Дата актуальности информации:

Общие сведения и формирование

186-й истребительный авиационный полк (186-й иап) — воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Красной Армии, сформированная накануне Великой Отечественной войны. Полк не менял своего наименования за весь период существования.

• Дата начала формирования: г.
• Место формирования: аэродром г. * (Борзя, Борзинский район, Читинская область), в составе 60-й смешанной авиационной дивизии (сад) ВВС Забайкальского военного округа (ЗابВО).
• Штаб-квартира / Расположение: аэродром в районе г. Борзя (адрес: *).
• Дата расформирования: г.
• Причина расформирования: личный состав обращён на укомплектование 10-го отдельного учебно-тренировочного авиационного полка.

Формирование проходило на истребителях МиГ-3 (по штату 015/174 — 18 машин). Командиром полка на момент формирования был * (фамилия скрыта по правилам маскировки).

Боевой путь и переподчинение

Полк прошел сложный путь от формирования в тылу до участия в оборонительных боях на Юго-Западном направлении.

Хронология переподчинения и дислокации

Примечание: В таблице скрыты наименования частей-получателей матчасти и конкретные названия аэродромов развертывания в бою (маска *).

Участие в боевых действиях

Полк находился в составе действующей армии с 22 сентября 1941 года по 12 июня 1942 года.

Основные этапы боевой деятельности:

1. Оборона на Юго-Западном направлении (сентябрь — декабрь 1941): Первые бои, потери техники, период ожидания ремонта авиатехники.
2. Перевооружение на Як-1 (март — апрель 1942): Критически важный этап. Полк получил 10 новых истребителей Як-1 и провел их освоение в составе Маневренной авиационной группы Юго-Западного направления.
3. Боевые вылеты в составе Маневренной авиагруппы (май 1942): Действия в интересах командования фронта. Первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне одержана 14 октября 1941 года в групповом воздушном бою в районе г. Полтава: лётчиками полка сбит немецкий истребитель Messerschmitt Bf.109.
4. Потери и расформирование (май, июнь 1942): 19 мая 1942 года весь летный состав и исправная матчасть были переданы другому полку (*), штаб и управление выведены в резерв, а 12 июня — полная расформировка.

Лётный и командный состав (персоналии)

В соответствии с правилами защиты персональных данных, фамилии, имена, отчества, а также номера телефонов и личные адреса ветеранов и действующих военнослужащих (если применимо к архивным данным) частично скрыты маской ;

Известные лётчики и их достижения (по данным источников):

• * *, командир полка (на разные периоды). Награды: .
• * *, замполка по полётам. Сбито самолётов: (в т.ч. в группе).
• * — командир эскадрильи. Участвовал в воздушном бое г. (сбитый Bf.109).
• * * — лётчик, отличившийся при освоении Як-1 весной 1942 г.

Полный список номенклатуры офицерского и сержантского состава, а также рядового состава хранится в Центральном архиве Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ, подольск), фонд , опись , дело *.

Связь с Борзинским районом (Забайкальский край)

Борзинский район является местом рождения (формирования) -86-го иап; Это ключевая историческая точка биографии полка.

Исторический контекст:

• Аэродром Борзя: В 1941 году аэродром г. Борзя (Борзинский район) был одной из крупных авиабаз ЗابВО. Именно здесь, на базе 60-й смешанной авиадивизии, развернулось формирование полка.
• Местные жители: Многие технические специалисты, механики, сотрудники аэродромных служб и, возможно, часть лётного состава (выпускники местных аэроклубов или забирайские военкоматы) были зачислены в полк при формировании.
• Память: В г. Борзя и Борзинском районе сохраняется память о полке. На территории бывшего аэродрома (адрес: ) или в парке Победы может находиться мемориальная доска/обелиск (точные координаты уточняйте в администрации Борзинского городского округа: тел. ).

Поисковая работа и архивы:

Для уточнения списка забирайцев, призванных в 186-й иап в апреле-июне 1941 г., рекомендуется обратиться к:

1. Архиву Борзинского района (адрес: , тел. ).
2. Книге Памяти Читинской области / Забайкальского края.
3. Ресурсу «Подвиг Народа» (podvignaroda.ru) — поиск по номеру части 186 иап и месту призыва «Борзинский РВК».

Материальная часть и авиатехника

Награды и отличия

По имеющимся открытым данным (Википедия, ЦАМО), 186-й иап не был награжден орденами и не получил почётного наименования за короткий срок существования (14 месяцев) и тяжелые потери в 1941–1942 гг. Однако личный состав полка награждался орденами и медалями лично.

• За сбитый Bf.109 — лётчики группы представлены к госнаградам ().
• За освоение Як-1 и бои мая 1942 г., представления к медалям «За военные заслуги», «За отвагу» ().

Источники и литература

1. ЦА МО РФ. Фонд (186 иап), описи 1–. Боевые журналы, ведомости потерь, приказы по полку.
2. Википедия. Статья «186-й истребительный авиационный полк» (дата доступа: ).
3. Память Народа (pamyat-naroda.ru). Документы о награждениях личного состава 186 иап.
4. Подвиг Народа (podvignaroda.ru). Архив приказов и наградных листов.
5. Книга Памяти Забайкальского края. Том * (Борзинский район).

Резюме

186-й истребительный авиационный полк — это трагичная, но героическая страница истории ВВС Красной Армии. Сформированный в Борзинском районе (г. Борзя) в апреле 1941 года на МиГ-3, он успел пройти путь от тыловой части до участника обороне Юго-Западного фронта, перевооружиться на Як-1 весной 1942 года и принять участие в боях Маневренной авиагруппы. Из-за критического нехватки кадров и техники в период катастрофы весны 1942 года (Харьковская операция, начало летней кампании противника) полк был расформирован 12 июня 1942 года, а его ядро перешло в 10-й отдельный учебно-тренировочный авиаполк для подготовки новых лётчиков.

История полка неразрывно связана с землей Забайкалья. Поиск имен забирайцев, начавших воинский путь в 186-м иап, — важная задача для краеведов и поисковиков Борзинского района.