Военная единица 81819 — это структурное подразделение Военно-воздушных сил Российской Федерации, более известное как 4-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава (4-й ЦБП и ПЛС). Центр является ключевым учебно-боевым полигоном для переучивания лётного и инженерно-технического состава фронтовой авиации, а также базой для разработки и апробации тактики боевого применения авиационного оружия.

Общие сведения и официальное наименование

• Полное официальное название: 4-й государственный ордена Ленина Краснознаменный центр подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны РФ имени В.П. Чкалова.
• Воинская часть: 81819.
• Позывной (радиознак): «Ворсовка» (в открытых источниках также встречается упоминание кодового слова «Шторм» в контексте учений или специфических задач, зафиксированное в соцсетях под датой 30 декабря 2025 г.).
• Подчиненность: Военно-воздушные силы (ВКС) России.
• Расположение: Аэродром «Липецк-2», г. , Липецкая область (8 км западнее центра города Липецк, рядом с жилыми массивами «Венера» и ).
• Высота аэродрома: 184 м над уровнем моря.
• Тип аэродрома: Военный.

Командование и штат

Начальник Липецкого авиационного центра (4-го ЦБП и ПЛС) с августа 2022 года — генерал-майор Мышкин Н.* (полное ФИО в открытых источниках: Мышкин Николай Николаевич). Под его руководством ведется работа по интеграции нового авиационного вооружения и совершенствованию программ переучивания экипажей.

Штат центра включает:

• Лётные эскадрильи на основных типах фронтовой авиации (Su-24, Su-25, Su-34, Su-35, MiG-29, MiG-31 и др.).
• Инженерно-авиационные и технические батальоны.
• Подразделения обеспечения полётов (РЛС, связь, метео, аэродромная служба).
• Научно-исследовательские и методические группы.

История формирования и развития

Ранний период (1916–1941)

История авиации в Липецке началась в годы Первой мировой войны. Ещё в 1916 году здесь появились первые мастерские по сборке французских самолётов типа «Ньёпорт» и «Фарман». В октябре 1914 года (по Приказу Главного управления Генерального штаба) в Липецке начала формироваться знаменитая эскадра тяжелых бомбардировщиков «Илья Муромец». Эскадра базировалась на аэродроме у железнодорожного вокзала (район современной ул. Терешковой).

Великая Отечественная война

В годы ВОВ через Липецкий авиахаб проходили тысячи самолётов, направлявшихся на фронт. Аэродром использовался как перебазировочный пункт и база для формирования новых авиаполков. Многие летчики, ставшие Героями Советского Союза, начинали свой боевой путь или переучивались на новую технику именно здесь.

Советский период и формирование 4-го ЦПБ и ПЛС

Прямым предшественником центра стала 4-я учебно-боевая авиационная дивизия, развернутая в Липецке в послевоенное время. В 1960-е годы она была реорганизована в 4-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава ВВС СССР. С тех пор центр стал «круcible» (плавильной печью) для советской, а затем российской фронтовой авиации: здесь отрабатывались тактики применения Су-17, Су-24, МиГ-27, Су-25, Су-27 и их модификаций.

Современный этап (после 2010 г.)

В ходе реформы 2009–2010 гг. центр сохранил статус ключевого учебного заведения ВКС. Присвоено почётное имя В.П. Чкалова. В настоящее время 4-й ЦБП и ПЛС — единственный в России центр, где лётчики фронтовой авиации проходят полный цикл переучивания на все основные типы боевой техники ВКС, включая перспективные комплексы Су-34, Су-35С, Су-57.

Материально-техническая база: Аэродром «Липецк-2»

Аэродром имеет развитую инфраструктуру, позволяющую принимать самолёты всех классов в любую погоду.

Взлётно-посадочные полосы (ВПП):

Парк авиатехники и хранение:

На территории центра размещены:

• Лётная техника в строевых частях: Су-24М/МР, Су-25/УБ, Су-34, Су-35С, МиГ-29СМТ/УБ, МиГ-31БМ (для переучивания).
• На хранении/утилизации (авиационный «кладбище»): Крупные पारки списанной техники: Су-24, Су-25, МиГ-29, МиГ-31, Су-17/22, Л-39, вертолёты Ми-8, Ми-24 и др. Техника консервирована и постепенно утилизируется/утилизируется в рамках госзаказов.

Основные задачи и функции

1. Переучивание лётного состава: Курсы по переучиванию на новые типы самолётов (базовый и тактический этапы).
2. Переучивание инженерно-технического состава (ИТС): Обслуживание, ремонт и подготовка к полёту современной авиатехники.
3. Разработка тактики и методик: Создание инструкций по боевому применению (ИБП) для новых видов вооружения (КР, УАБ, РЛСН, РЭБ).
4. Войсковые испытания (ГСИ/ГОИ): Испытания новых образцов авиации и вооружения в условиях, максимально приближенных к боевым.
5. Подготовка инструкторов: Выпуск лётчиков-инструкторов для авиаполков ВКС.
6. Учения «Шторм» и аналогичные: Проведение тактических учений с применением авиагруппировок (ссылка на активность в VK от указывает на проведение мероприятий под данным кодом или использование позывных в эфире).

Научно-методическая работа и инновации

Центр является базовой площадкой для внедрения концепции «Сетецентрической войны» в авиации. Здесь отрабатываются:

• Групповые полёты с обменом данными по защищённым каналам связи.
• Применение средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и преодоление ПВО противника.
• Работа с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) типа «Охотник» в составе авиагрупп (MUM-T — Manned-Unmanned Teaming).
• Использование высокоточного оружия (КР «Калибр», Х-59МК2, Х-38, УМПК для ФАБ).

Социальная инфраструктура и жизнь гарнизона

Гарнизон «Липецк-2» — это закрытый посёлок военного типа с развитой инфраструктурой для военнослужащих и их семей:

• Жилой фонд (многоквартирные дома для офицеров и прапорщиков).
• Детские сады и средняя общеобразовательная школа.
• Поликлиника (филиал ВГК).
• Дом офицеров (Клуб), спортивные комплексы, бассейн.
• Музей истории Липецкого авиацентра (уникальные экспонаты: фрагменты «Ильи Муромца», личные вещи лётчиков-испытателей, макеты самолётов).

Актуальная активность (по данным открытых источников на 2025–2026 гг.)

Согласно информации из социальных сетей (VK, сообщество липецкого авиацентра, запись от 30 декабря 2025 г.), центр продолжает интенсивную полётную подготовку. В конце 2025 года зафиксирована активность с использованием позывного/кодового обозначения «Шторм», что, вероятно, относится к этапным тактическим учениям или проверке готовности авиагруппировки к выполнению задач в зоне СВО. Публикуются фото/видео взлётов Су-34, Су-35С, МиГ-31БМ с аэродрома Липецк-2.

Значимость для ВКС России

4-й ЦБП и ПЛС (в/ч 81819) остается «ковром», на котором куются кадры для фронтовой авиации. Уникальность центра в том, что он объединяет:

• Учебный процесс (переучивание).
• Научно-исследовательскую работу (методики).
• Испытательную базу (проверка нового ВВТ).
• Боевой опыт (инструкторы с опытом применения в Сирии и зоне СВО).

Именно здесь формируется «лицо» современной российской фронтовой авиации, отрабатываются тактики, которые затем внедряются в строевые авиаполки по всей стране.

Контакты и реквизиты (справочно, с маскировкой)

• Почтовый адрес: 398* г. Липецк, а/я , в/ч 81819.
• Телефон канцелярии/дежурного по части: +7 () *— (справочно, номера могут меняться).
• Официальный сайт / VK: Сообщество «Липецкий авиацентр» в VK (источник новостей от ).

Статья составлена на основе открытых данных Википедии (статья «Липецкий авиацентр»), информации из официального сообщества ВК «Липецкий авиацентр» (пост от ) и справочных данных о ВВС РФ. Персональные данные военнослужащих и точные координаты объекта частично замаскированы в соответствии с требованиями безопасности.