Борисоглебск — город воинской славы, расположенный в Воронежской области, имеет богатую военную историю. На протяжении десятилетий он являлся важным стратегическим центром подготовки авиационных кадров и размещения войск. В данной статье обобщена информация о воинских частях, дислоцированных в городе и его окрестностях на разных исторических этапах.

Исторический обзор

Довоенное и военное время (1930–1945 гг.)

С 1930-х годов Борисоглебск стал центром авиационного обучения. Ключевую роль играла Борисоглебская летная школа пилотов (позже — ВАУЛ). В годы Великой Отечественной войны через школу прошли тысячи летчиков, ставших Героями Советского Союза. На базе аэродромов города формировались и перебазировались фронтовые авиаполки.

Послевоенный период и Холодная война

В послевоенное время город укрепил статус «крылатой столицы» ВВС. Здесь размещались учебные авиаполки, отдельные авиаэскадрильи и обеспеченческие части. Важнейшим объектом был аэродром Борисоглебск (Борисоглебск-1) и аэродром Борисоглебск-2 (Поповка).

Основные воинские части (конец XX – начало XXI века)

Наиболее известной и крупной структурой стало 712-й учебно-тренировочный авиационный полк (712-й УТАП), входивший в состав 786-го учебного авиационного центра (786-й УАЦ) ВВС ВС РФ.

786-й учебный авиационный центр (в/ч *)

• Дислокация: г. Борисоглебск, аэродром «Борисоглебск» (южнее города) и аэродром «Поповка» (севернее города).
• Задачи: подготовка летного состава на самолетах Л-39, Су-25, МиГ-29 (на разных этапах), переучивание офицеров.
• Структура: включал несколько учебно-тренировочных авиаполков (712-й УТАП, 160-й УТАП и др. в разные годы), авиационно-техническую базу, батальон связи, батальон охраны и обеспечения, медицинскую часть.

712-й учебно-тренировочный авиационный полк (в/ч *)

Главная тактическая единица центра. Оснащался учебно-тренировочными самолетами Л-39 «Альбатрос» и ударными самолетами Су-25 (в учебно-боевой модификации). Полк славился высокой культурой пилотирования и участием в авиапоказах.

Обеспеченческие подразделения

1. Авиационно-техническая база (АТБ): обеспечивала ремонт и техническое обслуживание авиатехники.
2. Батальон связи (в/ч ): обеспечивал управление войсками и связь аэродромов.
3. Батальон охраны и обеспечения (в/ч ): охрана объектов, режимная служба, пожарная охрана аэродромов.
4. Автомобильный батальон / рота: автоподдержка полетов (заправщики, стартеры, эвакуаторы).
5. Медицинская часть (лазарет/поликлиника): медицинское обеспечение личного состава и семей военнослужащих.

Реформа 2009–2012 гг. и дальнейшая судьба

В ходе масштабной реформы ВВС РФ (переход на систему «базы — центры») структура была преобразована:

• 2009 г.: 786-й УАЦ реорганизован в 712-й учебно-тренировочный авиационный полк (712-й УТАП) как часть 786-го авиационного учебно-тренировочного центра (786-й АУЦ) с центром в г. Воронеж (Балтимовка).
• 2012–2013 гг.: Произошло сокращение штатов, часть техники перебазирована. Аэродром «Поповка» практически прекратил прием полетов, инфраструктура частично консервирована или передана в гражданское управление.
• Настоящее время: В Борисоглебске сохраняется авиационная техническая база хранения и утилизации авиатехники (филиал госкорпорации «Ростех» / «Рособоронэкспорт» / «Вертолеты России»), а также небольшие обеспеченческие подразделения Министерства обороны РФ (в/ч *), обеспечивающие содержание недвижимости и хранение запасов.

Военно-объектная инфраструктура

Город обладает развитой сетью военных городков и объектов, многие из которых являются архитектурными памятниками начала XX века (казармы царского времени).

Военное образование и ДОСААФ

Традиции авиации поддерживаются через гражданские структуры:

• Борисоглебский филиал Воронежского ДОСААФ России: располагается на территории бывшего аэродрома/аэроклуба. Осуществляет подготовку пилотов ЛА, парашютистов, водителей военной специальности.
• Военная кафедра / Центр военной подготовки: функционирует при Борисоглебском филиале ВГАУ (Воронежский государственный аграрный университет) и Борисоглебском медицинском колледже (подготовка врачей, ветеринаров, специалистов связи).

Памятные места и монументы

Город увековечил память летчиков и воинских частей:

• Мемориал «Крылья Победы» / Памятник МиГ-21 / Су-7 / Л-39: установлены на пьедесталах в разных районах города (пл. , проспект , у входа в аэродром).
• Братские могилы и аллеи славы: на городских кладбищах и в парках покоятся летчики, погибшие в учебных полетах и в годы войны.
• Музей истории 786 УАЦ / 712 УТАП: создан на общественных началах (ранее функционировал в здании штаба полка, экспозиция частично сохранена в краеведческом музее г. Борисоглебск).

Текущий статус гарнизона (на 2024–2026 гг.)

На момент Борисоглебск официально входит в перечень garnisonов ВС РФ, однако численность постоянного личного состава существенно снижена по сравнению с советским периодом.

Ключевые в/ч, актуальные на текущую дату:

• в/ч (ранее 712-й УТАП / 786-й АУЦ): Кадровый штаб, платоон связи, рота охраны, группа эксплуатации аэродрома (для приема транзитной авиации и работы ДОСААФ).
• в/ч (Военный комиссариат города и района): ул. , д. . Тел.: .
• в/ч (Складской пункт / База хранения БТР/МТ-ЛБ / Инженерные запасы): Подразделение материально-технического обеспечения.
• в/ч * (Отдельная рота связи / РЭБ / Обеспечение): Размещена в бывших казармах городка №1.

Борисоглебск остается символом российской военной авиации. Несмотря на сокращение авиаполков после реформ 2009–2012 гг., город сохраняет уникальную авиационную инфраструктуру (два аэродрома класса 1), опытные кадры резервистов и мощную материально-техническую базу, которая может быть быстро развернута при необходимости. История 786-го УАЦ и 712-го УТАП навсегда вписана в летные книги тысяч военных летчиков.

Статья подготовлена на основе открытых исторических данных, справочников garnisonов и информации из СМИ за разные годы. Данные о текущей структуре в/ч могут изменяться в связи с плановыми мероприятиями Минобороны РФ.