В Рязанской области‚ в 19 километрах от регионального центра‚ расположен один из самых известных уралами и фотографами заброшенных военных объектов, военная база железнодорожников (часто упоминаемая в контексте воинской части в районе посёлка Малинищи и Дашки-2). Данный объект представляет собой комплекс сооружений‚ который наглядно демонстрирует масштаб советской военной инфраструктуры и процессы её угасания в постсоветский период.
Исторический контекст и назначение
Хотя в открытых источниках точный номер воинской части часто скрыт (обычно указывается как в/ч *)‚ известно‚ что на данной базе размещались подразделения Железнодорожных войск Министерства обороны СССР (позже РФ). Основным профилем таких частей было обеспечение развертывания‚ строительства‚ восстановления и эксплуатации железных дорог в интересах Вооружённых Сил в военное и мирное время.
- Строительство: Объект возводился в советское время (вероятно‚ 1960–1970-е годы) по типовому проекту для размещения железнодорожного батальона или полка.
- Задачи: Хранение парка путей (рельсы‚ шпалы‚ крепёж)‚ спецтехники (путеукладочные машины‚ краны)‚ топлива и смазочных материалов (ГСМ)‚ а также содержание личного состава.
- Ликвидация: В 2000–2010-е годы в ходе реформы ВС РФ и сокращения Железнодорожных войск большинство подобных баз были расформированы‚ имущество списано или перебазировано‚ территории переданы в ведение органов госсобственности или местных администраций.
Географическое положение и доступ к объекту
База находится в лесистой местности‚ невидимая с федеральной трассы М-5 «Урал» (направление Скопин). Навигация по ориентирам (актуально на момент последних осмотров):
- С трассы М-5 на указателе «Малинищи» — поворот направо.
- Через ~30 метров — переезд через глубокую яму на проезжей части (проезжается на легковушке с клиренсом от 15 см при осторожном маневре).
- Далее, по полузаросшей асфальтовке (бывшей служебной дороге) ~300–500 метров до холмистой террасы.
- Координаты для навигатора (приблизительные): *°’.N‚ *°’.E (рекомендуется уточнять по актуальным снимкам Яндекс/Google Maps).
Важно: Территория не является охраняемым объектом в данный момент‚ периметр не огорожен (забор снесен или разобраен)‚ КПП разрушен. Однако вход на территорию бывших воинских частей формально может регулироваться законодательством об охране гостайны или особо охраняемых территориях‚ если статус земли не изменен.
Архитектура и планировка базы (по данным осмотра 2013 г. и более поздним)
Объект представляет собой группу полузаземных и наземных сооружений‚ замаскированных под рельеф (холмы‚ поросшие шиповником и земляникой). Это типичная «замаскированная» планировка для хранения боеприпасов‚ ГСМ или техники.
Основные сооружения:
- Два параллельных сквозных ангара с массивными бетонными стенами и перекрытиями. Имеют въезды с двух сторон (сквозные).
- Шахты/люки на вершинах холмов, вентиляционные шахты и аварийные выходы‚ ведущие внутрь ангаров и подземных коммуникаций. Часть засыпана‚ в другие можно спуститься (требуется страховка и фонарик).
- Руины вспомогательных зданий — остатки фундаментов и стен строений непонятного назначения (возможно‚ гаражи‚ мастерские‚ котельные‚ жилые блоки).
- Автомобильные колеи и пешеходные тропы — территория активно эксплуатируется местными жителями (грибники‚ пикники‚ фотосессии)‚ поэтому «эффект первооткрывателя» отсутствует.
Внутреннее убранство ангаров:
Внутри сквозных ангаров видимость хорошая (свет проходит через въезды). В боковых отсеках и служебных помещениях, полная темнота‚ обломки бетона‚ арматуры‚ мусор. Настенная штукатурка осыпается‚ в местах видны следы протечек грунтовых вод.
Соседний объект: Воинская часть в Дашках-2
В 7‚4 км севернее основной базы‚ в районе посёлка Дашки-2‚ располагается вторая площадка — бывшая воинская часть (возможно‚ складская база или отдельный батальон).
- Подъезд: От трассы ведет дорога из бетонных плит прямо к воротам.
- КПП: Разрушен‚ ворота открыты/сняты. Рядом функционирует ларек (вода‚ сигареты), признак частого присутствия людей.
- Состояние: Территория активно используется гражданскими: гуляют с колясками‚ подростки лазают по крышам‚ работают две котельные (слышен гул вентиляторов/горeliers‚ персонала не видно).
- Столовая/Кухня: Самый сохраненный и атмосферный объект. Осталась механическая картофелечистка (или её корпус) и станок для нарезки овощей. На стенах, бытовые инструкции и надписи личного состава.
Текущее состояние и риски (Оценка безопасности)
На 2024–2026 годы состояние объектов характеризуется как аварийное/руинозное.
| Фактор риска | Описание | Рекомендации |
|---|---|---|
| Конструктивная небезопасность | Обрушение перекрытий‚ осыпание штукатурки‚ коррозия арматуры‚ завалы входах в шахты. | Не заходить под подвесные конструкции‚ не подниматься на крыши‚ не спускаться в шахты без страховки и каски. |
| Травматизм | Глубокие ямы в полу (люки‚ эстакады)‚ обломки стекла‚ заостренная арматура‚ скользкие полы. | Обувь с толстой подошвой‚ мощный фонарик (головая лента)‚ осторожность при движении. |
| Экология/Химия | Возможны остатки ГСМ‚ смазок‚ асбестос (изоляция труб)‚ грибок/плесень в подземельях. | Не касаться подозрительных жидкостей/налета‚ использовать респиратор (FFP2/FFP3) в пыльных/подземных зонах. |
| Социальный фактор | Присутствие посторонних (алкоголизация‚ маргинальные элементы‚ стайные собаки у котельных). | Не посещать в одиночку и в темное время суток‚ не конфликтовать‚ иметь при себе связь. |
| Юридический статус | Земли могут быть в ведении Минобороны‚ Росиммущества или администрации района. Нарушение пограничного режима (если действует) или незаконное проникновение на охраняемый объект (ст. 11.1 КоАП / ст. 202 УК РФ). | Проверить статус участка на публичной кадастровой карте перед визитом. Не брать сувениры (металлолом‚ оборудование), это кража госимущества. |
Фотографический и исследовательский потенциал
Несмотря на разруху‚ объект популярен у:
- Урбан-исследователей (диггеров/столкеров): Интерес представляет подземная часть (вентиляционные блоки‚ системы герметизации‚ пусковые шахты).
- Фотографов: Эстетика «советского модернизма в упадке»‚ игра света в сквозных ангарах‚ текстуры бетона и ржавчины‚ интерьеры столовой в Дашках-2.
- Историков техники: Возможность зафиксировать остатки складского оборудования (краны‚ рельсовые тележки‚ ГСМ-станции)‚ если они не вывезены.
Правовой аспект и перспективы
На статус земель данных объектов требует уточнения через Публичную кадастровую карту (Росреестр) по кадастровым номерам (доступны по адресу/координатам). Типичные сценарии:
- Списание с баланса Минобороны -> переход в Росиммущество -> аукцион на аренду/продажу (под с/х нужды‚ склад‚ рекреацию).
- Передача в безвозмездное пользование муниципалитету (для нужд района/поселения).
- Консервация как объекта недвижимости до принятия решения (самый частый текущий статус).
Внимание: Любая демонтажная работа‚ вывоз металлолома‚ капитальное строительство без правовладельца — уголовно наказуемо. Фото/видеосъемка для личных целей обычно не преследуется‚ если не нарушается режим секретности (на объекте знаков «Государственная тайна» / «Засекречено» давно нет‚ но формально режим может сохраняться до официальной десекретации).
Чек-лист для посещения (если решение принято)
- [ ] Изучить актуальные снимки космосъемки (Яндекс/Google/Саскан), проверить‚ не началась ли застройка/демонтаж.
- [ ] Проверить погоду (дождь делает ямы невидимыми‚ подземелья затопленными).
- [ ] Снаряжение: 2 фонарика (основной + запас)‚ каска (стройка/вело)‚ перчатки‚ респиратор‚ аптечка‚ пауэрбанк‚ вода.
- [ ] Одежда: закрытая‚ непромокаемая‚ которую не жалко порвать/испачкать. Боты/трекинговые кроссовки.
- [ ] Сообщить близким точку маршрута и время возвращения (связь в ямах/ангарах может пропадать).
- [ ] Принцип «Не оставляй следа»: не мусорьте‚ не ломайте‚ не пишите на стенах‚ не берите артефакты.
Резюме
Военная база железнодорожников под Рязанью (Малинищи/Дашки-2) — это яркий пример угасания гигантской советской военной машины. Сегодня это не «секретный объект»‚ а открытая руина‚ поглощенная лесом и антропогенной нагрузкой. Посещение возможно‚ но требует строгого соблюдения техники безопасности и понимания юридических рисков. Историческая ценность объекта для промышленного туризма высока‚ но окно возможностей для безопасного осмотра закрывается с каждым годом из-за естественного разрушения и вандализма.
Материал подготовлен на основе открытых источников (LiveJournal‚ TripAdvisor‚ отчеты уралов) и актуален на дату генерации ответа. Автор не призывает к нарушению законодательства РФ и не несет ответственности за действия третьих лиц на описанных территориях.