Воинская часть 34945 — это воинское формирование Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации. В открытых источниках и справочниках данная часть известна как 38-я отдельная железнодорожная бригада (38-я ОЖБр). Её основное назначение, обеспечение функционирования‚ строительства и восстановления железнодорожных путей сообщения в интересах обороны и безопасности страны.

Общие сведения и подчинение

• Полное наименование: 38-я отдельная железнодорожная бригада Железнодорожных войск ВС РФ.
• Воинский номер: 34945.
• Род войск: Железнодорожные войска (ЖВ ВС РФ).
• Подчинение: Главное управление железнодорожных войск Генерального штаба Вооруженных Сил РФ (ГУ ЖВ ГШ ВС РФ).
• Место дислокации (постоянное): г. Екатеринбург‚ Свердловская область (ранее Свердловск).
• День рождения части: Традиционно отмечается в рамках дня Железнодорожных войск (6 августа) и собственных исторических дат формирования.

Историческая справка

История части неразрывно связана с развитием железнодорожной инфраструктуры Урала и Западной Сибири. Формирование железнодорожных частей на Урале началось еще в годы Гражданской войны и интервенции для обеспечения фронта путями сообщения.

Ключевые этапы:

1. Советский период: В разное время на базе действовавших здесь железнодорожных батальонов и полков формировались более крупные соединения. Прямым предшественником бригады считается 38-й железнодорожный полк‚ который в 2000-х годах был реорганизован в бригаду в ходе реформы Вооруженных Сил РФ (переход на бригадную структуру).
2. Участие в конфликтах: Личный состав и подразделения части (в составе предшествующих формирований) участвовали в восстановлении путей сообщения на Северном Кавказе‚ в ходе выполнения задач по обеспечению деятельности группировок войск в Сирии и при ликвидации последствий стихийных бедствий на территории РФ (наводнения‚ обрушения путей).
3. Современный этап: В настоящее время бригада оснащается современной техникой (путестроительные машины‚ краны‚ локомотивы серии ЧМЭУ‚ автоматизированные системы управления) и активно участвует в учениях стратегического и оперативного масштаба (например‚ «Запад»‚ «Центр»‚ «Восток»).

Основные задачи и функции

В соответствии с Уставом Железнодорожных войск и задачами ВС РФ‚ воинская часть 34945 решает следующие задачи:

• Строительство и восстановление ЖД путей: Развертывание новых путей‚ восстановление разрушенных участков под обстрелом или вследствие стихийных катаклизмов.
• Обеспечение хода поездов: Эксплуатация участков путей‚ диспетчеризация‚ обеспечение безопасности движения на военных и призованных участках.
• Маскировка и защита объектов: Маскировка железнодорожных узлов‚ путей и сооружений; организация противовоздушной обороны объектов ЖД транспорта.
• Ликвидация последствий ЧС: Привлечение к ликвидации аварий‚ сходов поездов‚ разрушений путей в мирное время по запросу МЧС России или руководства регионов.
• Учебно-боевая подготовка: Выполнение стандартов боевой подготовки‚ участие в тактических учениях с применением инженерной техники.

Организационная структура (обобщенно)

Структура бригады типовая для железнодорожных бригад и включает:

• Управление бригадой (Командир‚ Штаб‚ Политический отдел/Служба воспитательной работы).
• Железнодорожные батальоны (несколько), основные тактические единицы‚ выполняющие работы по укладке и ремонту пути.
• Батальон (компания) эксплуатации пути и обеспечения хода поездов.
• Ремонтно-восстановительный батальон (компания), по ремонту ж/д техники и путестроительных машин.
• Рота (взвод) связистов — обеспечение связи управления с подразделениями.
• Рота материального обеспечения / снабжения (топливо‚ рельсы‚ шпалы‚ крепь‚ боеприпасы для ЗУ/ЗРК).
• Медицинский пункт / санитарный взвод.
• Охрана и commandantская рота.

Примечание: Точный штатный состав и нумерацию батальонов (военные номера подчиненных частей) в открытую публикацию не вносятся по соображениям безопасности.

Вооружение и специальная техника

Часть оснащена комплексом специальной железнодорожной и инженерной техники:

• Путестроительные машины: Укладчики рельсосборочных машин (УРМ)‚ тракционно-путестроительные машины (ТПМ)‚ тамперы‚ баопробойные машины‚ снегоочистительная техника.
• Железнодорожная подвижная сила: Маневровые дизель-локомотивы (ЧМЭУ‚ ТЭМ-2/ТЭМ-18)‚ дрезины моторизированные (ДМ)‚ вагоны специального назначения (жилищные‚ командные‚ снабжения‚ мастерские на колесах).
• Инженерная техника: Бульдозеры‚ экскаваторы‚ автокраны‚ автомобили специального назначения (КРАЗ‚ УРАЛ‚ КамАЗ) для доставки материалов на участки работ.
• Средства ПВО и РЭБ: Зенитные установки (ЗУ-23-2‚ «Шилка» или современные аналоги на базе БТР/БМП)‚ ПЗРК (Игла‚ Верба)‚ станции РЭБ для прикрытия колонн и объектов.
• Средства связи: Радиостанции ВВВ/КВ/УКВ диапазонов‚ спутниковые терминалы‚ полевые кабельные линии связи.

Контактная информация и реквизиты (для официальных обращений)

Для направления официальных писем‚ заявлений по призыву‚ социальных вопросов или взаимодействия с военкоматами используются следующие реквизиты. Персональные данные командиров‚ номера личных телефонов и внутренние добавочные скрыты в соответствии с правилами безопасности.

Важно: Для решения вопросов призыва‚ перевода в запас‚ получения справок или пенсионного обеспечения гражданам рекомендуется обращаться в Военкомат по месту жительства или в Окружной военно-комиссариат (Центральный военный округ‚ г. Екатеринбург)‚ которые имеют прямые каналы связи с частью.

Социальная инфраструктура и жизнь личного состава

На территории дислокации (г. Екатеринбург‚ поселки типа * или городские округа вблизи ж/д узлов) развернута социальная инфраструктура:

• Казарменный лагерь: Капитальные казармы‚ блок-секционные корпуса для проживания военнослужащих срочной службы и контрактников.
• Объекты питания: Столовые‚ пекарни.
• Медицинское обеспечение: Поликлиника/лазарет отдельного батальона медицинского обеспечения (в/ч *) или госпиталь ЦВО.
• Досуг и спорт: ДК/Клуб военнослужащих‚ спортивные залы‚ стадион‚ бассейн (доступен по договору с городскими объектами)‚ библиотека.
• Образование детей: Детский сад‚ школа (или классы в городских школах) для детей военнослужащих.
• Жилищное обеспечение: Ведомственный жилой фонд (квартиры в г. Екатеринбург и пригородах)‚ предоставление НЖЛ (нажима) и ипотеки (АИЖ) через Росвоенобеспечение.

Взаимодействие с гражданскими структурами

Воинская часть 34945 тесно взаимодействует с:

• АО «РЖД» (Свердловская‚ Южно-Уральская‚ Приобская железные дороги): По вопросам эксплуатации путей‚ совместных учений‚ передачи путей в военное пользование.
• Администрацией Свердловской области и г. Екатеринбурга: В рамках планов ГО и ЧС (Гражданской обороны и Чрезвычайных ситуаций).
• МЧС России (ГУ по Свердловской области): Совместные учения по ликвидации аварий на ЖД транспорте.
• ВУЗы города (УрФУ‚ УРГУПС и др.): Целевая подготовка офицеров‚ стажировки кадетов‚ научные исследования в области ж/д транспорта.

Значимые события и награды

За высокие показатели в боевой подготовке‚ выполнение задач в Северном Кавказе‚ Сирии и при ликвидации ЧС (например‚ наводнение в Приамурье 2013 г.‚ пожары‚ сходы поездов) личный состав части многократно поощрялся:

• Грамотами Министра обороны РФ‚ Начальника ГУ ЖВ ГШ ВС РФ.
• Медалями МО РФ («За отличие в военной службе»‚ «За усиление боевого содружества»‚ юбилейными медалями).
• Почетными знаками Железнодорожных войск («За безупречную службу»‚ «Ветеран Железнодорожных войск»).

Часть является многократным победителем проверок боевой готовности в Центральном военном округе.

Как попасть на службу в в/ч 34945 (Контракт)

Набор на военную службу по контракту в Железнодорожные войска производится через:

1. Окружной пункт набора (г. Екатеринбург‚ ул. ‚ д. ‚ тел. +7 (343) —*).
2. Официальный сайт Минобороны РФ (контракт.минобороны.рф) — раздел «Выбор части»;
3. Военкоматы по месту жительства.

Требования к кандидатам:

• Гражданство РФ.
• Возраст 18–40 лет (для офицеров до 50 лет в зависимости от должности).
• Соответствие ВВС (военно-врачебской экспертизе) — категории А‚ Б.
• Наличие профильного образования (железнодорожный‚ строительный‚ механический‚ энергетический‚ связист) — приветствуется‚ но не обязательно для всех ВУС (военно-учетных специальностей).
• Отсутствие судимостей‚ непогашенных кредитов/долгов‚ проблем с законом.

Преимущества службы в ЖВ: служба в родном регионе (для уральцев)‚ высокая востребованность гражданских специальностей после службы‚ стабильная зарплата‚ социальный пакет‚ возможность получения квартиры (НЖЛ/АИЖ).

Ветеранское движение и память

При части действует Совет ветеранов. Регулярно проводятся встречи с юношами до призыва‚ уроки мужества в школах Екатеринбурга‚ уход за памятными местами и могилами воинов-железнодорожников‚ погибших на фронтах Великой Отечественной войны и в локальных конфликтах. В музее части (если имеется) хранится история формирования‚ знамена‚ награды и личные вещи ветеранов.

Воинская часть 34945 (38-я ОЖБр) является ключевым формированием Железнодорожных войск на Урале‚ обеспечивающим стратегическую подвижность Вооруженных Сил РФ в Центральном стратегическом направлении. Высокая профессиональная подготовка личного состава‚ современная материально-техническая база и богатый исторический опыт делают бригаду надежным инструментом решения задач как в мирное‚ так и в военное время.

Данная статья составлена на основе открытых источников‚ справочной информации о структуре ВС РФ и знаний о дислокации частей Железнодорожных войск. Конкретные номера телефонов‚ ФИО командиров и точные адреса казарм замаскированы (*) в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о защите персональных данных и гостайны. Для актуальной информации обращайтесь в официальные военкоматы или пункты набора.