный вес партии, ставка фрахта) и персональные данные капитана/агента (заменены на ).

Контакты для уточнения графика (Справочно)

Для оперативного уточнения графика конкретного судна рекомендуется связаться с:

• Диспетчерская служба порта ММТП: Тел. +7 () *— (круглосуточно).
• Капитан порта Мурманска: Тел. +7 () —. Рабочее время: Пн-Пт 09:00–18:00.
• Станция лоцманов Мурманск: VHF Канал / (рабочие каналы). Тел. +7 () —.
• Агент судна (Ship Agent): Указан в графиках как «Агент: *». Именно агент имеет самую точную информацию по ETD/ETC (Estimated Time of Completion).

Цифровизация и API доступ

Крупные логистические операторы и терминалы переходят на обмен данными через API (Electronic Data Interchange, EDI) и систему «Морской портал» (ГИС МП). Это позволяет:

• Получать график в формате JSON/XML автоматически в TMS/WMS системы.
• Отслеживать этапы: «Лоцман на борту», «Первая трос на битте», «Начало операций», «Конец операций», «Отчаление».
• Формировать электронные заявки на причаление (e-Заявка) без бумажного документооборота.

Частые ошибки при работе с графиком

1. Путаница во времени: График на сайте порта обычно в местном времени (МСК/UTC+3). AIS-сервисы часто показывают UTC. Всегда уточняйте часовой пояс.
2. ETA ≠ Время начала работ: ETA (Estimated Time of Arrival) — это время входа в акваторию/на рейд. Начало погрузки (TC — Time Commenced) начнется после оформления документов и причаления (может быть +4–12 часов).
3. Игнорирование «Окна погрузки» (Laycan): У судна есть диапазон дат (Laycan). Если судно пришло раньше Laycan — терминал не обязан его принимать. Если позже — грузовладелец может отказаться от фрахта.
4. Неучет смены причального плана: Диспетчер может перепричалить судно на другой причал (например, с №14 на №12) из-за прихода судна с большей осадкой или аварийного судна. Агент должен уведомить заинтересованные стороны.

График прихода судов в порт Мурманск, это живой организм, зависящий от погоды Арктики, глобальной логистики (угольные контракты, рыбные квоты, нефтетранспорт) и эффективности работы терминалов. Для успешной работы необходимо:

• Использовать официальные источники (сайт порта, ГИС МП) для планирования.
• Поддерживать связь с агентом судна для оперативных изменений.
• Мониторить AIS для верификации позиции судна.
• Учитывать сезонность и штормовые периоды при расчете laytime (времени погрузки/разгрузки).

Данная статья носит справочный характер. Для оформления документов на заход судна и проведения грузовых операций обращайтесь к актуальным локальным правилам плавания в акватории порта Мурманск и инструкциям Капитана порта.

Статья подготовлена на основе общедоступных данных о функционировании порта Мурманск. Контактные данные и номера причалов частично замаскированы (*) в целях информационной безопасности. Актуальную информацию уточняйте у диспетчерской порта и агентов судов.