Военная часть 06965, дислоцированная в литовском городе Паневежис (Паневежис, Литовская ССР) в советский период, является хорошо известной авиационной базой Военно-воздушных сил (ВВС) СССР. Основным формированием, базировавшимся под этим номером, был 128-й гвардейский военно-транспортный авиационный полк (128 гв. ВТАП). Ниже представлен обзор доступной информации о части, ее адресе, истории и быте личного состава на основе архивных данных и воспоминаний ветеранов.

Общие сведения и полное наименование

• Воинский номер: 06965 (в некоторых периодах и документах также упоминается номер 06937, вероятно, относящийся к штатным структурам или отдельным подразделениям на том же аэродроме).
• Основное формирование: 128-й гвардейский военно-транспортный авиационный полк (128 гв. ВТАП).
• Подчинение: Военно-транспортная авиация (ВТА) ВВС СССР.
• Дислокация: г. Паневежис, Литовская ССР (аэродром «Паневежис» / «Паюстас Плянас» — см. ниже).
• Период существования в составе ВТА: Полк был сформирован в 1941 году (как 128-й ТАП, гвардейское звание получен в 1943 году) и расформирован в 1992–1993 годах после вывода войск из Литвы.

Адрес и место дислокации

Точный почтовый адрес части в советский период обычно указывался в служебной переписке как:

236000, Литовская ССР, г. Паневежис, в/ч 06965

(Индекс 236000 относился к г. Паневежис в советское время);

Аэродром и лагерь: По воспоминаниям служащих (в частности, курсантов, проходивших стажировку в 1984 году),ная техническая позиция и лагерь части находились в районе, который местные и военные называли «Паюстас Плянас» (Payustas Planas — возможно, от лит. Pajūstis или название конкретной местности/поля). Курсанты училищ ГА на стажировках размещались в спортивном зале (спортивном комплексе) части, где располагались две роты.

История полка и ключевые этапы

Формирование и фронтовый путь

128-й гвардейский ВТАП имеет богатую историю. Образован в 1941 году. За отличия в боях за Одессу, Севастополь, на Кавказе, в битве за Днепр, освобождении Беларуса, Польши и Восточной Пруссии полк был преобразован в гвардейский (1943 г.) и удостоен орденов Красного Знамени, Суворова II степени и Богдана Хмельницкого II степени.

Послевоенный период и перебазирование в Паневежис

После войны полк перебазировался на территорию Литовской ССР. В 1960–1980-е годы он был основным арендатором аэродрома Паневежис. Основной боевой техникой были самолеты Ан-12 (позже — Ан-22 «Антей» и Ил-76), выполнявшие задачи военно-транспортной авиации: переброска войск, грузов, участие в учениях (например, «Запад-81», «Урал-83» и др.).

Расформирование

В связи с восстановлением независимости Литвы и выводом советских войск, 128-й гв. ВТАП был расформирован в 1992–1993 годах. Личный состав и техника были перераспределены (часть — в Россию, в Ивановский, Таганрогский и другие полки ВТА).

Командиры и ключевые должностные лица (по воспоминаниям ветеранов)

На форумах авиации (в частности, Forumavia.ru, тема от 2005 года) ветераны делились воспоминаниями о командирах и штабе полка за разные годы. Фамилии частично скрыты в соответствии с правилами конфиденциальности.

• Начальник штаба полка (средние 1980-е гг.): Подполковник Кочегрин (упоминается в контексте стажировки курсантов 1984 г.).
• Командиры эскадрилий/экипажи (1970-е гг.):
  • Заведующий штурманской службой / старшие штурманы: Золотарёв , Яковлев К., Потапов Н., Монахов , Савченко А. (служили по данным ветерана 1972–1977 гг. службы).
  • Штурманы Кедайняйского отделения/эскадрильи: Зайцев Н.Н.* (служил 1972–1979 гг.).
• Офицеры штаба / замполиты (1980-е гг.): Младший офицер (двухгодичник) — бортпереводчик, выполнявший обязанности замполита роты курсантов на стажировке (фамилия не уточняется, описан как «мудаковатый» в воспоминаниях 1984 г.).
• Старшина части / старшины рот: Играли ключевую роль в быту и воспитании (упоминается случай с «двухгодичником» в 1984 г., когда старшины «отдрючили его по полной программе» за недопустимое поведение).

Быт, учение и служебная жизнь (Вспомогательные воспоминания)

Форум 2005 года (авторы: Олег, Уралец, Владимир, Николай, АОшник, CLEARANCE и др.) дает уникальную картину жизни части:

Стажировки курсантов ВУЗов ГА (1984 год)

• Курсанты училищ гражданской авиации (ГА) проходили войсковую стажировку в полку («партизаны» по сленгу).
• Размещение: спортивный зал, 2 роты.
• Питание: солдацкая столовая, оценивалась очень высоко («кормили очень хорошо», «контраст разительный после Хабаровска»).
• Досуг: посещение города Паневежис, кафе «Чечинскас» (пиво, отдых).
• Спортивные состязания: матч по волейболу — рота курсантов (среди которых были мастера спорта, призеры международных чемпионатов, «Ленинградский автомобилист») играла босиком и разгромила полковую команду.

Служба в 1970-е годы

• Служили офицеры летного состава (штурманы, пилоты) на Ан-12.
• Переводы между Паневежисом и Кедайняй (где базировалась другая эскадрилья или часть 128 гв. ВТАП / 398 ВТАП).
• Тесные связи между экипажами (пример: ст. борттехник Ковалев Д. — служил в Кедайнях с 1974 г., летчик Владимир летал с ним в одном экипаже).

Аэродром «Паневежис» (Паюстас Плянас)

Аэродром имел стратегическое значение. В советское время это был мощная авиабаза с бетонной ВПП (взлетно-посадочной полосой) класса 1, способной принимать тяжелые транспортники (Ан-22, Ил-76, Ан-124 «Руслан» — на перелетах). После ухода российских войск аэродром передан литовским властям, в настоящее время используется как гражданский аэропорт Паневежис (IATA: PNV, ICAO: EYPP), однако инфраструктура 128 гв. ВТАП (ангары, казармы, склады ГСМ) в значительной степени сохранена или перепрофилирована.

Связанные воинские части в регионе

В Паневежисе и окрестностях базировались и другие части, часто упоминаемые вместе с в/ч 06965:

1. в/ч 06937, часто упоминается в паре с 06965, возможно, это штат штаба дивизии, отдельный батальон связи, авиатехнический батальон или соседний полк (по некоторым данным, 398-й ВТАП в Кедайнях имел другой номер, но взаимодействие было тесным).
2. Кедайняй (Кеданиай) — аэродром в ~30 км от Паневежиса: Базирование эскадрилий 128 гв. ВТАП или соседних полков (398 ВТАП). Многие офицеры служили и там, и в Паневежисе.
3. Шауляй (Шяуляй) — в/ч 43238 (768-й ИАП) и др.: Крупный авиаузел рядом.

Поиск сослуживцев и архивы

На сегодняшний день основные источники информации о в/ч 06965:

• Форумы авиации: Forumavia.ru, Skycorner.ru, Veterans.ru (темы «128 гв. ВТАП», «Паневежис»).
• ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны, Подольск): Хранятся деловые журналы полка, приказы, личные дела офицеров (фонд 300, описи по 128 гв. ВТАП).
• Государственный архив Литовской Республики (ЛЦВА): Документы по взаимодействию с местными органами, строительство объектов, экология аэродрома.

Военная часть 06965 (128 гв. ВТАП) в Паневежисе была одной из ведущих авиабаз Военно-транспортной авиации на Северо-Западе СССР. За 40+ лет пребывания в Литовской ССР полк прошел путь от пистононосных Ли-2/Ил-12 до реактивных Ил-76, участвуя во всех крупных учениях Warszawского договора и реальных операциях (Афганистан, Чернобыль, развоз грузов по всей стране). Память о части сохраняется ветеранами, которые до сих пор ищут друг друга через форумы, вспоминая «Паюстас Плянас», пиво в «Чечинскас» и тяжелую, но романтику службы на «Антонах».

Примечание: Статья составлена на основе открытых источников (форум Forumavia.ru, тема от ) и справочных данных о дислокации ВТА СССР. Персональные данные (фамилии, позывные) приведены частично или замаскированы (*) в соответствии с политикой конфиденциальности. Точный современный адрес объектов бывшей в/ч 06965 уточняйте по актуальным картам г. Паневежис (аэродром EYPP).