Автомобильные войска сыграли огромную роль в обеспечении боевых действий Красной Армии в годы Великой Отечественной войны. Перевозка личного состава‚ боеприпасов‚ горючего и техники нередко решала исход целых операций. Одним из прославленных формирований этого рода войск стала 22-я Одесская ордена Красной Звезды автомобильная бригада‚ в состав которой входили автомобильные полки‚ роты подвоза ГСМ‚ ремонтные подразделения и подразделения охраны и управления.
Боевой путь 22-й автомобильной бригады
Бригада действовала в составе 3-го Украинского фронта и участвовала в освобождении городов юга Украины‚ в т.ч. Одессы‚ за что в числе 27 частей и соединений была удостоена почётного наименования «Одесская». В дальнейшем соединение обеспечивало перевозки на территории Румынии‚ Болгарии‚ Югославии и Венгрии‚ доставляя грузы непосредственно на огневые позиции артиллерии.
Особо водители и техники бригады отличились в боях за Будапешт: только за 17 дней января 1945 года ими было перевезено более 50 тысяч тонн боеприпасов‚ при этом машины преодолевали до 250 км за рейс. За успешное выполнение заданий бригада была представлена к награждению орденом Красного Знамени.
Состав бригады
В структуру соединения входили:
- 15-й автомобильный полк — командир полковник Б* Г. Я. (в строю с 22 июня 1941 года); начальник штаба — М* Я. М.; заместитель по политчасти — майор К* М. А.;
- 65-й автомобильный полк — командир полковник С* Н. С.‚ награждённый тремя орденами Красного Знамени и орденами Красной Звезды; начальник штаба, майор З* С. И.;
- 66-й ордена Красной Звезды автомобильный полк — командир подполковник М* Б. А.; заместитель — гв. майор З* А. Г.; начальники штаба — майоры Б* Н. А. и Е* М. А.;
- рота подвоза ГСМ;
- ремонтная рота;
- комендантский взвод;
- взвод управления.
Роты охраны и комендантские подразделения
Комендантские взводы и роты охраны выполняли важнейшие задачи:
- охрана колонн на марше и в местах стоянок;
- защита складов горючего‚ боеприпасов и имущества;
- регулирование движения и сопровождение транспортов;
- обеспечение внутреннего порядка в частях.
Их служба была незаметной‚ но без неё бесперебойная работа автомобильных полков была бы невозможна.
Командиры и герои
Командиром бригады до конца войны был полковник С* А. А.‚ представленный к ордену Александра Невского и награждённый орденом Отечественной войны 1-й степени. С апреля 1944 года в руководстве участвовал полковник М* П. Ф. Известен и гвардии подполковник У* П. И. (р. 1896)‚ впоследствии генерал-майор технических войск‚ начальник 1-го Военного автомобильного училища в г. Рязани (1957–1964)‚ прошедший путь от командира автомобильной роты 15-го полка до начальника штаба батальона 66-го полка.
История 22-й автомобильной бригады и входивших в неё полков‚ рот и взводов, это история самоотверженного труда водителей‚ техников и бойцов охраны‚ чья работа обеспечивала победу на фронтах Великой Отечественной войны. Память об их подвиге сохраняется в наградах‚ почётных наименованиях и архивных документах.