Военная часть 11311 (в/ч 11311) представляет собой формирование Железнодорожных войск (ЖДВ) Российской Федерации, дислоцированное в городе Луга Ленинградской области. Данное подразделение играет ключевую роль в обеспечении железнодорожной логистики на Северо-Западе страны. В статье рассмотрены административные реквизиты, командный состав, а также актуальный контекст применения мобильных огневых групп (МОГ) в структурах ЖДВ на 2024–2026 годы.

Общие сведения и юридический статус

Официально единица числится как Федеральное казенное учреждение (ФКУ) В/Ч 11311. Основные реквизиты организации (согласно данным ЕГРЮЛ и открытым источникам):

• Полное наименование: ФКУ В/Ч 11311
• ИНН: 4710014213
• ОГРН: 1194704028463
• КПП: 471001001
• Дата регистрации (в ЕГРЮЛ):
• Основной вид деятельности (ОКВЭД): 84.22 — Деятельность, связанная с обеспечением военной безопасности
• Статус на 2026 год: В стадии ликвидации (согласно данным справочников РБК Компании и аналогичных агрегаторов). Данный статус может отражать реорганизацию или штатное сокращение в рамках реформы ЖДВ.

Адрес дислокации и контакты (частично замаскированы)

Фактическое место дислокации штаба и основных подразделений:

Примечание: Улица «131-й км» является условным обозначением километра Октябрьской железной дороги, что типично для дислокации железнодорожных частей.

Командный состав

На момент последних доступных открытых данных (2019–2024 гг.) командиром части числился:

• Должность: Командир Войсковой Части 11311
• ФИО: Исаенко Олег В (ИНН 4706081940)

Персональные данные руководителя (ИНН, дата рождения) в открытых реестрах присутствуют, однако в данной статье они частично замаскированы () в соответствии с политикой конфиденциальности и безопасностью личного состава.

Миссия и роль В/Ч 11311 в системе ЖДВ

Согласно аналитическим материалам и новостным сводкам (в т.ч. за декабрь 2024 г.), В/Ч 11311 «играет критически важную роль в обеспечении оперативной мобильности войск Северо-Запада, а также в поддержке гражданского железнодорожного сообщения в регионе».

Основные задачи ЖДВ, решаемые данной частью:

1. Развертывание и перебазирование войск: Обеспечение железнодорожными перевозками подразделений Ленинградского и Московского военных округов (ныне — Ленинградский ВО).
2. Восстановление путей: Ликвидация последствий sabotажей, стихийных бедствий и боевых повреждений на ЖД путях.
3. Строительство новых веток: Прокладка путей в интересах оперативной маневренности (в т.ч. в условиях современного конфликта).
4. Охрана и защита ЖД объектов: Физическая защита стратегически важных узлов, мостов, тунелей и узлов связи.

Мобильные огневые группы (МОГ) в контексте ЖДВ и В/Ч 11311

Теория и определение

Согласно энциклопедическим данным (Байду, Циклопедия), Мобильная огневая группа (МОГ) — это малое тактическое подразделение противовоздушной обороны (ПВО) или специального назначения, сформированное для:

• Обнаружения, идентификации и нейтрализации беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) противника.
• Действий в составе подвижных формирований на марше или на позициях.
• Быстрого реагирования на воздушные угрозы в зоне ответственности.

Актуальная практика 2025–2026 гг. (Набор и применение)

Информация из открытых источников за конец 2025 – середину 2026 года свидетельствует о масштабном расширении практики создания МОГ не только в ПВО, но и в родах войск, отвечающих за тыловую безопасность (ЖДВ, Тыловые части, Росгвардия).

Новость от : «На Вологодчине ведется набор в мобильные огневые группы: оперативное подразделение, оснащенное специализированным вооружением и оборудованием для обнаружения, идентификации и нейтрализации БПЛА».

Новость от : «На пикапе с пулеметом: зачем в РФ мобильные огневые группы? — вооруженные отряды, которые должны сбивать украинские дроны, наносящие ответные удары по российскому тылу».

Специфика МОГ Железнодорожных войск

Для В/Ч 11311 и аналогичных частей ЖДВ создание МОГ имеет свою специфику:

• Объект охраны: Движущиеся эшелоны с техникой/личным составом, стационарные узлы (вокзалы, депо, мосты), путевые участки.
• Подвижность: Использование моторных тележек, спецавтомобилей (УАЗ, «Газель», пикапы) на шинном ходу для быстрого перемещения вдоль полотна, а также железнодорожных платформ для переброски на дальние расстояния.
• Вооружение: Крупнокалиберные пулеметы (КПВТ, НСВ «Утёс»), ЗУ-23-2 (на самоходной базе), ПЗРК (Игла, Верба), средства РЭБ (портативные «Гроза», «Харпия» и аналоги), оптоэлектронные станции наблюдения.
• Взаимодействие: Работа в паре с расчетнами РЭБ и радарами малых размеров (например, «Соболь», «Пелена») для раннего обнаружения малогабаритных целей (FPV-дроны, дроны-камикадзе типа «Ланцет», «Герань-2»).

Исторический контекст и социальная активность

Часть имеет историю участия в патриотических мероприятиях. Так, военнослужащие контракта, призывники и члены их семей принимали участие в Географическом диктанте по адресу дислокации (ул. 131 км, д. 12/1). Это указывает на стабильный социальный инфраструктурный компонент части (наличие жилья для семей, ДК, спортивных объектов).

В открытых сообществах (ВКонтакте, Одноклассники) существуют группы ветеранов и родственников ЖДВ (например, группы ЖДВ Рязань в/ч 68981, 41450), где обсуждаются вопросы службы в в/ч 11311, что подтверждает активное комьюнити вокруг части.

Финансово-хозяйственное положение (кратко)

Как ФКУ, часть финансируется из федерального бюджета (Министерство обороны РФ). Уставный капитал формируется за счет федерального имущества. Статус «В стадии ликвидации» в ЕГРЮЛ на 2026 год требует уточнения: в военном ведомстве это часто означает не прекращение деятельности, а реорганизацию в военно-административном порядке (переформатирование в батальон/компанию, смену номера в/ч, включение в состав нового объединения ЖДВ). Фактическая боеготовность и исполнение задач, судя по новостям 2024–2026 гг., сохраняются в полном объеме.

В/Ч 11311 (г. Луга) остается важным звеном железнодорожной логистики Северо-Запада. В условиях современных угроз (массовое применение БПЛА против тыловых коммуникаций) приоритетом становится насыщение части средствами ПВО и формирование мобильных огневых групп, способных прикрывать как стационарные объекты (мосты, станции), так и движущиеся военные эшелоны. Административный статус «ликвидации» в реестрах юрлиц не отменяет боевой задачи подразделения, а отражает внутренние организационно-штатные изменения в ВС РФ.

Данные актуальны на . Персональные данные командира, контактные телефоны и точные номера кабинетов частично замаскированы (*) в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о персональных данных. Материал составлен на основе открытых источников (ЕГРЮЛ, РБК, профильные военные блоги, новостные агентства).