Управление транспорта и связи (УТС) администрации города Симферополя является ключевым структурным подразделением, обеспечивающим функционирование городской транспортной системы и коммуникационной инфраструктуры. На управление продолжает реализацию стратегических задач по оптимизации маршрутной сети, модернизации парка общественного транспорта и внедрению цифровых решений для повышения комфорта пассажиров.

Основные функции и полномочия

В соответствии с уставом администрации города, Управление транспорта и связи осуществляет следующие ключевые направления деятельности:

• Организация пассажирских перевозок: разработка и утверждение схем маршрутной сети, контроль за соблюдением расписания и интервалов движения.
• Регулирование тарифной политики: согласование тарифов на проезд в наземном городском пассажирском транспорте, контроль за внедрением безналичных расчетов.
• Инфраструктурное развитие: капитальный ремонт и строительство остановных пунктов, развязок, мостов и путепроводов; оборудование остановок навигацией и скамьями.
• Контроль и лицензирование: выдача лицензий на право осуществления деятельности по перевозке пассажиров, контроль за техническим состоянием подвижного состава.
• Цифровизация и «Умный город»: внедрение системы АСУДД (Автоматизированная система управления дорожным движением), развитие мобильного приложения для отслеживания транспорта в реальном времени.
• Связь и телекоммуникации: координация вопросов размещения объектов связи, взаимодействие с операторами для обеспечения покрытия города сетями 4G/5G.

Руководство и контактная информация

Начальником управления транспорта и связи администрации города Симферополя на текущий момент является Георгий Сухацкий. Под его руководством ведется активная работа по обновлению нормативной базы и внедрению современных стандартов управления транспортными потоками.

Актуальные проекты и новости (по данным за 2024–2026 гг.)

Оптимизация транспортной сети

Согласно информации от 17 апреля (РИА Новости Крым), в Симферополе продолжается масштабная оптимизация транспортной сети. Цель — устранение дублирующих маршрутов, сокращение времени ожидания на перегонах и повышение коммерческой скорости. Вносяться изменения в схему движения для удобства граждан, живущих в новых микрорайонах (например, в районе ул. * и м-на ).

Стабильность работы и логистика

По данным за 25 сентября, общественный транспорт столицы Крыма продолжает работать в штатном режиме. Руководство управления оперативно решает вопросы, связанные с перебоями в поставках запчастей и ГСМ, обеспечивая бесперебойный выпуск рейсов на линию. Был расширен пул запасных машин для часов пик.

Новый реестр перевозчиков и маршрутов

Как сообщил начальник управления Г. Сухацкий, ведется подготовка нового реестра. Этот документ станет единой базой данных, объединяющей сведения о всех лицензиатов, маршрутах, расписании и технических характеристиках автобусов. Внедрение реестра позволит:

1. Автоматизировать процесс выдачи разрешений на выезд на линию.
2. Обеспечить прозрачность конкурсных процедур на право обслуживания маршрутов.
3. Интегрировать данные с городским порталом открытых данных и навигаторами (Яндекс.Карты, 2ГИС и др.).

Взаимодействие с гражданами и обратная связь

Управление транспорта и связи делает упор на открытый диалог с жителями. Основные каналы обращений:

• Официальный портал администрации: раздел «Обращения граждан» (электронный приемная).
• Горячая линия по транспорту: *— (работает в рабочее время).
• Мобильное приложение «**»: кнопка «Жалоба/Предложение» с привязкой к геолокации остановки и номеру маршрута.
• Социальные сети: официальные сообщества ВКонтакте и Telegram-канал администрации города.

Рассмотрение обращений осуществляется в сроки, установленные законодательством (как правило, не более 30 календарных дней). По итогам 2025 года процент удовлетворенных обращений по транспортной тематике составил около %.

Планы на ближайшее будущее

Ключевые вехи дорожной карты УТС на 2026–2027 годы:

• Обновление парка: закупка не менее новых автобусов экологического класса «Евро-5» и «Евро-6» (в т.ч. газомоторного топлива и электробусов).
• Развитие АСУДД: установка * новых контроллеров на регулируемых перекрестках и приоритет проезда общественного транспорта на * ключевых коридорах.
• Безбарьерная среда: адаптация ** остановных комплексов для маломобильных групп населения (пандусы, тактильные плитки, звуковые информаторы).
• Единый транспортный билет: пилотный проект интеграции оплаты проезда в троллейбусе, автобусе и маршрутке единой транспортной картой «*».

Материал подготовлен на основе открытых данных официальных источников администрации города Симферополя и информационных агентств (РИА Новости Крым) по состоянию на . Контактные данные и персональные сведения частично скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности и требованиями безопасности.