Военная авиационная база «Иваново-Северный» (ICAO: XUDI) — один из старейших и стратегически важных военных аэродромов России, расположенный в 6 км к северу от города Иваново (Ивановская область). На протяжении более чем столетия аэродром служил базой для бомбардировочной, транспортной и учебной авиации, а также стал местом формирования легендарного полка «Нормандия — Немен».

Общие сведения и технические характеристики

Примечание: Точные координаты и служебные контакты (телефоны штаба, адреса почтовых отделений) скрыты в соответствии с правилами информационной безопасности (*);

Хронология ключевых событий

Основание и довоенный период (1930-е годы)

• Начало строительства: Работы по созданию аэродрома начались в 1930-х годах.
• 1936 год: Осенью сформирована 19-я бомбардировочная авиабригада. На вооружение поступили самолёты ТБ-3 и СБ, позже, ДБ-3.
• Июль 1937 года: Бригада переформирована в 6-й дальнебомбардировочный авиационный полк (6 дбап).
• 1939–1940 гг.: 6-я истребительная эскадрилья полка участвовала в боях на Халхин-Голе. Позже полк убыл на Советско-финскую войну, на аэродроме осталась только охрана.

Великая Отечественная война: Школа штурманов и «Нормандия, Немен»

• 1941 год: На базе аэродрома формируеться 165-й резервный бомбардировочный авиаполк, затем — Высшая школа штурманов Дальней авиации (начальник — генерал-майор авиации, известный навигатор *). Летный состав школы с первых дней войны воевал на ТБ-3 и СБ.
• Смена профиля: Школа начала готовить штурманов ночной бомбардировочной и дальней авиации. На аэродроме базировались полк и три эскадрильи (по 25–30 самолётов), поступали ДБ-3Ф (Ил-4).
• Сентябрь 1941 г.: Школа эвакуирована в Мары (Марийский АССР) из-за приближения фронта к Москве.
• Ноябрь 1942 г.: На аэродром «Иваново-Северный» прибыла группа французских лётчиков — будущий костяк истребительной эскадрильи «Нормандия» (впоследствии полк «Нормандия — Немен»).
  • Прибыло 58 человек (14 лётчиков, командир эскадрильи мейжор Жан Пюликен, старший лейтенант Жан де Панж, технический состав во главе с инженером А. Мишелем).
  • Среди первых лётчиков: Ж. Тюлян, А. Литольф, Ж. Риссо, А. Прециози, Р. Дервиль, А. Дюран, М. Лефевр, И. Бизьен, Д. Бегэн, Н. Кастелен и др.
  • Декабрь 1942 – Март 1943 г.: Прохождение подготовки на истребителях Як-1б и Як-9.
  • Март 1943 г.: На аэродром прибыл генерал Э. Пети (глава французской военной миссии) и полковник С.Т. Левандович (представитель командующего ВВС КА).
• 1943–1944 гг.: Школа штурманов возвращена из Мары. В её составе сформированы четыре полка, один из которых базировался на «Северном».

Послевоенное развитие и Холодная война

• Конец 1940-х – 1950-е: 27-й бомбардировочный авиаполк освоил реактивные бомбардировщики Ил-28.
• 1957 год: Расформирована 2-я высшая школа штурманов.
• 1958 год: На аэродром из Люберец перебазирован 229-й военно-транспортный авиаполк (229 втап) —й авиадивизии особого назначения (АДОН) на самолётах Ан-12. Через год сюда переведено и управление 4-й АДОН.
• 1960-е годы: Капитальная реконструкция ВПП. 229-й втап начал переучиваться на Ан-22 «Антей» (с 1965 г.).
• 1967 год: Из Туры (Тульская область) в Иваново перебазированы 25-е офицерские курсы (ЦОК) с учебной эскадрильей на Ан-12.
• Конец 1960-х: В 229-м втап началось освоение Ан-22. Формирована 5-я авиаэскадрилья, на базе которой в 1970 году создан 566-й военно-транспортный авиаполк (566 втап). 229-й втап расформирован в 1971 году.
• Декабрь 1970 г.: На базе 25-х ЦОК сформирован Центр боевого применения и переучивания лётного состава (ЦБП и ПЛС) военной транспортной авиации. Первым командиром стал полковник, позднее генерал-майор авиации Н.С. Моргис.
• 1975 год: Из Тулы прибыл 117-й военно-транспортный авиаполк (117 втап) на самолётах Ан-12 (передан 4-й АДОН).

Современный этап (1990-е – настоящее время)

После распада СССР аэродром пережил этап реорганизации. На основе 4-й АДОН и расположенных здесь полков была сформирована структура, вошедшая в состав Воздушно-космических сил (ВКС) России.

Основные части, базировавшиеся/базирующиеся на аэродроме в разные годы:

1. 2457-я авиабаза (позже реорганизована).
2. 337-й военно-транспортный авиаполк (337 втап) — основной операционный полк на самолётах Ил-76МД/МД-90А и Ан-124 «Руслан» (в составе 12-й военно-транспортной авиадивизии / 61-й ВТАД).
3. Центр боевого применения ВТА (ЦБП ВТА) — учебно-методический центр для подготовки лётных экипажей транспортной авиации.
4. Отдельные связи и обеспечения (ОСН, батальон охраны, ремонтные предприятия).

На сегодняшний день аэродром «Иваново-Северный» остаётся главной базой тяжелой военно-транспортной авиации в европейской части России. Здесь регулярно проходят учения по переброске воздушно-десантных войск (ВДВ), доставке грузов в Арктику и участие в гуманитарных операциях.

Памятные места и наследие

• Улица Французских Лётчиков (ранее — улица около аэродрома), названа в честь эскадрильи «Нормандия».
• Мемориальные доски и памятники на территории аэродрома и в городе Иваново, увековечивающие подвиг лётчиков школы штурманов и полка «Нормандия — Немен».
• Музей истории аэродрома (функционирует в структуре части/базы, доступ по согласованию).

Экология и взаимодействие с городом

Аэродром расположен в непосредственной близости от жилой застройки северных микрорайонов Иваново. Вопросы шумового загрязнения, зон санитарной охраны и безопасности полётов регулируются нормативными актами Минобороны РФ и Росавиации. Командование части ведёт работу по минимизации воздействия на население (режим полётов, использование современных двигателей с низким уровнем шума на Ил-76МД-90А).

Аэродром «Иваново-Северный», это не просто военный объект, а страница истории советской и российской авиации. От первых ТБ-3 и школы штурманов, через подвиг французских лётчиков «Нормандии», до освоения стратегических Ан-22, Ан-124 и современных Ил-76МД-90А — база остаётся ключевым узлом военно-транспортной мощи страны. Сохранение исторической памяти и развитие материальной базы аэродрома являются приоритетами для ВКС России.

Статья составлена на основе открытых источников (Википедия, исторические архивы) по состоянию на . Данные о текущем штате, номерах частей и командирах имеют гриф секретности/для служебного пользования и не публикуются в открытом доступе. Контактные данные штаба: тел. , адрес: .