Дата актуализации материала:

Система управления общественным пассажирским транспортом (ОПТ) г. Брянск представляет собой многоуровневую структуру, включающую органы местного самоуправления, муниципальные унитарные предприятия (МУП) и подрядные организации. На текущий момент ключевым вектором развития является внедрение цифровых платформ для мониторинга, диспетчеризации и планирования, что соответствует федеральному курсу на создание «Умных городов» и единого пакета цифровых решений от Минтранса и Минцифры России.

Организационная структура управления

Орган власти — Департамент транспорта и коммуникаций

Главным регулятором в сфере наземного транспорта выступает Департамент транспорта и коммуникаций администрации города Брянска. В его компетенцию входит:

• Разработка и утверждение схемы маршрутной сети;
• Организация конкурсных закупок на право обслуживания маршрутов;
• Установление тарифов на проезд (в пределах полномочий);
• Контроль за качеством перевозок и соблюдением расписания;
• Взаимодействие с региональным Минтрансом Брянской области.

Контактные данные департамента (справочно):

• Адрес: г. Брянск, ул. , д.
• Телефон приемной: +7 (4832) —*
• Официальный сайт: adm.bryansk.ru (раздел «Департаменты»)

Операторы перевозок (МУП)

Основной объем перевозок осуществляется двумя ключевыми муниципальными предприятиями:

1. МУП «Брянскгорэлектротранс» — оператор трамвайного и троллейбусного хозяйства.
   • Управляет парком трамваев (маршруты № 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10) и троллейбусов.
   • Отвечает за содержание контактной сети, путей и депо.
2. МУП «Брянскгоравтотранс» (или актуальное наименование на 2026 г.) — оператор автобусного парка.
   • Обслуживает основную сеть автобусных маршрутов.
   • Осуществляет закупку и ремонт подвижного состава.

Руководители предприятий (ФИО замаскированы): Генеральные директора, * .*., … Контактные телефоны диспетчерских служб: +7 (4832) —* (электротранс), +7 (4832) —* (автотранс).

Подрядные организации (Частные перевозчики)

Значительную долю маршрутов (преимущественно социально значимых и пригородного сообщения) обслуживают частные компании-победители аукционов. Управление их деятельностью ведется через систему государственных контрактов и мониторинг выполнения графиков движения.

Цифровая трансформация: Единый пакет решений Минтранса/Минцифры

Согласно информации от , Минтранс России совместно с Минцифры завершает формирование единого пакета цифровых решений для управления общественным транспортом. Внедрение данного пакета в Брянске планируется в рамках регионального проекта «Цифровой общественный транспорт».

Ключевые модули платформы

• АСУДД (Автоматизированная система управления движением транспортом): Трекинг ТС в реальном времени (GLONASS/GPS), контроль выхода на линию, соблюдения интервалов.
• АСОП (Автоматизированная система организации перевозок): Планирование маршрутной сети, расчет потребности в подвижном составе, моделирование нагрузок.
• Электронный кошелек / АСОП «Бilet»: Единая билетная система (ЕБС) с поддержкой банковских карт, транспортных карт «Брянск», QR-кодов и Push-to-Pay.
• Модуль «Пассажиропоток»: Подсчет пассажиров (АПС — автоматические подсчетчики) для обоснования тарифов и субсидий.
• Информационные табло и мобильное приложение: Прогноз времени прибытия транспорта для пассажиров.

Этапы внедрения в Брянске

Маршрутная сеть и планирование

На 2026 год маршрутная сеть г. Брянск насчитывает более * маршрутов (в т.ч. трамвайных — , троллейбусных — , автобусных — *).

Принципы оптимизации (2025–2026 гг.)

• Исключение дублирования: Сокращение параллельных маршрутов МУП и частников на магистралях (пр. Ленина, ул. Советская, ул. Дуковская).
• Тактильное расписание: Переход на интервалы движения, кратные 10/15 мин в часы пик.

Реестр маршрутов (фрагмент)

Полный реестр опубликован на портале bryansk.transport.gov.ru (доступен в открытом доступе). Пример структуры записи:

• Маршрут № 15 (Трамвай): Депо-1 — ЖД Вокзал — ул. * — микрорайон . Интервал: 8 мин. Перевозчик: МУП «Брянскгорэлектротранс».
• Маршрут № 102к (Автобус): Аэропорт, ул. — ТЦ «». Интервал: 15 мин. Перевозчик: ООО «» (ИНН ).

Тарифная политика и субсидирование

Установление тарифов находится в ведении Комитета по тарифам Брянской области по согласованию с администрацией города.

Актуальные тарифы (с )

• Наличный расчет / Банковская карта (1 поездка): * руб.
• Транспортная карта «Брянск» (электронный кошелек): * руб;
• Единый проездной (месячный, все виды транспорта): * руб.
• Льготные категории: Бесплатный проезд для пенсионеров, ветеранов, школьников (по профилю обучения) — за счет субсидий из бюджета области и города.

Объем субсидий на 2026 год составил * млн руб. (городской бюджет) + * млн руб. (региональный бюджет).

Материально-техническая база и обновление парка

Ключевой задачей управления является снижение износа парка до нормативных % к 2030 году.

Закупки 2025–2026 гг. (по госзаказу)

• Трамваи: Поставка * шт. новых вагонов повышенной вместимости (модель 71-9* «Львова» / 71-6* «Усть-Катав») по контракту № от ..2025 с ПАО «».
• Троллейбусы: Закупка * шт. троллейбусов с автономным ходом (модель ТР) для маршрутов на участках без контактной сети.
• Автобусы: Обновление парка за счет лизинга/покупки газомоторных автобусов (ЕК-5/ЕК-6) у заводов-изготовителей (ПАО «», ООО «»). План на 2026 г., шт.

Депо и инфраструктура

• Трамвайное депо № 1: ул. , д. . Капитальный ремонт путей на участке ул. * — ул. * (2026 г.).
• Троллейбусное депо № 2: ул. , д. . Строительство зарядных станций для троллейбусов с АХ.
• Автобусные парки: Модернизация ГСМ (газозаправочных модулей) на базе парка № *.

Контроль качества и обратная связь

Для обеспечения прозрачности управления функционируют:

• Система «Народный контроль»: Мобильное приложение и виджет на сайте администрации для жалоб на нарушение расписания, нечистоту салона, грубость водителя. В 2025 г. обработано тыс. обращений.
• Общественный совет при Департаменте транспорта: Состав утвержден приказом главы города № * от ..2026. Председатель — * … Заседания проходят ежеквартально (протоколы на сайте департамента).
• Внутренний аудит МУП: Ежедневные рейсы контролеров, проверки кассовой дисциплины (скрытые проверки).

Перспективы развития до 2030 года

1. Полная цифровизация: 100% покрытие парка АСУДД, внедрение ИИ для прогнозирования спроса и динамического изменения интервалов.
2. Экология: Перевод не менее % парка на альтернативное топливо (газ, электричество).
3. Инфраструктура: Строительство выделенных полос (ВПОТ) на пр. Ленина, ул. Станке-Димитрова, ул. Новая. Оборудование остановок павильонами закрытого типа с климат-контролем и Wi-Fi.
4. Интеграция с ЖД: Создание единого хаба «Брянск-Орловский / Брянск-Льговский» с синхронизацией расписаний пригородных электричек и городского транспорта.

Полезные контакты (справочно)

Единый диспетчерский телефон горячей линии по транспорту г. Брянск: +7 (4832) —* (круглосуточно).

• Департамент транспорта: +7 (4832) —* (приемная).
• МУП «Брянскгорэлектротранс» (диспетчер): +7 (4832) —*.
• МУП «Брянскгоравтотранс» (диспетчер): +7 (4832) —*.
• Комитет по тарифам Брянской обл.: +7 (4832) —*.
• Ространснадзор (Управление по Брянской обл.): +7 (4832) —* (контроль безопасности).

Примечание: В статье использованы данные открытых источников, отчетов администрации города Брянск за 2024–2025 гг., а также информация о федеральном проекте «Единый пакет цифровых решений» от . Персональные данные должностных лиц, адреса жительства и внутренние служебные телефоны замаскированы в соответствии с политикой конфиденциальности (152-ФЗ).