Военный аэродром в поселке Новофедоровка (Сакский район, Республика Крым), это один из ключевых объектов военной инфраструктуры на Черноморском полуострове. На протяжении десятилетий он служил базой для частей Военно-воздушных сил (ВВС) и Авиации Военно-морского флота (АВМФ) СССР, а затем — Российской Федерации. Мировую известность объект приобрел в августе 2022 года после серии мощных взрывов. В данной статье подробно рассматривается история аэродрома, его роль в подготовке палубной авиации и известные факты о базировавшихся здесь частях.
Исторический обзор: от 1930-х годов до наших дней
Строительство и довоенный период
Аэродром рядом с небольшим селом Ново-Федоровка (образованным не ранее 1922 года, насчитывавшим тогда всего 28 дворов и чуть более сотни жителей) был заложен в начале 1930-х годов. Изначально он предназначался для нужд Качинского военного училища летчиков, расположенного на Северной стороне Севастополя (расстояние по прямой, около 35 км, по дороге — более 50 км). Причины строительства дополнительного грунтового аэродрома при наличии собственного в Каче на сегодняшний день установить точно трудно.
К началу Великой Отечественной войны на аэродроме базировались бомбардировщики ДБ-3Ф 21-го дальнебомбардировочного полка. С 26 июня 1941 года полк наносил бомбовые удары по нефтепромыслам Плоешти (Румыния) и порту Констанца.
Период оккупации (1941–1944)
В октябре 1941 года аэродром был захвачен немецкими войсками. Оккупационная администрация провела масштабное расширение инфраструктуры: была построена километровая взлетно-посадочная полоса (ВПП) из шестигранных бетонных плит. На базе размещались четыре авиакрыла Люфтваффе, вооруженные самолетами Не-111, Ме-109, Ju-87.
Крымская конференция 1945 года
Историческое событие произошло в феврале 1945 года: на аэродроме Саки приземлялись самолеты с главами государств-участников антигитлеровской коалиции, Уинстоном Черчиллем и Франклином Рузвельтом, направлявшимися на Ялтинскую конференцию. Всего через аэродром прошло около 300 человек (члены делегаций, обслуживающий персонал, эскадрилья американских истребителей).
Послевоенное развитие и формирование гарнизона «Саки-4»
После окончания войны поселок Ново-Федоровка перестал существовать как гражданский населенный пункт. На его месте был образован закрытый военный авиационный гарнизон «Саки-4». С 1951 года аэродром стал центром переучивания летчиков на новые реактивные типы самолетов.
Состав базирующихся частей (по состоянию на 1 января 1957 года)
В этот период аэродром был одним из крупнейших авиахабов Черноморского флота:
- Управление 2-й гвардейской минно-торпедной авиадивизии;
- 13-й гвардейский минно-торпедный авиаполк;
- 942-й минно-торпедный авиаполк;
- 4-я отдельная буксировочная АЭ;
- 30-й отдельный дальнеразведывательный авиаполк (30-й ОДРАП ВВС ЧФ, в/ч 56126), на вооружении Ил-28Р, затем Ту-16Р и Ту-22Р;
- Управление 97-й истребительной авиадивизии;
- 16-й истребительный авиаполк;
- 148-й гвардейский истребительный авиаполк.
«Хрущевское» сокращение и сохранение разведки
В 1959–1960 годах в ходе масштабного сокращения ВС СССР (численность сократилась с 5 до 1 млн человек) аэродром Саки подвергся реорганизации. Из всего многообразия частей остался только 30-й ОДРАП, продолжавший выполнять разведывательные задачи на сверхзвуковых Ту-22Р.
НИТКА: Ключевой объект подготовки палубной авиации
Создание комплекса
В 1970-е годы, в связи с решением руководства СССР о строительстве собственных авианосцев, остро встал вопрос подготовки пилотов палубной авиации. Для этих целей в Новофедоровке был построен уникальный объект — наземный испытательный тренировочный комплекс авиации (НИТКА), представляющий собой полный наземный аналог палубы авианосца.
299-й инструкторско-исследовательский корабельный авиаполк (в/ч 10535)
В 1976 году на базе аэродрома был сформирован 299-й иикап (воинская часть 10535) на самолетах Як-38 и МиГ-21 (использовавшихся как учебно-тренеровки для отработки режимов посадки). Подполковник подчинялся начальнику 33-го центра боевой подготовки и переучивания ВМФ ВС СССР. Также была оборудована специальная площадка для отработки вертикального взлета и посадки (ВВП) для Як-38.
Ввод в эксплуатацию тренажера
В 1982 году был официально введен в эксплуатацию тренажерный комплекс палубной авиации 23-го испытательного полигона. Направленная в сторону моря ВПП имеет длину 290 метров (данные обрезанного источника), что позволяет имитировать взлет и посадку с подвижной палубы в условиях береговой базы.
Современный этап: события 2022 года
Взрывы 9 августа 2022 года
За последние сутки (на момент публикации источника ) военный аэродром в Новофедоровке под Саками стал широко известен во всем мире. Серия взрывов боеприпасов и топлива, а также уничтожение как минимум девяти самолетов нанесли большой ущерб российской армии. Событие стало одним из крупнейших инцидентов на авиабазах за время проведения СВО.
Базирование на момент 2022 года
До инцидента на аэродроме «Саки» (Новофедоровка) базировались части Черноморского флота РФ. По открытым данным, здесь находились:
- Отдельные эскадрильи/полки на самолетах Су-24М/МР (фронтовые бомбардировщики/разведчики);
- Самолеты Су-30СМ (многоцелевые истребители);
- Вертолеты противолодочной и транспортной авиации (Ка-27, Ка-29, Ми-8);
- Подразделения, обеспечивающие работу комплекса НИТКА для подготовки пилотовdeck-based авиации (Су-33, МиГ-29К) к эксплуатации на ТАВКР «Адмирал Кузнецов».
Инфраструктура и тактико-технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расположение | Республика Крым, Сакский район, п. Новофедоровка (гарнизон «Саки-4») |
| Координаты (приблизительно) | ° ‘ *.» N, ° ‘ *.» E (скрыто в целях безопасности) |
| Тип аэродрома | Военный, базовый, класс 1 (принимает все типы ВВС) |
| ВПП (основная) | Бетонное покрытие, длина ~3000 м (по разным данным), ширина 60 м |
| ВПП (НИТКА) | Специальное покрытие с трапом-пружинистом и аэрационным финишером, длина ~290 м (тренировочный участок) |
| Навигационное оборудование | РСБН, ИЛС (ILS), ПРМГ, КВ-антенны, система посадки по НИТКА |
| Принадлежность | Авиация Военно-морского флота (АВМФ) Черноморского флота |
| Воинские части (исторические/актуальные) | в/ч 10535 (299-й иикап), в/ч 56126 (30-й ОДРАП — исторически), текущие номера — * |
Значение для оборонопособности
Аэродром Новофедоровка является единственным в России полноценным наземным комплексом НИТКА (второй находится в Нитке, Украина, г. Саки, но с 2014 года не используется РФ). Это делает его критически важным для:
- Подготовки пилотов палубной авиации: отработка взлета с трапа-пружиниста и посадки на аэрационный финишер — обязательные этапы допуска к полетам с авианосца.
- Испытаний новых типов палубной техники: включая беспилотники и перспективные истребители.
- Оперативного базирования: географическое положение позволяет контролировать западную и центральную части Черного моря, акваторию проливов Босфор и Дарданеллы.
Военная часть Новофедоровка (аэродром «Саки») прошла путь от учебной базы Качинского училища в 1930-х годах до уникального центра подготовки палубной авиации СССР и РФ. История объекта неразрывно связана с ключевыми этапами развития советской и российской морской авиации: от минно-торпедной и разведывательной до современнойdeck-based. События августа 2022 года продемонстрировали уязвимость даже глубокого тыла, однако стратегическое значение комплекса НИТКА для сохранения компетенций пилотов авианосца «Адмирал Кузнецов» и перспективных кораблестроительных программ остается исключительно высоким.
Статья подготовлена на основе открытых исторических источников и публикаций СМИ (в т.ч. material от г.). Данные о текущем дислокации и номерах воинских частей имеют ограниченный доступ и частично скрыты (*).