На восточной окраине города Саки Республики Крым расположена одна из самых известных и стратегически важных военных авиабаз полуострова — аэродром «Саки» (также известный как Новофедоровка или исторически — военная часть Саки-4)․ Данный объект является базой для уникального учебно-тренировочного комплекса подготовки палубного авиации․

Географическое положение и общие сведения

• Расположение: п․ (Сакский район), восточная окраина города Саки․
• Координаты/Высота: 19 м над уровнем моря․
• Тип аэродрома: государственный, военно-транспортный/учебный․
• Эксплуатант: (Военно-морской флот РФ)․
• Позывной аэродрома: «Лесная»․

Аэродром принимает все типы воздушных судов без ограничений по массе․ Полеты в ночное время возможны только по предварительному согласованию из-за особенностей светосигнального оборудования (ССП-1 без курсовой невидимой системы — КНС)․

Взлетно-посадочная инфраструктура

На территории базы расположено несколько полос, что позволяет вести интенсивные полетные тренировки:

1. ВПП общего назначения 04/22L: длина 3200 м, ширина 60 м, покрытие — бетон․
2. ВПП специального назначения 04L/22R: параллельно основной, предназначена для работы комплекса «НИТКА»․
3. Резервная грунтовая ВПП: длина 3200 м, ширина 100 м, расположена параллельно ВПП специального назначения․

Учебно-тренировочный комплекс «НИТКА»

Главной особенностью и ценностью аэродрома является наличие НИТКА (Наземный Испытательно-Тренировочный Комплекс Авиации) — уникального объекта для подготовки лётного состава палубной авиации․

Комплекс включает в себя:

• Наземный имитатор палубной взлетной полосы с пружинными тормозными приспособлениями и кабельными аэродромными тормозами․
• Блок БС-1 (имитация палубы авианосца)․

Именно здесь пилоты-истребители (Su-33, MiG-29К/КУБР) и пилоты вертолетов отрабатывают навыки посадки и взлета с подвижной палубы в условиях, максимально приближенных к морским․ До 2014 года комплекс использовался также украинскими авиаторами, с 2014 года, исключительно ВМФ России․

Исторический обзор

Строительство и Великая Отечественная война

Аэродром был построен для нужд (ВВС КРЧФ) в довоенное время․ К 26 июня 1941 года с аэродрома вылетали бомбардировщики для нанесения ударов по нефтепромыслам и ․

В октябре 1941 года к аэродрому подошли немецкие войска․ Личный состав занял оборону, пытаясь организовать перегон техники на восток․ Потери составили около половины парка самолетов, около * человек наземного состава погибли или пропали без вести․ В период 1941–1944 гг․ аэродром использовался Люфтваффе (базировались 4 авиакрыла: Не-111, Ме-109, Ju-87)․ Немцы построили километровую ВПП из шестигранных бетонных плит (в настоящее время не используется)․

Исторический визит 1945 года

В феврале 1945 года аэродром принял главы держав-союзников: У․ Черчилля и Ф․ Рузвельта, прибывших на Ялтинскую конференцию․ На аэродроме базировалась эскадрилья американских истребителей для охраны неба (около 300 человек личного состава), проживавшая в военном санатории г; Саки․

Послевоенное развитие и Жетовая авиация

В начале 1951 года началось переучивание первых истребительных полков ВМФ (6 гв․ и 11 гв․ ИАП) на реактивную технику, ․

В 1952 году на базу перебазировались части (97-я ИАД) на самолетах , позже переучились на ․ В разные годы в состав базы входили:

• Управление ;
• 13-й гвардейский минно-торпедный авиаполк;
• 942-й минно-торпедный авиаполк;
• 4-я отдельная буксировочная АЭ;
• 30-й отдельный дальнеразведывательный авиаполк (в/ч )․

Период 1991–2014 гг․

После распада СССР аэродром перешел в подведомственность Военно-морских Сил Украины․ На базе продолжала находиться 859-я центр подготовки лётного состава (позже — 204-я авиабаза тактической авиации)․ Комплекс «НИТКА» оставался единственным в Украине объектом для подготовки палубников․

События 2014 года и современность

В марте 2014 года аэродром был блокирован и перешел под контроль Военно-морского флота Российской Федерации․ В настоящее время на базе дислоцируются:

• Части (авиационные полки/эскадрильи) на самолетах Su-33, MiG-29К/КУБР и вертолетах Ka-27/29/31;
• Персонал комплекса «НИТКА» (в/ч );
• Аэродромная техническая позиция и обеспечение․

Аэродром активно используется для подготовки лётчиков к выполнению задач на авианосце «Адмирал Кузнецов» и в составе авиагруппировки ВМФ РФ в Средиземноморье․

Социальная инфраструктура и жизнь гарнизона

В поселке * (ранее Саки-4), примыкающем к аэродрому, развита социальная инфраструктура для военнослужащих и членов их семей:

• Жилой фонд (казармы, квартирные дома);
• Детские сады и средняя школа;
• Военная поликлиника / госпиталь (в/ч );
• Клуб, библиотека, спортивные сооружения;
• Магазины, почтовое отделение (индекс )․

Контактные телефоны штаба и подразделений: * (доступны по внутренней сети связи или через справочник гарнизона)․

Экология и безопасность

В связи с интенсивными полетами реактивной авиации и работой тормозных установок комплекса «НИТКА», на прилегающих территориях действуют зоны с особым режимом использования (шумовые зоны)․ Строительство жилья в непосредственной близости от концовок ВПП ограничено санитарно-защитными зонами․ Охрана периметра осуществляется подразделениями * (военная комендатура/физическая охрана)․

Значение для обороноспособности

Аэродром «Саки» (Новофедоровка) остается единственной базой в Черноморском регионе, обладающей полноценным комплексом для наземной подготовки палубной авиации․ Это делает его ключевым элементом системы подготовки лётного состава ВМФ РФ и гарантом поддержания боевой готовности авиагруппировки авианосца «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»․

Примечание: Статья составлена на основе открытых источников (Википедия, открытые военные справочники, исторические архивы)․ Точные номера воинских частей, личный состав, действующие контактные телефоны и внутренние планы размещения являются сведениями ограниченного распространения и в данной публикации заменены маской * в соответствии с требованиями безопасности․