Дата составления:
Составил: * * * (звание, должность замаскированы)
Подведомственность: Министерство обороны Российской Федерации, * (название института/войск замаскировано)

Организация защиты автомобильных воинских частей и подразделений (далее — автовоинские части) представляет собой комплекс мероприятий, направленных на сохранение боевой готовности, личного состава, вооружения, военной техники (ВТ) и материальных ценностей в условиях современного вооруженного противостояния. Данный доклад основан на положениях действующих Боевых уставов Сухопутных войск, Уставах внутренней службы, Уставе гарнизонной и караульной служб, а также руководящих документах по тактике и инженерному обеспечению.

Ключевым нормативным документом, регламентирующим вопросы движения и эксплуатации автотранспорта в военном составе, является Федеральный закон от № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», в сочетании с военными уставами, определяющими строевые приемы и движение подразделений «в пешем порядке и на машинах».

Основные угрозы и задачи защиты

В современных условиях автовоинские части подвергаются воздействию следующих основных факторов риска:

• Разведывательно-ударовые комплексы противника (беспилотники, высокоточное оружие).
• Диверсионно-разведывательные группы (ДРГ) и террористические формирования в тылу.
• Средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ), подавляющие управление и навигацию.
• Оружие массового поражения (ОМП), радиационное, химическое, биологическое заражение зон базирования и маршей.
• Естественные и техногенные чрезвычайные ситуации.

Основные задачи защиты:

1. Обеспечение режима секретности и безопасности (режимные меры).
2. Организация охраны, караулов и патрулирования территории дислокации и маршевых маршрутов.
3. Инженерная подготовка позиций, оборудование укрытий и каппониров для ВТ.
4. Применение средств маскировки, имитаторов и систем РЭБ.
5. Организация РХБЗ-защиты подразделений.
6. Обеспечение непрерывности управления и связи.

Организация защиты в пункте постоянной дислокации (ППД)

Режимные мероприятия

В соответствии с Уставом внутренней службы и Уставом гарнизонной и караульной служб, в автовоинских частях устанавливается строгий режим доступа. Охрана объекта организуется путем выстановки внутренней охраны (караулов на постах, патрулей) и взаимодействия с внешней охраной (воинская полиция, Росгвардия).

Ключевые элементы:

• Система пропускного режима (постоянные, временные, разовые пропуска).
• Охрана складов ГСМ, БК, ОТХ, парков ВТ.
• Контроль за въездом/выездом техники (осмотр, учет пробега, состояние ВТ).

Инженерная и техническая защита

Территория автобатальона/автополка оборудована инженерными заграждениями: ограждающими заборами, заградительной системой (противотанковые рвы, ежи, ПМЗ), техническими средствами охраны (ТСО) — КТВ, датчики тревоги, периметральная охрана.

Важно: Парки автомобильной техники должны иметь капитальные каппониры или разведенную расстановку с оборудованием брешей и укрытий для личного состава. Применяются средства индивидуальной защиты и защитные свойства машин (бронированные капоты, защита от кумулятивных боеприпасов).

ПротивоПВО и Противодиверсионная защита

На ответственности командира части создаются:

• ПротивоПВО посты наблюдения (ПН) с вооружением (ЗУ-23, ПЗРК, крупнокалиберные пулеметы).
• Группы быстрого реагирования (ГБР) для отражения внезапного нападения ДРГ.
• Система раннего предупреждения о воздушном нападении (РЛС, ПРЛО).

Защита на марше и в районах концентрации

Марш, наиболее уязвимый этап жизнедеятельности автовоинской части. Организация защиты на марше регламентируется Уставом автомобильного транспорта и тактическими руководствами.

Походной и боевой порядки

Строение колонны определяется строем, «установленным Уставом размещением военнослужащих, подразделений и воинских частей для их совместных действий в пешем порядке и на машинах».

Различают:

• Походной порядок — для быстрого перемещения на большие расстояния при маловероятном контакте с противником.
• Боевой порядок — при угрозе встречи с противником, возможном применении ВПО, ДРГ, минных полей.

Мероприятия по защите колонны

1. Разведка вперед и по флангам: выдвижение разведывательных патрулей, беспилотников.
2. Обеспечение флангами и заграждениями: выстановка фланговых патрулей, заградительных отрядов (передового, тылового, фланговых).
3. ПротивоПВО меры: маневр, расстановка, использование ПЗРК/ЗРК на самоходных шасси в составе колонны, средства РЭБ (станции «РтУТ-БМ», «Красуха» и аналоги).
4. РХБЗ обеспечение: машины РХБЗ (РХМ-6, АРС-14КМ) в составе колонны для контроля заражения.
5. Маскировка и имитация: использование дымовых завес (ТДА-3, «Штурм»), навесные маскировочные сети, теплозащитные плащи на технику.

Комплексная защита от средств поражения противника

Согласно материалам учебных пособий по Общей тактике (раздел III — радиационная, химическая, биологическая защита) и тактике общевойскового боя, защита строится на принципе многослойности и непрерывности.

Защита от ВПО и высокоточного оружия

• Разведение техники (нормы расстояний и интервалов).
• Использование рельефа (склады местности, лесные массивы) для скрытого перемещения и стоянки.
• Применение систем активной защиты (КАЗ) на бронеавтомобилях.
• Организация зенитного прикрытия подразделениями ЗРК/ЗСУ входящих в состав или подчиненных части.

РХБЗ-защита (Радиационная, химическая, биологическая)

Является обязательным разделом подготовки (согласно структуре учебников: I раздел — общая тактика, II — огневая подготовка, III раздел — РХБЗ).

• Оснащение личного состава СИЗ (ОЗК, ГП-7/9, ПФП, ситофармпрепараты).
• Герметизация кабины ВТ (системы передувки, фильтров вентиляции).
• Наличие приборов контроля (ДП-5В, ВПХР, ИД-1) и средств дегазации (АРС-14КМ, ТМС-65, РХС-6).
• Организация пунктов частичной и полной санитарной обработки (ПЧС, ППС) на марше и в ППД.

Маскировка и имитация (Маскировочное обеспечение)

«Уметь использовать местность, средства индивидуальной защиты и защитные свойства машин; уметь быстро оборудовать окопы и укрытия, осуществлять маскировку…», это прямое требование уставов к личному составу автовоинских частей.

• Стандартные наборы маскировочных сетей (ОМН, КМН) на каждую единицу ВТ.
• Имитаторы техники (надувные модели) для отвлечения ударов на ложные позиции.
• Маскировка следов жизнедеятельности (маскировка колей, маскировка парковок).

Взаимодействие и управление защитой

Командир автовоинской части (батальона, роты) несет личную ответственность за защиту. Управление осуществляется через:

• Командные пункты (КП) — основной, запасной, аварийный.
• Системы АСУ (Р-168, «Акула», «Стрелец» и др.) для скрытого управления.
• Сигналов тревоги: «Воздух», «Химическая тревога», «Радиационная тревога», «Тревога на объекте/в колонне».

Взаимодействие с соседними частями, подразделениями ВВПВО, РХБЗ, инженерными и подразделениями связи обеспечивается заранее разработанными планами и сигналами.

Особенности защиты автомобильных эшелонов и колонн на ж/д и водном транспорте

При перемещении на железнодорожных эшелонах (согласно Уставу ЖД транспорта и указаниям ВИ ЖД войск) и паромах:

• Организуется командование эшелоном/паромом (начальник эшелона, старшина).
• Выставляется внутренняя охрана (по вагонам/палубам) и внешняя охрана (на платформах/берегу).
• Обеспечивается противоПВО защита (ЗУ на платформах, ПЗРК с расчетами).
• Проводится подготовка к перегрузке/разгрузке ВТ с соблюдением техники безопасности.

Материально-техническое обеспечение мероприятий по защите

Для реализации мероприятий по защите автовоинским частям должны быть обеспечены:

• Зенитное вооружение (ЗРК «Тор-М2», «Панцирь-С1», ЗУ-23-2, ПЗРК «Верба», «Игла-С»).
• Средства РЭБ (РЭС, стационарные и подвижные).
• Инженерная техника (БМПТ, ИМР, МДМ, тракторы) для оборудования позиций.
• РХБЗ техника и расходники (дегазаторы, деактиваторы, индикаторы).
• Маскировочные средства (комплекты, дымовые приборы, имитаторы).
• Средства связи и управления (защищенные от ПРЭБ).

Подготовка личного состава

Основа эффективности защиты — высокая подготовка каждого военнослужащего. План подготовки включает:

1. Изучение уставов (Устав ВС, Устав ИС, Устав ГКС, Устав АТ).
2. Тактическую подготовку (действия в бою, на марше, в обороне ППД).
3. Огневую подготовку по штатному вооружению (АК-12, ПКМ, АГС, ПЗРК, ЗУ).
4. Инженерную подготовку (укрытия, заграждения, минные поля).
5. РХБЗ подготовку (стандарты на надевание СИЗ, дегазацию, работу приборами).
6. Маскировочную подготовку.
7. Учения и тренировки (тактико-специальные, тактические с личным составом, командно-штабные).

Защита автомобильных воинских частей и подразделений является неотъемлемым элементом обеспечения их боевой готовности. Анализ современных вооруженных конфликтов и учений показывает необходимость:

• Дальнейшего насыщения автовоинских частей современными ЗРК/ПЗРК и средствами РЭБ на колесном шасси (для подвижности).
• Внедрения систем автоматического обнаружения и сопровождения воздушных целей (БПЛА) на уровне батальона/роты.
• Повышения роли маскировки и имитации (в т.ч. тепловой и радарной) как основного способа выживания.
• Укрепления материально-технической базы РХБЗ-защиты (новые фильтровально-вентиляционные установки на ВТ, современные СИЗ).
• Регулярного проведения учений по защите с внезапным введением в бой противником (БПЛА, ДРГ, РЭБ, ОМП).

Только системный подход, сочетающий организационные меры (уставы, режимы), инженерную подготовку, современные технические средства и высокую личную готовность военнослужащих, гарантирует сохранение автовоинских частей как критического элемента логистики и маневренности Сухопутных войск.

Доклад подготовлен с использованием положений Боевого устава Сухопутных войск, Устава внутренней службы, Устава гарнизонной и караульной служб, ФЗ-259 «Устав автомобильного транспорта…», учебной литературы по Общей тактике и РХБЗ.

Подпись: _____________ / * * * /