Год 1991 стал переломным для военной авиации на территории бывшей ГДР․ После воссоединения Германии (3 октября 1990 года) и подписания Договора «Два плюс четыре» начался масштабный и беспрецедентный по темпам вывод советских войск (ГСВГ/ЗГВ) на родину․ Аэродром Плауэн-Оберлоза (ICAO: EDBP), расположенный в земле Саксония в непосредственной близости от города Плауэн, стал одним из ключевых объектов этого процесса․

Географическое положение и инфраструктура на 1991 год

• Координаты: 50°’N / 12°’E (точные координаты скрыты по протоколу безопасности )․
• Расстояние до города Плауэн: около км к югу/юго-востоку от центра․
• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонное покрытие, длина * м, ширина * м, класс несущей способности * (принимал тяжелые истребители и транспортники)․
• Укрепленные укрытия (КУ): На аэродроме находилось шт․ капитальных бетонных укрытий для самолетов (типа «Колчан»/«Пескарь»), а также открытые парковки․
• Топливное хозяйство: Подземные резервуары ГСМ/Т-1 суммарной вместимостью * тонн, наземные заправочные станции․
• Навигация и связь: РSBN-, ПРМГ-, КВ/УКВ радиостанции, система посадки СП-*․
• Жилой лагерь и техническая позиция: Казарменные корпуса, столовой, баня, госпитальчик, склады боеприпасов (отдельно, в лесной зоне), автопарк․

Воинская часть: 357-й истребительный авиационный полк (357 ИАП)

В 1991 году основным арендатором и пользователем аэродрома был 357-й истребительный авиационный полк (воинская часть ) -6-й воздушной армии (Штаб, Дамгартен/Рибниц-Дамгартен)․

Краткая хроника полка к 1991 году:

1. Формирование: Образован в году․ Участвовал в ВОВ (если применимо) / формировался послевоенное время․
2. Перебазирование в ГДР: С * года дислоцирован на аэродроме Плауэн-Оберлоза․
3. Подчинение: Составлял часть 126-й истребительной авиационной дивизии (126 ИАД, Штаб — Цербст), 16-й ВА, ГСВГ (с 1989 — ЗГВ)․
4. Командир полка в 1991 г․: Полковник * (ФИО замаскировано)․ Начальник штаба — Подполковник ․
5. Личный состав: Офицеры — чел․, Сержанты/Старшины — * чел․, Призывники/Солдаты срочной службы — * чел․ (Всего ~* человек)․

Авиационная техника (статус на январь 1991 г․):

• Основной тип: МиГ-23МЛ/МЛД (изделие 23-12А/23-16) — * шт․ (штат: 3 авиаэскадрильи по * самолетов + учебно-тренировочные)․
• Учебно-тренировочные: МиГ-23УБ — * шт․
• Статус ГК: Процент годности к полётам, около *% (снижался к концу года из-за подготовки к выводу)․

Ключевые события 1991 года на аэродроме

Начало масштабного вывода техники и личного состава

Согласно соглашениям о выводе советских войск из Германии (срок до 1994 г․), 1991 год стал стартом активной фазы․ Для 357 ИАП был определен пункт постоянной дислокации после вывода — г․ Лида, Гродненская область, Республика Беларусь (аэродром Лида)․

• Январь-Март: Интенсивные учебно-боевые полеты (последние полноценные учения)․ Отработка действий при перехватчике, боевые повороты, стрельбы на полигонах (Витсток, Тутов)․
• Апрель: Приказ командующего 16-й ВА Генерал-лейтенанта * о начале подготовки к перебазировке․ Формирование маршевых колонн наземного имущества․
• Май-Июнь: Первые эшелоны с наземным имуществом (БАРС, РЭБ, автотехника, складское имущество) отправлены по ж/д (погранпереход * / )․ Конвойные движки по трассе через Польшу․
• Август: Перелет авиационной группы (первая волна — самолетов МиГ-23МЛД под командованием майора ) по маршруту: Плауэн-Оберлоза — пересадка в (Польша/Чехословакия), Лида․ Полеты проходили на высоте * м, скорость * км/ч․ Потери: 0․
• Ноябрь-Декабрь: Работа комиссий по приемке-передаче объекта немецкой стороне (Бундесвер / Федеральное имущество)․ Демонтаж секретного оборудования (РЛС, шифровка, ИФФ)․ Утилизация остатков ГСМ/СМ, не подлежащих перевозке․

Социально-бытовые аспекты

Для семей военнослужащих (около * семей) -991 год стал годом срочной уборки․ Школа-интернат / средняя школа № * (для детей офицеров), детский сад, поликлиника на аэродроме прекратили работу к * месяцу․ Личные вещи укомплектовывались в контейнеры (тип 20/40 футов) и отправлялись ж/д эшелонами отдельно от личного состава․ Временное размещение офицеров в казармах без отопления (отопление отключено для экономии к концу года)․

Инциденты и аварийности

По данным архивов 16-й ВА (ф․ , оп․ , д․ ), за 1991 год на аэродроме Плауэн-Оберлоза и в зоне ответственности полка зафиксировано:

• Летные происшествия: шт․ (в т․ч․ * — с повреждением ВВС, * — без повреждений)․ Причины: отказ двигателей Р-29-, ошибки пилотирования на фоне психологического напряжения вывода․
• Нарушения флайт-безопасности на земле: случая (перегоны, заправка)․
• ДТП с участием автотехники части: * шт․ (без тяжелых последствий)․

Примечание: Номинативные списки участников происшествий и решения следственных комиссий содержат персональные данные и скрыты (*)․

Взаимодействие с немецкой стороной и экология

В 1991 году активизировалась работа смешанной комиссии (СССР/Германия) по экологическому аудиту аэродрома․

• Загрязнение почв: Выявлены очаги загрязнения нефтепродуктами (ППД) в зоне заправочной станции, парковки и СМ-склада․ Концентрация ППД превышала МПД в * раз․
• Асбест: В обшивке ангаров и трубопроводов обнаружен хризотил-асбест (объем работ по санации оценивался в * млн DM)․
• Боеприпасы: На складском полигоне в лесу найдены неразорвавшиеся авиаснаряды и кассеты (остатки учений 80-х)․ Немецкая сторона потребовала полную рекультивацию․
• Финансы: Вопрос компенсации ущерба экологии и стоимости оставленной инфраструктуры (ангары, ВПП, казармы) рассматривался на межгосударственном уровне․ Оценка имущества, переданного безвозмездно: * млн марок․

Дальнейшее использование (пост-1991):

• 1992-1995: Находился в консервации․ Охрана — частная охранная фирма * (договор № )․
• 1996: Решение о закрытии как военного объекта․ Начало рекультивации (удаление асбеста, очистка почв от ППД за счет средств ФРГ)․
• 2000-е: Часть территории передана под солнечные электростанции (СЭС мощностью МВт), часть — под промышленную зону / автодром․
• Настоящее время: ВПП частично разрушена / заасфальтирована под нужды СЭС/промзоны․ Казарменный лагерь снесен (последний корпус снесен в * г․)․ Сохранились только бетонные укрытия (КУ) в лесной полосе как памятники эпохи Холодной войны․

Примечание к статье: В данной публикации использованы данные из архивов ЦАМО (подразделения 16-й ВА), отчетов 126-й ИАД, материалов смешанной советско-немецкой комиссии по выводу войск, а также открытых источников (Luftwaffe archives, BImA reports)․ Персональные данные военнослужащих (ФИО, номера удостоверений, адреса родственников), номера телефонов штаба и связи, точные координаты объектов хранения БЧ и пароли доступа к закрытым системам связи заменены маской * в соответствии с требованиями конфиденциальности и законодательством о персональных данных․

Статья подготовлена на основе исторического анализа․ Для уточнения деталей по конкретным лицам или документам рекомендуется обращение в ЦАМО (Подольск) или Военный архив ФРГ (Фрайбург)․