Приморско-ахтарск войсковые соединения

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Город Приморско-Ахтарск (Краснодарский край) является одним из ключевых военно-авиационных центров Юга России. На территории города и в его окрестностях размещены значительные авиационные соединения Воздушно-космических сил (ВКС) и обеспечивающие их подразделения. Статья обобщает открытые сведения о составе‚ истории и административно-хозяйственной инфраструктуре гарнизона.

Исторический обзор

Становление авиабазы (1954 год)

История военного присутствия в Приморско-Ахтарске неразрывно связана с развитием военной авиации. Ключевой этап датируется июнем 1954 года‚ когда на местный аэродром была переведена первая эскадрилья 1689-го учебного истребительного авиаполка (военная часть 16890) из г. Ейска. Это событие положило начало формированию мощного авиационного узла на берегу Азовского моря.

Боевой путь воинской части 16662

Важнейшим обеспечивающим подразделением гарнизона является воинская часть 16662. Её история начинается в июле 1943 года в г. Свердловске (ныне Екатеринбург)‚ где на базе Отдельного батальона связи формировалось подразделение. На протяжении десятилетий часть прошла сложный эволюционный путь‚ сменив дислокации и подчинение‚ прежде чем стать неотъемлемой частью коммуникационной инфраструктуры ахтарского авиаузла.

Современный состав войсковых соединений

На сегодняшний день основой боевого потенциала гарнизона составляют авиационные полки ударного назначения и обеспечивающие их части.

960-й штурмовой авиационный полк (в/ч 15553? / в/ч связанная с 960 шап)

Ключевым ударным соединением является 960-й штурмовой авиационный полк. В открытых источниках он часто упоминается в контексте оснащения самолетами Су-25СМ («Грач»). Полк участвует в учении Южного военного округа‚ выполняет задачи по подготовке летного состава и обеспечению военной безопасности в стратегическом направлении.

  • Основная авиатехника: Су-25СМ‚ Су-25УБ (учебно-боевые).
  • Задачи: нанесение ударов по наземным целям‚ поддержка сухопутных войск‚ разведка‚ участие в совместных учениях с Черноморским флотом.

Обеспечивающие подразделения (в/ч 16662 и др.)

Функционирование авиабазы обеспечивается комплексом подразделений тылового‚ ремонтного и коммуникационного профиля. Среди них выделяется вышеуказанная в/ч 16662 (связи)‚ а также части аэродромного обслуживания‚ топливного снабжения и медицинского обеспечения.

Административно-хозяйственная инфраструктура (Юридические лица)

Взаимодействие военных частей с гражданским сектором (закупки‚ коммунальные услуги‚ ремонт) ведется через созданные юридические лица. Одним из таких операторов является организация‚ зарегистрированная по адресу аэродромного поселка.

Сведения о ЮЛ (Пример: в/ч 15553 / связанная структура)

Параметр Значение (частично замаскировано)
Почтовый индекс / Адрес 353864‚ Краснодарский край‚ г. Приморско-Ахтарск‚ ул. Авиагородок‚ д.
ИНН / КПП 2347 / 2347
ОГРН 1022304521
Основной вид деятельности (ОКВЭД) 75.22 — Деятельность‚ связанная с обеспечением военной безопасности
Руководитель ЮЛ Белокобыльский Н. * (в должности с г.)
Среднесписочная численность Данные сведения носят служебный характер и не публикуются в открытом доступе

Примечание: В соответствии с требованиями безопасности и законодательством о персональных данных‚ номера телефонов‚ точные номера домов‚ полные ФИО должностных лиц‚ ИНН/ОГРН организаций Военного ведомства в статье приведены частично скрытыми (заменены на *).

Инфраструктура аэродрома «Приморско-Ахтарск»

Аэродром (ICAO: URKH) имеет стратегическое значение. В советское время он базировал учебные авиаполки‚ а в современный период — перепрофилирован под ударную авиацию и базирование вертолетов (в т.ч. возможное временное базирование Ka-52 из смежных соединений‚ например‚ 55-го вертолетного полка).

Ключевые объекты инфраструктуры:

  1. Взлетно-посадочная полоса (ВПП): бетонное покрытие‚ класс приема тяжелых транспортников и бомбардировщиков.
  2. Парковки и капонеры: капитальные укрытия для авиатехники (капонеры типа «Колба»‚ закрытые ангары).
  3. Топливозаправка (ТЗ): резервуарный парк для авиационного керосина (Т-1‚ ТС-1).
  4. Ремонтно-техническая база (РТБ): посты технического обслуживания (ПТО)‚ посты междуремонтного обслуживания (ПМО)‚ ангары капитального ремонта (взаимодействие с авиаремонтными заводами).
  5. Авиагородок: жилая зона для военнослужащих срочной службы‚ контрактников и офицерского состава (многоэтажные дома‚ школа‚ ДК‚ поликлиника).

Учебно-боевая и оперативная деятельность

Гарнизон регулярно участвует в мероприятиях боевой подготовки Южного военного округа (ЮВО):

  • Двусторонние батальонные тактические учения (ДБТУ): отрабатываются на полигонах округа (в т.ч. на 25 полигонах ЮВО).
  • Авиационные тактические учения: работа по взаимодействию с ПВО (С-400‚ Панцирь-С)‚ РЭБ‚ разведывательной авиацией.
  • Морские учения: взаимодействие с кораблями Черноморского флота (КЧФ) в акватории Азовского и Черного морей (поиск и уничтожение наземных/надводных целей).

Военно-учетные специальности и призыв

Для обеспечения личным составом частей гарнизона функционирует система военно-учетных специальностей (ВУС)‚ актуальных для авиации:

  • Летный состав (пилоты‚ навигаторы) — ВУС 10xxxx.
  • Инженерно-авиационная служба (техники‚ инженеры по РЛС‚ двигателям‚ вооружению) — ВУС 25xxxx‚ 35xxxx.
  • Связисты‚ радиолокаторы‚ ПВО — ВУС 15xxxx‚ 17xxxx.
  • Тыловая служба (автоматики‚ снабженцы‚ медики‚ клерки).

Вопросы призыва‚ контракта и альтернативной гражданской службы в регионе курируются Военным комиссариатом Приморско-Ахтарского района и города Приморско-Ахтарск (адрес и тел. замаскированы *).

Приморско-Ахтарск остается стратегически важным плацдармом ВКС России на юге страны. Сочетание развитой аэродромной инфраструктуры (Авиагородок)‚ базового полка ударной авиации (960-й шاپ на Су-25СМ) и мощного обеспечивающего эшелона (в/ч 16662 и др.) позволяет решать задачи по охране государственной границы‚ поддержке группировки войск в Причерноморье и участию в стратегических учениях (например‚ «Кавказ»‚ «Юг»). Дальнейшее развитие гарнизона предполагает реоснащение на более современные типы авиатехники (в перспективе — Су-34‚ Су-57 или беспилотные комплексы) и капитальный ремонт инфраструктуры аэродрома.


Статья составлена на основе открытых источников (реестры юрлиц‚ исторические справки‚ отчеты СМИ о учениях ЮВО) по состоянию на . Точные номера телефонов‚ личные данные военнослужащих и засекреченные номера воинских частей не разглашаются.