Ярославль ждв армия что там делать

Попали в ЖДВ Ярославля? Рассказываем, что там делать в армии: быт, служба, учения и советы, как привыкнуть и не растеряться в первые дни.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Ярославль — один из ключевых стратегических узлов Железнодорожных войск (ЖДВ) Российской Федерации. На территории города и области размещается крупное соединение — 38-я отдельная бригада железнодорожных войск (в/ч 83497), подчиняющаяся Западному военному округу. Если вы призывник, родитель или просто интересуетесь спецификой службы в «железнодорожниках», эта статья соберет всё необходимое: от истории части и условий быта до перспектив после демобилизации.

Воинская часть 83497 (38-я обр ЖДВ): история и дислокация

Историческая справка

Бригада имеет богатую историю. До 2012 года подразделение было размещено в Вологодской области (посёлок Рыбкино). В рамках реформирования Вооруженных Сил решение было принято о передислокации в Ярославль. Это связано с развитой транспортной инфраструктурой региона и наличием учебно-материальной базы для отработки задач по строительству и восстановлению ж/д путей.

Задачи части

  • Строительство новых железнодорожных линий.
  • Восстановление поврежденных путей и инженерных сооружений (мосты, эстакады, туннели) в условиях вооруженной борьбы и в мирное время (ЧС, стихийные бедствия).
  • Обеспечение развертывания войск и грузов по ж/д транспорту.
  • Участие в учениях (в т.ч. испытание новой техники, например, моста ИМЖ-500 на полигонах под Ярославлем).

Адрес и контакты (частично скрыты)

Точный адрес расположения части: г. Ярославль, (территория бывшего авиагородка/лагеря в районе Фрунзенского/Заволжского районов — уточняйте по призывной повестке).

Телефоны справки/командира роты: +7 () —* (официальные номера публикуются на сайте Минобороны и в повестках).

Что там делают срочники: суть службы

Служба в ЖДВ кардинально отличается от танковых войск или ВДВ. Это инженерно-техническая специфика. Основной рабочий инструмент — не автомат (хотя ВВУ проходят все), а лом, кирка, сварка, гусеничная техника (краны, экскаваторы, путестроительные машины КМП, поезд разгрузки ПДР) и современные мостоукладчики.

Ежедневный режим и виды деятельности

  1. Учебно-боевая подготовка (УБП): Изучение уставов (Общий воинский, Устав внутренней службы, Устав гарнизонной и караульной служб), тактика ЖДВ, инженерная подготовка (разминирование, укрепление позиций).
  2. Специальная подготовка (профильная):
    • Укладка и ремонт путей (рельсы, шпалы, скобы, закрепления).
    • Эксплуатация и ремонт ж/д техники (дизельные локомотивы ТЭМ-2, ЧМЭ-3, путестроительные машины).
    • Мостовое дело: сборка и разборка мостов (ДМП, ППМ, ИМЖ-500).
    • Сварка рельсов (контактная, газодуговая, термитная), очень востребованная ВУС.
  3. Выездные учения: Регулярные выезды на полигоны (Мулино, Нижегородская обл.; полигоны Ярославской обл.) для отработки задач по восстановлению путей на засеченных/минированных участках, переправы через водные преграды.
  4. Хозяйственная работа: Содержание техники в исправном состоянии, уборка территории, сноснаряжение (зимой — расчистка снега, утепление путей).

Военно-учетные специальности (ВУС), которые можно получить

Это главное «плюс» службы. После армии вы получаете военный билет с ВУС и часто — удостоверение сварщика/машиниста/кранооператора (при прохождении аттестации).

  • ВУС 176xxx: Машинисты локомотивов, помощники машинистов.
  • ВУС 177xxx: Специалисты по путевому хозяйству (путевики, мастера участков).
  • ВУС 178xxx: Специалисты по ж/д сигнализации, централизации и блокировке.
  • ВУС 179xxx: Сварщики рельсов, операторы путестроительных машин, крановщики.
  • ВУС 000xxx: Водители автомобилей (категории C, CE, D) — обучают на УАЗ, Камаз, Урал.

Плюсы и минусы службы в ЖДВ Ярославля

Преимущества Недостатки/Сложности
  • Гражданская профессия: Реальный навык сварщика, машиниста, крановщика, путевца. Легко устраиваетесь на РЖД, подрядные организации, стройки.
  • Техника: Работа с мощной механизацией, получение прав на гусеничную/колесную спецтехнику.
  • Гарнизон: Ярославль — крупный комфортный город (тысячелетие в 2010 г.), развитая инфраструктура, близость к Москве (3-4 часа на поезде/машине), культурная жизнь.
  • Меньше «полевых» полевых: Большую часть службы проводите в лагере/на полигоне, но не в окопах в лесу месяцами (в отличие от мотострелков).
  • Командировки: Часто ездят по России (строительство БАМ, Восток, Север, восстановление после наводнений/аварий), видите страну, платят суточные.
  • Физическая нагрузка: Работа с рельсом (вес 60-75 кг/м), шпалами, балластом. Тяжелый труд руками.
  • Пыль/Грязь/Шум: Путевая работа — это грязь, каменная крошка, шум техники. Нужен хороший слух и легкие (категория пригодности чаще А или Б3).
  • Сезонность: Зимой — мороз на открытом пути, летом — жара и пыль. Учения проходят в любую погоду.
  • Строгая дисциплина: Техника дорогая, безопасность на путях высокая — за нарушения ТБ строго наказывают.
  • Изоляция: Полигоны часто далеко от города, связь не всегда стабильная.

Призыв и попадание в ЖДВ Ярославля

По статистике последних лет (данные за 2021-2025 гг.), в Ярославской области ежегодно призывают несколько тысяч юношей. В ЖДВ уходит значительный контингент (например, в 2021 г. — около 238 человек на область), что делает эту род войск одной из основных для ярославцев после Сухопутных войск.

Куда идти с вопросами (Пункт отбора)

Если хотите уточнить детали или подать заявление на контракт/срочную службу с учетом ВУС:

Пункт отбора на военную службу по контракту по Ярославской области
Адрес: г. Ярославль, ул. Добрынина, (дом 31, уточните актуальность на госуслугах)
Телефон: +7 (*) —*
Режим работы: Пн-Пт 09:00–18:00 (обед 13:00–14:00), Сб-Вс, выходной.

Примечание: Для срочников основной взаимодействие — через Военкомат района/города по месту жительства.

Медицинские требования

Для ЖДВ обычно требуется категория пригодности «А» или «Б» (Б3, Б4). Главные противопоказания: тяжелые заболевания опорно-двигательного аппарата (невозможность поднимать веса), серьезные проблемы со слухом/зрением (работа с подвижным составом), высотная болезнь (работа на мостах/эстакадах), аллергия на сварку/технологические смазки.

Жизнь в Ярославле для военнослужащего

Ярославль — город уникальный, входящий в «Золотое кольцо». Служить здесь — шанс пожить в историческом центре.

Инфраструктура для военнослужащих

  • Жилищное обеспечение: Казарменные типовые корпуса (2-4-х местные блоки), столовая, баня, прачечная, спортивный зал, парковка техники.
  • Медицина: Военная поликлиника/госпиталь в городе (ул. Чайковского / пр. Ленина — уточняйте актуальную базу).
  • Досуг: Театр имени Волкова (старший в России), Музей изобразительных искусств, Набережная Волги (прогулочная зона), Парк «Дубочава», Кинозалы, ТРЦ (Аура, Европа-Сити).
  • Транспорт: Горской электротранспорт, автобусы, маршрутки. Ж/д вокзал «Ярославль-Главный» — хаб для ухода в отпуск/командировку.

После армии: перспективы «железнодорожника»

Это самый сильный аргумент «ЗА». ВУС ЖДВ высоко котируются на гражданском рынке труда:

  1. РЖД (РЖД-логистика, ФПК, подрядчики): Машинисты, помощники, путевики,.dispatchеры, сигнализаторы — дефицит кадров огромен. Зарплаты выше среднего по региону.
  2. Строительство (Мостовые отряды, путестроительные трасты): Сварщики рельсов (термитная/контактная сварка), элита профсоюза, зарплата 150-250к+ руб. на руках в вахте.
  3. Промышленность: Крановщики, операторы экскаваторов/бульдозеров нужны на любом крупном строительстве (НПЗ, ГЭС, мосты, трубопроводы).
  4. Водители: Открытые категории C/CE — работа на межгородке, международках, сборочных машинах.
  5. Образование: Льготное поступление в ВУЗы профиля (РУТ (МИИТ), УрГУПС, ЯрГУПС и др.) по квоте для ветеранов/уволенных в запас.

Частые вопросы (FAQ)

Можно ли выбрать ВУС самому?

На призыве — частично. На пункте отбора/в военкомате заявляете о желании (водитель, сварщик, машинист). Решение за распределительной комиссией части, исходя из ВВК, образования (есть ли проф. училище/колледж по профилю) и потребностей рот. На контракте — выбираете ВУС при заключении договора.

Есть ли разница между службой в Ярославле и в поле (на стройке/БАМ)?

Да. В Ярославле (в постоянном пункте дислокации — ППД), это режим казармы: подъем 6:30, строя, уроки, уборка, уроки, ужин, самоподготовка, отбой 22:00. В командировке/на стройке, режим «вахты»: 12 часов смены (смена/смена), жизнь в вагончиках/палатках, нет бытовых удобств, но есть суточные и быстрее летит срок.

Как с отпусками и выходными?

Срочники: ежегодный отпуск 30 дней (обычно летом или зимой), еженедельные выходные (суббота/воскресенье), если нет дежурств/учений. В Ярославле можно уехать домой (если из области) или гулять по городу. На контракте — ежегодный основной отпуск 30-45 дней + дополнительные за выслугу/сложность.

Что взять с собой в часть?

Минимум гражданского: документы (паспорт, военный билет/призывник, полис ОМС, банковская карта «Мир», водительское удостоверение), черные носки (хлопок), футболки белые хлопковые, удобная обувь на каждый день (кроссовки), средства гигиены, зарядка для телефона (пауэрбанк — в полях спасает). Одежда/обувь/постельное — выдадут в обмундировании.

Служба в 38-й обр ЖДВ (в/ч 83497) в Ярославле, это один из самых практичных вариантов для срочной службы в современной армии. Вы не просто «отсиживаете год», а получаете рабочую специальность (сварщик, машинист, крановщик, водитель категории С/Е), знакомитесь с устройством главной транспортной артерии страны и закладываете фундамент для достойной зарплаты на «цивиле»;

Город Ярославль при этом дает комфортные условия для отдыха в свободное время. Главное — готовьтесь к физическому труду, изучению техники и строгому соблюдению техники безопасности на путях. Удачи на службе!


Информация актуальна на . Адреса, телефоны и номера частей могут меняться. Официальные данные уточняйте в военкомате по месту жительства или на портале gosuslugi.ru / сайте mil.ru. Персональные данные военнослужащих и контакты подразделений частично замаскированы (*) в целях безопасности.