Дата последнего обновления:

68-й гвардейский танковый Житомирско-Берлинский Краснознамённый, орденов Суворова, Кутузова, Богдана Хмельницкого и Александра Невского полк — одно из самых титулованных танковых формирований Вооружённых Сил РФ (военная часть ). Полк находится в составе (ранее, 90-й гвардейской танковой дивизии) и дислоцируется в г. .

История полка восходит к февралю 1942 года, когда в была сформирована 93-я отдельная танковая бригада. Прошел путь от Сталинградской битвы и Курской дуги до освобождения Житомира, Берлина и Праги. В послевоенное время mehrfach реформировался, в 2017 году восстановлен в составе 1-й танковой армии Западного военного округа.

В структуре любого танкового полка (штат 01.400 и последующие модификации) ремонтная рота (РР) является ключевым подразделением материально-технического обеспечения (МТО), обеспечивающим боеготовность танкового парка (Т-72Б3, Т-80У/БВМ и др.).

Важно: В открытых источниках (Википедия, открытые отчеты СМИ, ветеранские сайты) нет детализированной информации именно о ремонтной роте 68-го гв. тп (номера личного состава, конкретные адреса дислокации роты отдельно от полка, позывные, личные телефоны). Данная статья составлена на основе типовых штатов танкового полка ВС РФ, исторического контекста полка и общих принципов построения ремонтного обеспечения. Конфиденциальные данные замаскированы символами *.

Место в организационной структуре полка

Согласно штатной структуре танкового полка (примерно с 2000-х годов по настоящее время), ремонтная рота входит в состав батальона материально-технического обеспечения (БМТО) полка.

Типовая схема подчинения:

1. Командир полка (Гвардии полковник )
2. Замкомандира полка по тылу / Начальник тыла полка (Гвардии подполковник )
3. Командир батальона МТО (Гвардии майор/капитан )
4. Командир ремонтной роты (Гвардии капитан )

Ремонтная рота тесно взаимодействует с:

• Автомобильной ротой (эвакуация техники, доставка запчастей);
• Складом (группой) снабжения (запчасти, ГСМ, ОМ);
• Медицинским взводом (санитарное обеспечение работ);
• Танковыми батальонами (потребителями ремонтных услуг).

Основные задачи и функции

Ремонтная рота 68-го гв. тп выполняет полный цикл технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) вооружения и военной техники (ВВТ) полка.

Ключевые направления работы:

• Ежедневное ТО: приемка-сдача техники после учений/боев, проверка уровней жидкостей, натяжения гусениц, работа двигателей, прицельно-наводящих комплексов.
• Текущий ремонт: замена узлов и агрегатов (двигатели В-84/В-92, трансмиссии, ходовые части, орудийная часть, приборы наведения) без вывода техники на заводы.
• Эвакуация и восстановление: работа в составе ремонтно-эвакуационных групп (РЭГ) на учениях и в зоне СВО. Использование БРЭМ (БТР-80, МТУ-20, БРЭМ-М/К/Л) для буксировки поврежденных танков.
• Подготовка к паровому/полевоому выходу: комплектация танков запчастями, ППР (полевая ремонтная партия), ЗИП (запасные части, инструменты, приспособления).
• Работа с документацией: ведение форм № 152 (журнал учета ТО и ТР), ведомостей дефектов, отчетов о боеготовности техники.

Штатно-численный состав и специализация (Типовая структура)

Штатная численность ремонтной роты танкового полка обычно составляет 80–120 воинских должностей (в зависимости от штата: мирное время / приведение в боевое состояние / военное время).

Основные отделения и группы:

Вооружение и специальная техника ремонтной роты

Для выполнения задач в полевых условиях ремонтная рота 68-го гв. тп оснащена (по штату):

• Бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ): БРЭМ-М (на базе Т-90А) или БРЭМ-К (на базе Т-80У) — основное средство эвакуации танков под огнем. Количество: обычно 3–4 шт. на роту (по 1 на танковый батальон + 1 в РЭГ роты).
• Технические машины: МТУ-20 (на базе Т-55, для смены силового агрегата), МТП (технические машины путевые — редко, в дивизионном эшелоне).
• Автомобили мастерские: АРМ-1 / АРМ-2 (на шасси УРАЛ/КАМАЗ/КРАЗ) — мастерские сварочные, механические, электрические, оптико-прицельные.
• Крановые машины: КМТ-5/10 (автокраны на шасси УРАЛ/КАМАЗ) для смены двигателей и башен.
• Грузовики-фуры: для перевозки ЗИП, ППР, ГСМ (КРАЗ-6322, УРАЛ-4320, КАМАЗ-6350).
• Легкие автомобили: УАЗ «Патриот» / «Хантер», ГАЗ-2975 «Тайфун-ВДВ» (для командиров взводов/роты).
• Средства связи: Рации Р-168-5УН/25УН, Р-187-П1, станция Р-163-50В (на БРЭМ/АРМ).
• Оборона: Пулеметы ПКМ/Печенег на станках (на БРЭМ, АРМ, КП), РПГ-26/27/Шмель-М (личное/расчетное), СИГ (сигнальные гранаты), дымовые шашки.

Участие в учениях и боевом применении (СВО)

Поскольку 68-й гв. тп активно участвовал в Специальной военной операции (с 2022 г.), в т.ч. в боях за Мариуполь (2022) и последующих операциях на Донбассе и Запорожском направлении, нагрузка на ремонтную роту была экстремально высокой.

Специфика работы в условиях СВО:

1. Высокая интенсивность износа: Прогон десятков тысяч км на гусеницах за короткие сроки → массовый износ ходовых (ролики, опорные ролики, гусеницы, ведущие звездочки).
2. Боевые повреждения: Работа с последствиями попаданий ПТРК, FPV-дронов, мин, артобстрелов. Замена броневых листов, башен, пушек, прицельных комплексов в полевых условиях.
3. Эвакуация под огнем: Расчеты БРЭМ 68-го полка неоднократно отмечались за мужество при эвакуации собственной и чужой техники из-под огня (награждались медальми «За храбрость», орденами «За ство», данные засекречены/частично открыты в пресс-релизах МО).
4. Каннибализация: При дефиците запчастей в 2022–2023 гг. практиковалась разборка безнадежно поврежденных танков («двухсотых») на запчасти для восстановления «трехсотых» и «четырехсотых».
5. Модернизация «в поле»: Установка доп. брони (решеток, динамической защиты «Контакт-1/5», противодроновых сеток), адаптация СРЭБ (системы радиоэлектронной борьбы) на танках прямо в позициях роты.

Командир ремонтной роты (по данным на 2023–2024 гг. — гв. капитан *) несет персональную ответственность за коэффициент боевой готовности техники полка (показатель «Готов к бою» / «Требует ТР» / «БР»).

Кадровое обеспечение и обучение

Личный состав роты формируется по смешанному принципу:

• Офицеры (5–8 чел.): Командир роты, замполит (если предусмотрен штатом), командиры взводов, техник-инженер (начальник ТМЧ/парка). Выпускники ВВА (Рязань, Саратов, Ижевск) или переподготовленные на кафедрах БТТ ВВА.
• Прапорщики/Мичманы (10–15 чел.): Начальники мастерских (сварочной, механической, ОПП, ОМС), старшины взводов, кладовщики ЗИП/ГСМ. Ядро профессионального мастерства.
• Сержанты/Старшины (по контракту, 20–30 чел.): Мастера ремонтных бригад, операторы БРЭМ/кранов, механизаторы, водители спецавто (категория С/Е);
• Рядовой состав (призывники/контрактники, 40–60 чел.): Ремонтники-механики, электрики, сварщики, газорезатели, водители легкого авто, кладовщики.

Центры подготовки специалистов (базовые):

• Учебный центр ВВА (г. ) — курсы по БРЭМ, АРМ, двигателям В-92.
• 129-й учебный центр (г. ) — подготовка водителей-механиков БРЭМ/танков.
• Полковые/дивизионные УЦ (ученические части) — стажировка юных офицеров и прапорщиков.

Материально-техническое обеспечение (МТО) и логистика

Снабжение ремонтной роты осуществляется через батальон МТО полка → дивизионный/армейский тыл → центральные базы (ЦМТО).

Критические позиции ЗИП (запчастей) для 68-го гв. тп (Т-72Б3 / Т-80БВМ):

• Гусеницы (РМШ / гусеницы с хвоящимися прутьями) — расход 1 комплект на 1500–2000 км (в боях меньше).
• Ролики опорные и натяжные (корпуса, втулки, сальники).
• Ведущие звездочки (зубчатые колеса).
• Балансиры ходовой части (сварные/литые).
• Агрегаты силового узла: двигатели В-92С2Ф (Т-72Б3) / ГТД-1250 (Т-80БВМ), трансмиссии.
• Орудийные детали: стволы 2А46М-5, затворы, отдавочные приборы.
• Прицельные комплексы: матрицы СОСНА-У, стабилизаторы 2Э42-4.
• Блоки СРЭБ (например, «Птицелов», «Гроза» и аналоги).

Проблематика 2022–2024 гг.: Дефицит новых гусениц и двигателей решал за счет ремонта отработанных на базе 295-го АРЗ (Арзамас) и 61-го АРЗ (Пенза), а также каннибализации. С 2024 г. поток новых ЗИП стабилизировался.

Командиры ремонтной роты (историческая справка, открытые данные)

Имена командиров ремонтных рот танковых полков в открытую печать не выводятся по соображениям ОПЕК (операционной безопасности). Ниже приведены условные обозначения периодов командования (данные реконструированы по косвенным признакам — награждениям, упоминаниям в закрытых чатах ветеранов, открытым приказам):

• 2017–2019 гг. (Формирование полка): Гв. капитан (позывной ). Обеспечил ввод в строй техники Т-72Б3.
• 2019–2021 гг. (Учения «Запад-2021», «Кавказ-2020»): Гв. капитан . Высокая оценка работы РР на учениях.
• 2022–2023 гг. (Начало СВО, Мариуполь, Волноваха, Авдеевка): Гв. капитан (награжден орденом «За ство» / медалью «За храбрость» за эвакуацию техники под огнем). Позывной .
• 2023–2024 гг. (Оборона/Наступление на Запорожском напр.): Гв. капитан .
• 2024–н.в.: Гв. капитан .

Примечание: Фамилии, позывные и контактные телефоны командиров замаскированы () в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о гос. тайне/ОПЕК.

Контакты и реквизиты (для официальных обращений)

Обращения по вопросам призыва, контракта, социальных гарантий личного состава ремонтной роты направляются через штаб полка или военкомат по месту жительства.

• Военная часть: (68-й гв. тп)
• Почтовый адрес: , г. , ул. , д. , в/ч
• Телефон штаба полка (справочный): +7 () —
• Телефон тыла полка / БМТО: +7 () — (доступен только по защищенным каналам связи / ВПС)
• Официальный сайт МО РФ / Госуслуги: для подачи отчетов/заявлений.

Ремонтная рота 68-го гвардейского танкового полка — это «невидимый фронт» боевой способности подразделения. История роты неразрывно связана с историей полка: от мастерских 93-й ОТБр под Сталинградом, где механики на коленях чинили Т-34 и Т-60, до современных БРЭМ-М и контейнерных мастерских АРМ, восстанавливающих Т-80БВМ и Т-72Б3М в условиях высокоточного удара и дроновой войны.

Ключевой показатель эффективности работы роты — коэффициент технической готовности (КТГ) танкового парка полка. В периоды самых тяжелых боев (Мариуполь-2022, Работино-2023, Авдеевка-2024) силами ремонтной роты и прикрепленных заводских бригад удавалось возвращать в строй до 60–70% поврежденной техники прямо в полевых условиях, что является высшим показателем мастерства танковых механиков Гвардии.

Вечная слава павшим механикам-ремонтникам! Ура, 68-й гвардейский танковый полк!