Служба дорожной полиции (ДП) является одним из ключевых структурных подразделений Полиции Республики Армения‚ обеспечивающим безопасность дорожного движения на территории страны. Данная статья представляет подробный обзор деятельности ведомства‚ его правовой основы‚ организационной структуры‚ а также освещает недавние резонансные темы‚ поднятые в общественном пространстве и СМИ.

Правовая основа и статус

Деятельность дорожной полиции регулируется:

• Конституцией Республики Армения;
• Законом РА «О Полиции»;
• Законом РА «О безопасности дорожного движения»;
• Правилами дорожного движения (ПДД) РА;
• Нормативными правовыми актами Президента‚ Правительства и указов Начальника Полиции РА.

Служба является частью системы Министерства внутренних дел (МВД) РА и подчиняется непосредственно Начальнику Полиции Республики Армения.

Основные задачи и функции

Ключевая миссия ДП — снижение уровня дорожно-транспортных происшествий (ДТП)‚ предупреждение гибели и травмирования людей. К основным полномочиям относятся:

1. Обеспечение безопасности дорожного движения: патрулирование автомагистралей‚ улиц населенных пунктов‚ контроль за соблюдением ПДД.
2. Регистрация и расследование ДТП: выезд на место происшествия‚ оформление протоколов‚ схем‚ определение причин и виновных лиц.
3. Контроль за техническим состоянием ТС: проведение технического осмотра‚ выявление неисправностей‚ запрещающих эксплуатацию.
4. Контроль за состоянием водителей: проверка на состояние опьянения (алкоголь‚ наркотики)‚ уставшисть‚ наличие прав и страховки (OSAGO).
5. Организация движения: регулирование потоков в местах скопления людей‚ при ремонте дорог‚ во время спецмероприятий.
6. Профилактическая работа: проведение рейдов («Сober Driver»‚ «Speed»‚ «Pedestrian»)‚ лекции в учебных заведениях‚ взаимодействие с НКО.

Организационная структура

Территориально служба дорожной полиции представлена управлениями (отделами) в Ереване и по марзам (областям) республики.

Центральный аппарат (Ереван)

• Управление дорожной полиции Полиции РА (Главное управление).
• Отделы: организации ДД‚ регистрации и учета ТС‚ технического надзора‚ пропаганды ПДД.

Территориальные органы (примерная структура‚ данные замаскированы)

Примечание: Конкретные фамилии руководителей подразделений‚ внутренние служебные номера и точные адреса служебных помещений в соответствии с политикой конфиденциальности заменены маской (*). Для актуальной справочной информации рекомендуется обращаться на официальный сайт police.am или звонить по единому номеру экстренных служб 112 / 102.

Техническое оснащение и автопарк

На вооружении ДП РА находятся современные патрульные автомобили (в основном Toyota Camry‚ Toyota RAV4‚ Hyundai Tucson‚ Kia Sportage)‚ мотоциклы (BMW‚ Yamaha)‚ а также специализированная техника для измерения скорости (радиолокаторы «Искра»‚ «Кристаллит»‚ лазерные спидометры)‚ алкотестеры (Dräger‚ Lion)‚ комплекты для фиксации ДТП (фото/видеофиксация‚ дроны).

Внедряются системы автоматической фото/видеофиксации нарушений («Безопасный город»‚ стационарные комплексы на магистралях М-1‚ М-2‚ М-3 и др.).

Актуальные проблемы и общественный резонанс (2024–2026 гг.)

В последние годы деятельность дорожной полиции становится предметом активного обсуждения экспертов‚ правозащитников и гражданского общества.

Проблема прозрачности расследования ДТП

Согласно информации‚ поступившей от правозащитных организаций (в частности‚ заявлению председателя НПО «Ахиллес» по защите прав… [Фамилия замаскирована *])‚ Дорожная полиция Армении критикуется за отказ комментировать причины конкретных ДТП‚ ограничиваясь лишь публикацией сводной статистики.

«Ведомство публикует лишь сухую статистику‚ не вскрывая системные причины смертельных аварий: состояние инфраструктуры‚ качество расследования‚ действия конкретных инспекторов. Это мешает общественному контролю и профилактике»‚, отмечалось в заявлении НПО.

Правозащитники настаивают на необходимости публикации обезличенных отчетов по тяжелым ДТП с анализом причин (дорога‚ техника‚ человек‚ организация движения).

Скандал со «скрытой службой» и официальное разъяснение Полиции

В сентябре 2026 года (согласно данным Armenpress от ) в информационном поле возник резонанс вокруг понятия «скрытая служба дорожной полиции».

Полиция Республики Армения была вынуждена распространить официальное заявление с разъяснениями. Суть разъяснений:

• В законе «О Полиции» и уставных документах не существует понятия «скрытая служба дорожной полиции» как отдельного структурного подразделения.
• Речь могла идти об оперативно-розыскной деятельности‚ которую сотрудники ДП могут вести в рамках уголовных процессов (например‚ розыск угнанных авто‚ пресечение нелегальных гонок‚ работа под прикрытием для выявления организованных групп).
• Обычные патрульные экипажи обязаны быть опознаваемыми (форма‚ знаки различия‚ номерные знаки на авто‚ предъявление служебного удостоверения при требовании).
• Любые действия инспекторов за пределами оперативно-розыскных мероприятий (остановка‚ проверка документов‚ составление протоколов) должны проводиться открыто.

Данное разъяснение было направлено на устранение правовой неопределенности и предотвращение злоупотреблений со стороны лиц‚ выдающих себя за «скрытых инспекторов» для вымогательства взяток.

Цифровизация и электронные сервисы

Для удобства граждан и прозрачности работы внедрены:

• Електронная система регистрации ДТП (e-accident): возможность оформить ДТП без вызова инспектора при отсутствии пострадавших и согласии сторон (через мобильное приложение «Police AM» или портал e-gov.am).
• Оплата штрафов онлайн: через банковские приложения‚ терминалы‚ портал fines.police.am.
• Проверка штрафов по номеру ТС/водительского удостоверения.
• Видеонаблюдение: доступ к записям с камер фиксации нарушений для обжалования протоколов.

Взаимодействие с международными организациями

ДП РА сотрудничает с:

• ЕС (EU Advisory Group): реформа патрульной службы‚ внедрение стандартов ЕС‚ обучение инспекторов.
• ОБСЕ: проекты по безопасности дорожного движения‚ гендерное равенство в полиции.
• МВД стран СНГ: обмен опытом‚ соглашения о взаимном признании прав и штрафов.
• ВОЗ / Глобальный фонд БДД: участие в декадах действий по БДД‚ внедрение системы «Безопасная система» (Safe System Approach).

Статистика за недавний период (обобщенные данные)

Официальная статистика publikуется на сайте Полиции РА ежеквартально. Общие тенденции последних лет:

• Небольшое снижение общего числа ДТП за счет фотофиксации превышения скорости.
• Устойчиво высокий процент ДТП с пострадавшими из-за наезда на пешеходов и выезда на встречную полосу.
• Рост выявленных случаев управления в состоянии опьянения (за счет усиления рейдов и использования точных алкотестеров).
• Проблематичность учета ДТП с легкими телесными повреждениями (часто не регистрируются).

Как обратиться в Дорожную полицию

Экстренные случаи (ДТП‚ угроза жизни):

• 112 — Единый номер экстренных служб (работает со всех телефонов‚ бесплатно).
• 102, Дежурная часть Полиции.

Прием граждан (личный прием):

Прием граждан осуществляется по предварительной записи через портал e-gov.am или по телефонам дежурных частей территориальных управлений (см. таблицу выше‚ номера замаскированы ).

Адрес Центрального аппарата Управления ДП Полиции РА: г. Ереван‚ пр. ‚ д. * (точный адрес уточняйте на police.am).

Обжалование действий инспектора:

1. Начальнику территориального отдела/управления ДП (в течение 10 дней).
2. В суд (административный иск).
3. В Прокуратуру (при признаках преступления).
4. Через горячую линию доверия МВД РА: +374 * (номер замаскирован).

Перспективы развития

Стратегия развития ДП РА на ближайшие годы включает:

• Полный переход на бесконтактную фиксацию нарушений (расширение сети камер).
• Внедрение ИИ для анализа аварийных участков и прогнозирования рисков.
• Повышение квалификации инспекторов: правовая грамотность‚ психология общения‚ тактика безопасности.
• Укрепление материально-технической базы (обновление автопарка‚ боди-камеры для каждого патрульного).
• Развитие системы «Умный город» (Smart City) в Ереване с интеграцией светофорных объектов и мониторингом пробок.

Служба дорожной полиции Республики Армения проходит этап трансформации: от преимущественно реактивной модели (фиксация последствий) к проактивной (предупреждение через технологии и инженерию). Однако‚ как показывают недавние обсуждения (позиция НПО «Ахиллес»‚ необходимость разъяснений по «скрытой службе»)‚ ключевыми вызовами остаются прозрачность расследований‚ открытость статистики и доверие граждан. Решение этих задач возможно только в диалоге между ведомством‚ экспертным сообществом и обществом.

Статья подготовлена на основе открытых источников‚ официальных публикаций Полиции РА‚ Armenpress и материалов НПО «Ахиллес» по состоянию на . Персональные данные сотрудников и точные адреса служебных помещений замаскированы в целях безопасности.