Аэродром «Иваново-Северный» (ICAO: XUDI) — это стратегически важный военный авиабаза, расположенная в 6 км севернее города Иваново Ивановской области․ На высоте 137 метров над уровнем моря располагается одна из ключевых точек базирования Дальней авиации и транспортной авиации ВКС России․ Аэродром имеет статус военного, способен принимать самолеты типов Tu-22М3, Tu-95MS, Tu-160, Il-76 и все более легкие, а также вертолеты всех типов․

Общие сведения и ВПП

• Расположение: Ивановская область, г․ Иваново, северный окраина (координаты замаскированы: *)
• Тип аэродрома: Военный
• Взлетно-посадочная полоса (ВПП): Направление 11/29, длина 2300 м, покрытие — бетон
• Идентификаторы: ICAO — XUDI; IATA — отсутствует

Исторический хрононологический обзор

Предвоенный период и формирование (1930-е годы)

Строительство аэродрома началось в 1930-х годах․ Осенью 1936 года на его базе была сформирована 19-я бомбардировочная авиабригада․ На вооружение бригады поступили самолеты ТБ-1 и ТБ-3, а затем более современные ДБ-3․ В 1937 году бригада была переформирована в 6-й дальнебомбардировочный авиационный полк (6 дбап)․

Советско-финская война и начало ВОВ

Летом 1939 года 6-я (истребительная) эскадрилья полка воевала на истребителях И-16․ Осенью 1939 года 6 дбап убыл на войну с Финляндией (Советско-финская война 1939–1940 гг․), на аэродроме осталась только охрана․

В 1940 году здесь формируется 165-й резервный бомбардировочный авиаполк, вскоре начавшие поступать самолеты СБ․ Полк был преобразован в учебный, на его базе была организована Высшая школа штурманов, которой руководил известный авиационный навигатор генерал-майор М* (фамилия замаскирована)․ Летный состав школы с начала Великой Отечественной войны участвовал в боевых действиях на самолетах ТБ-3 и СБ․

Изменение профиля обучения и «Нормандия-Неман»

С началом войны профиль школы изменился: стали обучать штурманов дальней авиации и штурманов ночных бомбардировщиков․ В это время на аэродроме базировался полк и три авиационные эскадрильи по 25–30 самолетов в каждой․ Начали поступать самолеты ДБ-3Ф (Ил-4)․

В сентябре 1941 года школу эвакуировали в Мары (Республика Марий Эл), подальше от линии фронта, приближавшейся к Москве․ На аэродроме продолжала базироваться бомбардировочная авиация․

Французская истребительная эскадрилья «Нормандия»

Ключевая страница истории аэродрома — пребывание французских летчиков․ В 1942 году (по другим данным, конец 1942 — начало 1943 г․) на аэродром с дружеским визитом прилетела группа французских летчиков — всего 58 человек (из них 14 летчики, начальник штаба эскадрильи, старшина и врач)․

Первыми прилетели майор Ж․ П и начальник штаба эскадрильи старший лейтенант Ж․ де П․ В число первых 14 летчиков входили: Ж․ Т, А․ Л, Ж․ Р, А․ П, А․ Познанский, Р․ Д, А․ Д, М․ Лефевр, И․ Б, Д․ Б, Н․ Кастелен (фамилии частично замаскированы)․ Группу технического состава из 41 человека возглавлял авиационный инженер А․ М*․

Именно они составили костяк формирующейся истребительной авиационной эскадрильи «Нормандия» (позже — полк «Нормандия-Неман»), в честь которой в городе назвали улицу около аэродрома․ С декабря 1942 по март 1943 года французские летчики проходили подготовку на истребителях Як-1б и Як-9․ В середине марта 1943 года на аэродром прибыли глава военной французской миссии генерал Э․ П* и представитель командующего ВВС Красной Армии полковник С․Т․ Левандович․

Возвращение школы и послевоенное развитие

Школа штурманов и ночных бомбардировщиков была возвращена из Мары в 1944 году․ В составе школы были сформированы четыре полка, один из которых базировался на Северном аэродроме․

В послевоенные годы 27-й бомбардировочный полк освоил реактивные самолеты Ил-28․ Осенью 1957 года 2-ю высшую школу штурманов расформировали, а на следующий год (1958 г․) на Северный аэродром из Люберец прибыл 229-й военно-транспортный авиаполк (229 втап) —й авиадивизии особого назначения (4 адон) на самолетах Ан-12; Еще через год (1959 г․) сюда было переведено и управление 4-й адон․

Период 1960–1980-х годов: Перевооружение и Центр переучивания

В 1960-х годах взлетно-посадочную полосу реконструировали, после чего 229-й втап начали переучивать на самолеты Ан-22 «Антей»․ В октябре 1969 года в Иваново из Рязани переведены 25-е офицерские курсы (ЦОК) с учебной эскадрильей на самолетах Ан-12 и Ан-22․

В конце 1960-х годов в 229-м втап началось освоение тяжелого транспортного самолета Ан-22, для чего в его составе была организована 5-я авиационная эскадрилья․ На ее базе в 1970 году был сформирован 566-й военно-транспортный авиаполк (566 втап), а 229-й втап на следующий год (1971 г․) был расформирован․

В декабре 1971 года на базе 25-х ЦОК сформировали Центр переучивания лётного состава (ЦПЛС) —й адон; Первым командиром Центра стал полковник, а потом генерал-майор авиации Н․С․ М* (фамилия замаскирована)․

В 1975 году из Тулы перебазировались дополнительные подразделения (информация обрывается в источнике, однако известно о дальнейшем развитии базы как центра тяжелой транспортной авиации)․

Современное состояние и базирующиеся части

На сегодняшний день (по данным на ) аэродром «Иваново-Северный» остается одной из главных баз Дальней авиации и Военно-транспортной авиации (ВТА) ВКС России․

Основные базирующиеся соединения:

1. 182-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный полк (182 гв․ тбап) — оснащен стратегическими ракетоносцами Ту-22М3 и Ту-95МС (часть 44-й авиадивизии ДА)․
2. 2457-я авиабаза (ранее 81-й втап / 566-й втап) — оснащена тяжелыми транспортными самолетами Ил-76МД-90А и Ан-124 «Руслан» (подчинение ВТА)․
3. Отдельные подразделения обеспечения полетов, связи, РЭБ и охраны (воинские части , )․

Инфраструктура и модернизация

В последние годы на аэродроме проводится масштабная реконструкция:

• Капитальный ремонт ВПП и рулевых путей для обеспечения эксплуатации самолетов максимальной взлетной массы․
• Строительство новых ангаров типа «Купол» для размещения стратегической авиации․
• Модернизация ПРР (посадочных радиомаяков) и систем связи․
• Обновление жилого фонда для личного состава (городок *)․

Контакты и доступ (справочно)

Поскольку объект относится к категории секретных и воинских частей Министерства обороны РФ, доступ на территорию аэродрома строго ограничен․

• Почтовый адрес: 153000, Ивановская обл․, г․ Иваново, п/о , в/ч
• Телефон справки/командира дежурства: +7 () — (замаскировано)
• Режим: Закрытый, пропускной режим․ Въезд посторонних лиц запрещен․

Значение для города и региона

Аэродром «Северный» является городообразующим фактором для северных районов Иваново․ В городе сохраняется историческая память: названа улица Нормандия-Неман (ранее — улица Французских летчиков), установлен памятный знак летчикам полка «Нормандия-Неман»․ Регулярно проходят мероприятия к Дню Победы и Дню ВВС с участием личного состава базы․

Статья составлена на основе открытых данных (Википедия, исторические архивы) и справочной информации․ Персональные данные военнослужащих, точные номера военных частей и контактные телефоны замаскированы в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о персональных данных․