Дата актуализации информации:

Общие сведения

Военная единица 28025, это историческое обозначение 116-го Учебного центра боевого применения авиации (116-й УЦБПА) Военно-воздушных сил (ВВС) и Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации. Центр является ключевым учебно-боевым формированием, обеспечивающим подготовку лётного состава к боевому применению по воздушным целям.

Позывной центра (Подход): «Таганка» (частота 128.5 МГц).

Географическое положение и адресная информация

Аэродром «Приволжский» (базирование)

Основные летательные подразделения и служебные объекты в/ч 28025 размещены на аэродроме «Приволжский» (ранее индекс УРВП, позывной ЬРАП / XRAP).

• Тип аэродрома: военный.
• Владелец: Министерство обороны РФ.
• Расположение: на северо-западной окраине города Астрахань (Астраханская область), в 16 км от гражданского аэропорта «Астрахань» (им; Б.М. Кустудичева).
• Координаты/Высота: высота над уровнем моря, -23 м (ниже уровня моря).
• Взлётно-посадочные полосы (ВПП):
  • 07L/25R: 2500 × 44 м, покрытие — бетон.
  • 07R/25L: 3500 × 60 м, покрытие — бетон.

Жилой и гарнизонный инфраструктура

Социально-бытовая инфраструктура и жильё для личного состава расположены раздельно от лётного поля:

• Жилмассив авиаторов («Военный городок»): расположен в Трусовском районе г. Астрахани.
• Служебные помещения гарнизона («База учебного центра»): находятся в полутора километрах юго-восточнее лётного поля аэродрома «Приволжский».

Историческая хроника формирования

1. Советский период (1950–1960-е гг.):
   • Точная дата постройки полевого аэродрома «Приволжье» требует уточнения историками.
   • Август 1956 г.: На аэродром переведен для постоянной дислокации 393-й гвардейский истребительный авиационный Барановичский Краснознамённый ордена Суворова 3-й степени полк (самолёты MiG-17, позже MiG-19).
   • 6 ноября 1958 г.: В г. Моздок сформирован 228-й смешанный авиационный полк. Задачи: обеспечение работ на полигоне «Ашулук», обучение личного состава ПВО. Вооружение: вертолёты Mi-4, самолёты Tu-4, Li-2, Ил-14, УТИ-4.
   • Апрель 1960 г.: 228-й полк перебазирован в Астрахань на аэродром «Приволжье». Началось капитальное строительство (ВПП под Ту-4).
2. Трансформация в Учебный центр (1960–1990-е гг.):
   • 228-й смешанный полк преобразован в 116-й Центр боевого применения авиации ПВО.
   • Основная задача: обеспечение боевых стрельб авиацией ПВО страны.
   • На базе развёрнуты: авиационная эскадрилья беспилотных радиоуправляемых мишеней, транспортная вертолётная эскадрилья.
   • В 1970–80-е гг. вошли в состав: 3 лётных эскадрильи (2 истребительные, 1 транспортная), части обеспечения (421 АТБ в/ч 15535, ОБС РТО в/ч 03188, СВАРМ в/ч 28288, батальон РТВ в/ч 93517 и др.).
   • Авиатехника: MiG-21ПФМ, MiG-21бис, MiG-23МЛД, MiG-25П/ПУ, Su-15, вертолёты Mi-8, Mi-24, транспортные An-12, An-26, Tu-134.
   • Центр готовил специалистов для стран ВОД (Чехословакия, Венгрия, Польша, Болгария, Куба, Вьетнам, Южный Йемен, Албания и др.).
3. Современный этап (2000–2020-е гг.):
   • До 2000-х гг. аэродром был совместного базирования (гражданские рейсы в Москву, Баку, Ургенч и др.).
   • 2016 г.: Завершена полная реконструкция аэродрома Спецстроем России.
   • По состоянию на 2020 г.: На аэродроме базируется 116-й Учебный центр боевого применения авиации РФ (в/ч 28025) на современной авиатехнике (Su-30SM, Su-35S, MiG-29SMT и др., используемых для имитации воздушных целей и работы с комплексами ПВО).

Состав и задачи в современный период

На данный момент 116-й УЦБПА (в/ч 28025) решает следующие ключевые задачи:

• Подготовка и переподготовка лётного состава ВКС РФ к боевому применению по воздушным целям.
• Обеспечение проведения тактических учений и боевых стрельб на полигонах Астраханской области (в т.ч. «Ашулук», «Капустин Яр»).
• Имитация воздушных целей различного класса (стратегические, тактические, крылатые ракеты, БПЛА) для расчётов зенитных ракетных войск и радиотехнических войск.
• Испытание и доработка тактики применения новых типов авиа вооружения и систем ПВО.

Основная авиатехника (по открытым данным на 2020–2026 гг.):

• Истребители: Su-30SM, Su-35S, MiG-29SMT (в роли имитаторов целей и собственных средств ПВО).
• Самолёты-мишени и целеуказатели: беспилотные летательные аппараты (БЛА) различных классов.
• Транспортная авиация: An-12, An-26, Tu-134УБЛ (для переброски личного обеспечения и управления).
• Вертолёты: Mi-8MTV-5/AMTSh, Mi-24/35M (транспортно-штурмовые и поисково-спасательные задачи).

Важные контакты и реквизиты (справочно)

Инфраструктура аэродрома «Приволжский» (технические детали)

После реконструкции 2016 года аэродром соответствует современным требованиям к базированию фронтовой и армейской авиации:

• Две ВПП класса 1 (принимают все типы самолётов ВКС, включая Тяжелые: Tu-160, Tu-95, Il-76, А-50).
• Наличие ПРМП (посадочной радиомаячной приборной посадки) и систем РSBN/ПРМГ для полётов в сложных метеоусловиях.
• Топливозаправка: авиационное керосин марок ТС-1, РТ (запасы обеспечивают интенсивные полёты).
• Боекомплект: склады авиационного вооружения (навесное, пушечное, РЛС-мишени).
• Ремонтная база: ПАК (полевая авиационная мастерская) для текущего ремонта и ППР (послеполётной подготовки).

Военная часть 28025 (116-й УЦБПА) остаётся стратегически важным объектом ВКС России на юге страны. Её уникальность заключается в сочетании мощной материально-технической базы аэродрома «Приволжский» (способного принимать любую авиатехнику), близости к крупнейшим полигонам («Ашулук», «Капустин Яр») и накопленном за десятилетия опыте подготовки элитного лётного состава для задач воздушной обороны и завоевания верховенства в воздухе.

Для получения актуальной информации о службе, призыве или контракте в данной части необходимо обращаться в Военный комиссариат по месту жительства или в Центр карьеры (подборку) г. Астрахань.