Дата актуализации материала: 06 сентября 2026 г.
Здание и территория бывшего Челябинского автомобильного училища ДОСААФ (ранее известного как Челябинское высшее автомобильное командное училище ДОСААФ СССР) долгое время оставались одной из самых обсуждаемых недвижимостей города. Расположенное в стратегически важном районе, объект имеет богатую историю, связанную с подготовкой водительских кадров для нужд национальной экономики и Вооруженных Сил.
По информации, доступной на , здание учебного заведения пустует уже три года. В течение этого периода на его территории не велась полноценная учебная или хозяйственная деятельность, что привело к естественному износу инфраструктуры. Однако ситуация начала меняться: Министерство обороны Российской Федерации (Минобороны) инициировало процедуру передачи имущественного комплекса в ведение муниципальных органов власти для последующего использования нуждами муниципальных спортивных школ (ДЮСШ/СДЮСШОР).
Исторический контекст: От училища до «военной части»
Период функционирования (до 2010-х годов)
- Основание: Учебное заведение было создано в советское время для массовой подготовки водителей категорий B, C, E и специалистов по эксплуатации автомобильной техники.
- Военская кафедра/часть: На базе училища функционировала военная кафедра (позже — учебный центр), где проходили обучение призывники и контрактники, получая военную специальность (ВУС) водителя автомобилей различного назначения. Формально на балансе ведомства числилась воинская часть (часто скрываемая под номером в/ч ), обеспечивающая учебно-материальную базу: автопарк, гаражи, учебные корпуса, автодром.
- Кадры: Преподавательский состав формировался из офицеров запаса и гражданских специалистов. (Фамилии руководителей того периода: , *).
Ликвидация и консервация (2010–2023 гг.)
В ходе реформы ДОСААФ и оптимизации сети учебных заведений Минобороны, училище прекратило набор студентов. Военная кафедра была реорганизована или перебазирована. Здание перешло в статус «неиспользуемого имущества федерального значения». Начался длительный процесс консервации:
- Вывоз автомобильной техники на базы хранения или утилизацию.
- Снятие с баланса секретной документации и специального оборудования.
- Охрана периметра (договоры с ЧОП, номер договора: *).
Проблемы трехлетнего простоя (2023–2026 гг.)
За три года безуходного состояния объект приобрел ряд критических проблем, которые сейчас являются главными препятствиями для быстрой передачи в спорт:
Физический износ и вандализм
Отсутствие отопления в зимние периоды (система отопления не консервировала должным образом) привело к прорывам труб, разрушению штукатурки и полов в учебных корпусах и жилых блоках (бывшие казармы). Окна в нижних этажах разбиты, входные группы демонтированы или повреждены.
Экологическая нагрузка
На территории бывшего автодрома и в гаражах зафиксированы загрязнения почвы нефтепродуктами (масла, бензин). Требуется проведение экологической экспертизы (заказчик: , итоговый отчет № от *) и, возможно, рекультивация грунта перед строительством спортивных площадок.
Коммунальные долги и инженерные сети
К моменту принятия решения о передаче на балансе объекта висели задолженности по электроснабжению и водоотведению (сумма долга: руб.). Сети газоснабжения в неработоспособном состоянии, ввод газа требует нового проекта (проектная организация: ).
Юридический статус земли
Земельный участок (кадастровый номер: *::*:) находится в федеральной собственности. Для передачи в муниципальную собственность необходимо пройти процедуру безвозмездной передачи (ст. 39.5 ЗК РФ), что требует согласования с Росиммуществом и Министерством спорта РФ.
План Минобороны: Передача под спортивные школы
На заседании рабочей группы по вопросам недвижимости ведомства (протокол № от ) было утверждено концептуальное решение: передать имущественный комплекс Челябинской городской администрации для размещения муниципальных спортивных школ.
Планируемая функциональная зонирование
По предварительным эскизным проектам (разработчик: *), территория делится на кластеры:
| Зона | Бывшее назначение | Планируемое назначение | Необходимые капиталожатраты (оценка) |
|---|---|---|---|
| Учебный корпус №1 (адм. здание) | Лекционные аудитории, штаб в/ч | Администрация спортшколы, кабинеты теории, медпункт, актовый зал | Капремонт (крыша, окна, инж. системы) ~ млн руб. |
| Учебный корпус №2 (гаражи/мастерские) | Практическое обучение вождению, ТО техники | Спортивные залы (борьба, бокс, тяжелая атлетика), фитнес-залы | Перепланировка, укладка покрытий, вентиляция ~ * млн руб. |
| Автодром (внешняя территория) | Учебный полигон, трасса | Легкоатлетический манеж (навесной), футбольное поле с искусственным покрытием, сектора прыжков/метаний | Планировка, дренаж, покрытия, освещение ~ * млн руб. |
| Жилой блок (казармы) | Проживание курсантов/военнослужащих | Гостиница для сборных команд, лагерь спортивного отдыха | Глубокий редизайн, санитарные узлы ~ млн руб. |
Сроки реализации (дорожная карта)
- III–IV квартал 2026 г.: Подписание акта приема-передачи имущества (комиссия: председатель , члены , ). Оформление права постоянного (бессрочного) пользования за городом Челябинск.
- 2027 г.: Разработка проектно-сметной документации (ПСД) на капремонт (конкурс на выполнение работ: № *). Проведение экологической рекультивации территории.
- 2028–2029 гг.: Капитальный ремонт корпусов №1 и №2. Строительство навесного легкоатлетического манежа (приоритетный объект).
- 2030 г.: Ввод объектов в эксплуатацию, начало учебно-тренировочного процесса.
Заинтересованные стороны и общественное мнение
Позиция администрации города
Администрация Челябинска (Департамент спорта, руководитель *) поддерживает инициативу. В городе наблюдается дефицит современных спортивных площадок, особенно навесных манежей для легкой атлетики и залов единоборств. Размещение нескольких ДЮСШ на одной базе создаст синергетический эффект и снизит арендные платежи.
Мнение экспертов и общественников
- Архитекторы/Охранники наследия: Высказывают опасения по поводу сохранения исторического облика фасадов главных корпусов (построены в 1970-80-х гг., являются примерами советского модернизма). Требуют включения фасадов в перечень охраняемых объектов (перечень № ).
- Жители соседних домов (ул. , пр. ): Ожидают улучшения благоустройства двора и устранения «черной дыры» в городской застройке. Боятся увеличения нагрузки на парковку и дорожную сеть (ул. ).
- Бывшие сотрудники училища: Группа ветеранов (инициирована ) просит выделить небольшое помещение для Музея истории автомобильного училища и воинской части в/ч .
Финансовое обеспечение
Главный вопрос, источники финансирования. По предварительным подсчетам, общая стоимость капремонта и адаптации составит от * млрд руб.
Источники:
- Федеральный бюджет (субсидии Минспорта РФ на создание спортивной инфраструктуры — грантовая поддержка).
- Бюджет Челябинской области (программа «Спорт — норма жизни»).
- Бюджет города Челябинск.
- Возможное привлечение частного инвестора по концессионному соглашению (для гостиничного блока и коммерческих зон).
Контактная информация для обращений (маскированная)
Гражданам, имеющим вопросы по судьбе объекта, претензии по экологии или предложения по функционалу, рекомендуется обращаться в следующие инстанции:
- Департамент имущественных отношений Администрации г. Челябинска
Адрес: г. Челябинск, ул. , д. , каб.
Тел.: +7 () — (доб. )
Email: *@cheladmin.ru - Управление Минобороны РФ по Челябинской области (вопросы передачи имущества)
Адрес: г. Челябинск, ул. , д.
Тел. доверенного лица: +7 () — (мл. юрист И.О.) - Департамент физической культуры и спорта г. Челябинска
Руководитель:
Тел. приемной: +7 () —
Передача базы бывшего автомобильного училища под спортивные школы — это единственный реалистичный сценарий спасения объекта из руины. Однако успех проекта зависит от скорости прохождения бюрократических процедур (фederal property transfer), честности закупок на капремонт и качества проектной документации.
Ключевой риск: Попытка «разрезать» участок под застройку ЖК под видом спорта. Общественный контроль (Общественный совет при Администрации, председатель *) должен следить за целевым использованием земли (ВРИ: спорт, физкультура).
На процесс перешел из стадии «планирования» в стадию «документального оформления передачи». Следующим важным этапом станет появление объекта в реестре имущества города и объявление тендера на проектирование.
Материал подготовлен на основе открытых данных, протоколов совещаний и запросов в госорганы. Конкретные реквизиты документов, ФИО должностных лиц и контактные телефоны частично замаскированы (*) в соответствии с политикой конфиденциальности и законодательством о персональных данных (152-ФЗ).