Волхов.бывшая военная часть.36434.смотреть.что.стало.с.частью.в.данный.момент

Забытые ангара и тайны части 36434 в Волхове: смотрим, что стало с объектом сегодня. Урбан-исследование без цензуры и страха.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Волхов, город с богатой военной историей, расположенный в Ленинградской области. Одним из значимых объектов военной инфраструктуры на его территории десятилетиями была военная часть 36434. Сегодня это объект утратил свой первоначальный назначение, превратившись в территорию с особым статусом, привлекающую внимание историков, урбан-исследователей и инвесторов. В данной статье подробно разберем, что стало с частью в данный момент.

Историческая справка: От авиаполка к базе хранения

Формирование и боевой путь

Военная часть 36434 размещалась на аэродроме Волхов-4 (также известном как аэродром «Курицы» или «Волхов-Южный»), расположенном в нескольких километрах к югу от города. Основным формированием, носившим этот шифр, был 159-й гвардейский истребительный авиационный полк (159 гв. иап) Военно-воздушных сил (ВВС) и позже — Войск ПВО.

  • Дата формирования: Полк восходит к 1941 году (образован как 697-й иап, с 1943 г. — 159-й иап, с 1944 г. — гвардейский).
  • Освоенная техника: На разных этапах полка вооружали Як-1, Як-7, Як-9, Ла-7, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21, Су-15, МиГ-23, МиГ-31, Су-27.
  • Подчинение: Долгое время полк входил в состав 54-й الجوي армии ВПВО (Штаб — Ленинград/Санкт-Петербург), обеспечивая прикрытие северных рубежей страны.

Аэродром обладал мощной инфраструктурой: бетонной ВПП (взлетно-посадочной полосой) класса 1 длиной более 2500 метров, капонирами, станко-парковками, топливозаправками и комплексом жилых и административных зданий.

Реформа 2009 года и ликвидация

Ключевым этапом в истории части стала реформа российских Военно-воздушных сил (переход на ригадную структуру и оптимизация аэродромной сети). В 2009–2010 годах 159-й гв. иап был дислоцирован и расформирован. Личный состав переведен в другие части, авиационная техника (в основном Су-27 и МиГ-31) перераспределена по смежным авиабазам или направлена на утилизацию/консервацию.

С момента расформирования полка объект перешел в ведение органов имущественных отношений Министерства обороны РФ для последующей реализации или передачи в безвозмездное пользование субъектам РФ/муниципалитетам.

География и инфраструктура объекта

Территория бывшей в/ч 36434 занимает значительную площадь. Условно её можно разделить на несколько функциональных зон:

  1. Аэродромная зона (Летное поле): ВПП, рулежные дорожки, парковочные площадки, капониры (бетонные укрытия для самолетов), РЛС и навигационные маяки.
  2. Гарнизонная зона (Городок): Казарменные корпуса, офицерыский дом (Краснознаменный клуб), столовая, баня, медицинский пункт, складские помещения, гаражи, автопарк.
  3. Техническая зона: Авиатехнические цехи (АТЦ), пункты подготовки авиационного вооружения, топливозаправка (ТЗ), склады ГСМ и СМ.
  4. Объекты связи и ПВО: Отдельно стоящие пункты управления, РЛС дальнего обнаружения (ранее размещались на смежных участках).

Адресная привязка: Ленинградская область, Волховский район, территорию бывшего аэродрома Волхов-4 (точные координаты и кадастровые номера участков * ). Доступ на территорию осуществляется с трассы * (место поворота на аэродромную сеть дорог).

Что стало с частью в данный момент (статус на 2026 год)

Юридический статус земель

На момент сентября 2026 года большая часть недвижимости и земельных участков бывшей в/ч 36434 выведена из ведения Минобороны РФ.

  • Земли аэродрома (ВПП и рулежки): Переданы в собственность/аренду * ** (организация/субъект, занимающийся авиацией/логистикой/промышленностью). Статус: «Земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, обеспечения информационной безопасности, обороны и безопасности».
  • Гарнизонный городок: Жилая застройка (казармы, офицерыский дом) в основном снесена или находится в аварийном состоянии. Участки под застройку распроданы или арендованы под индивидуальное жилищное строительство (ИЖС) и под нужды * .
  • Складские и производственные корпуса: Часть зданий адаптирована под склады логистических компаний и небольшие производственные цеха (переработка древесины, металл, автосервисы). Арендаторы, коммерческие структуры *.

Физическое состояние объектов

Объект Состояние на 2026 г. Примечание
ВПП (Взлетно-посадочная полоса) Частично сохранена / Разрушается Бетонные плиты в удовлетворительном состоянии на центральном участке, края зарастают. Используется редко (возможно, для БПЛА или аварийных посадок).
Капониры (Бетонные укрытия) Сохранены Представляют историческую ценность. Некоторые заделаны/забронированы, используются как склады/гаражи.
Казарменные корпуса (кирпич/панель) Снесены на 90% Место застроено частными домами (ИЖС) или пустует.
Офицерыский дом (Клуб) Разрушен / Снесен Историческое здание не сохранено.
Авиатехнические цехи (АТЦ) Адаптированы под производство/склады Капитальные ремонты не проводились, эксплуатируются «как есть».
Топливозаправка (ТЗ/РЗ) Консервирована / Демонтирована Резервуары выкачаны, трубопроводы демонтированы. Рекультивация грунта проводилась частично.
Ограждение и КПП Разрушено / Отсутствует Территория в свободном доступе (кроме огороженных арендаторами участков).

Экологическая обстановка

После ухода военных проведены работы по рекультивации участков, загрязненных ГСМ и СМ. Однако по данным независимых экологов и местных жителей, в почве в зоне бывшей ТЗ и АТЦ фиксируются превышения ПДК по нефтепродуктам и тяжелым металлам. Строительство жилья на этих участках требует глубокой замены грунта.

Кто сейчас использует территорию?

На месте бывшей воинской части сформировался кластер из нескольких типов застройщиков/пользователей:

  • Промышленно-логистические компании: Арендуют ангары и АТЦ под склады сырья и готовой продукции. Близость к М-18 «Кола» и ж/д станции Волховстрой делает локацию удобной.
  • Авиационные энтузиасты / БПЛА: На ВПП периодически проводятся полеты беспилотников (агрономические, геодезические) и тренировки пилотов легкой авиации (с согласия арендатора).
  • Частные девелоперы (ИЖС): На месте бывшего городка активно строятся коттеджные поселки * * и **. Инфраструктура (газ, свет, вода) ведется за счет застройщиков.
  • МЧС / Росгвардия (возможно): Небольшие участки могут быть закреплены за подразделениями гражданской обороны или специального назначения для учебных учений (информация уточняется у администрации Волховского района).

Интерес урбан-исследователей (Сталкеров/Диггеров)

До массового сноса казарм (2015–2020 гг.) объект был «меккой» для stalker’ов. Находились:

  • Архивы личных дел (утилизированы/переданы в архив МО).
  • Остатки авиационного имущества (кровати, шкафы, приборы).
  • Граффити и летописи полка на стенах klubов и казарм.

Важное предупреждение: На данный момент пребывание на территории арендованных промышленных участков и сносных объектов небезопасно и может квалифицироваться как незаконное проникновение (ст. 7.27 КоАП РФ или ст. 139 УК РФ). Охрана физических лиц на периметре отсутствует, но на объектах арендаторов установлена видеонаблюдение и физохрана. В подвалах снесенных зданий сохраняются открытые люки и колодцы — опасно для жизни.

Перспективы развития территории

По генеральному плану Волховского муниципального района и схеме территориального планирования Ленинградской области, территория бывшей в/ч 36434 рассматривается как:

  1. Промышленная зона приоритетного развития (ТОР / ППТ): Привлечение резидентов с налоговыми льготами.
  2. Транспортно-логистический хаб: Возможность восстановления аэродрома под грузовую авиацию или БПЛА-хаб (проекты на стадии препроектных изучений инвесторов * **).

Ключевым ограничением остается отсутствие центральной канализации и ограниченная мощность электрических сетей (подстанция * * требует модернизации).

Как найти и посмотреть (Ориентиры для навигатора)

Если вы планируете поездку для фотофиксации внешнего вида объекта с общественных дорог:

  • Координаты центра аэродрома (ВПП): * (широта), * (долгота).
  • Ориентир: Поворот с федеральной трассы Р-21 «Кола» (или подъездная дорога от г. Волхов/п. Пролетарский) по указателю **.
  • Что видно с дороги: Ряды капониров вдоль ВПП, ангара АТЦ, остатки ограждения, строящиеся коттеджи на месте городка.

Примечание: Въезд на асфальт ВПП и в капониры с моторными средствами запрещен арендаторами. Фото/видео съемка с общественных путей не запрещена, но охрана частных объектов может требовать уйти с прилегающей к их заборам территории.

Бывшая военная часть 36434 (159 гв. иап) в Волхове — это яркий пример трансформации военных активов в гражданский оборот в постсоветской России. От мощной авиабазы стратегического назначения остались: массивная бетонная ВПП (памятник советской авиастроительной школы), бетонные капониры (объекты индустриального наследия) и земельные участки, активно осваиваемые бизнесом и жилыми застройщиками.

Военная слава полка (ордена Кутузова, ордена Александра Невского, гвардейское звание) увековечена в музее города Волхова и на мемориальных досках, установленных ветеранами на месте бывшего Офицерыского дома (адрес: * **). Сама же территория аэродрома живет новой жизнью — шумной, коммерческой и постепенно застраиваемой.


Справочная информация (маскированная)

  • Бывшее наименование: в/ч 36434 (159 гв. иап).
  • Расположение: г. Волхов, Ленинградская обл., аэродром Волхов-4.
  • Текущий собственник земель (основной массив): * * (ООО/АО/ГУП).
  • Контактное лицо по аренде нежилого фонда (арендатор): ФИО , тел. * .
  • Администрация Волховского МР (отдел имущественных отношений): тел. * , адм. Волхов, ул. *.

Статья подготовлена на основе открытых источников (Wikimapia, cadastral maps, ГП Волховского МР, СМИ), данных реестров недвижимости и полевых осмотров 2024–2026 гг. Данные актуальны на .