Автопарк ГУ МВД России по г. Москве — один из самых крупных и технологично оснащенных в стране. Столичные полицейские машины ежедневно обеспечивают общественный порядок, регулируют дорожное движение, выезжают на вызовы и участвуют в спецоперациях. В данной статье подробно рассматриваются типы используемых транспортных средств, их визуальная идентификация, техническое оснащение и принципы распределения по подразделениям.

Исторический контекст и современный этап

Еще в 2011 году началась масштабная реформа МВД, в рамках которой милиция была переименована в полицию. Это повлекло за собой глобальный ребрендинг автопарка: старая сине-белая окраска с надписью «МИЛИЦИЯ» сменилась на современную бело-синюю (или темно-синюю) ливрею с надписью «ПОЛИЦИЯ» и логотипом МВД России. На сегодняшний день в Москве практически полностью вытеснены автомобили старого образца, за исключением редких музейных экземпляров или машин, используемых для киносъемок.

Классификация автопарка ГУ МВД по Москве

Автомобили столичной полиции делятся на несколько функциональных категорий. Каждая из них имеет свои требования к техническим характеристикам и комплектации.

Патрульно-служебные автомобили (ПСА)

Это «рабочие лошадки» полиции. Их задача — патрулирование администрируемых территорий, выезд на вызовы граждан (02/112), доставка задержанных в отделения.

• Основные модели: Lada Granta (седан и лифтбек), Lada Vesta (седан и SW Cross), Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo.
• Привод: преимущественно передний, что достаточно для городской застройки.
• Коробка передач: механическая или автоматическая (на новых партиях ВАЗ и корейских авто).

Особенность: На новых партиях Lada Vesta устанавливаются усиленные подвески, защита картера, а также специальные сиденья с интегрированными ремнями безопасности для удобства посадки задержанных в заднем ряду.

Автомобили ДПС (Дорожно-патрульной службы)

Развернуты на магистралях Москвы (МКАД, ТТК, выездные шоссе) и в составе батальонов ДПС.

• Ключевые модели: Toyota Camry (поколения XV70/XV80), Skoda Superb (III поколение), Kia K5, Hyundai Sonata, Volkswagen Passat (B8).
• Требования: высокая динамика (разгон 0–100 км/ч не более 9–10 сек), полный привод (для зимнего периода), клиренс не менее 160 мм.
• Спецоборудование: комплексы фото-видеофиксации «Кристан», «Ависто», радары «Искра», системы распознавания номеров (АСУДД), громкоговорительные установки повышенной мощности.

Специальные и усиленные автомобили (ОМОН, СОБР, ППС спецназ)

Предназначены для перевозки групп быстрого реагирования, удержания общественного порядка на массовых мероприятиях, проведения спецопераций.

• Внедорожники/Кроссоверы: UAZ Patriot (в т.ч. пикап), Toyota Land Cruiser 200/300, Lexus LX, Mitsubishi Pajero Sport, Haval H9, Tank 300.
• Бронированные автомобили: Урал-ВВ, Тигр-М (ВПК «Урал»), БАВ «Варяг». Используются для защиты конвоев, в зонах повышенного риска.
• Микроавтобусы: UAZ-2206/3303, GAZelle NEXT, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter (для перевозки личного состава, до 10-14 человек в полной экипировке).

Немаркированные (оперативные) автомобили

Используются сотрудниками уголовного розыска (УУР), ОЭБиПК, наркоконтроля и оперативников участковых уполномоченных для скрытого наблюдения и оперативной работы.

• Внешне не отличаются от гражданских авто (нет спецсигналов, полицейской ливреи, госзнаков МВД на бортовых номерах, используются обычные гражданские номера серии *).
• Популярные модели: Toyota Camry, Kia K5, Hyundai Sonata, Skoda Octavia, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Lada Vesta (для работы «в поле» без привязки к престижу).
• В салоне скрыто устанавливаются съемные мигалки (магнитные или на сосках) и звуковые сигналы для легального использования спецсигналов при необходимости.

Мотоциклы и квадроциклы

Активно применяются ДПС и ППС в теплый сезон (апрель–октябрь) для проезда в пробках и патрулирования парков/набережных.

• Модели: BMW R 1250 RT, Honda ST1300 Pan European, Yamaha FJR1300, Harley-Davidson Electra Glide (редко, престижные эскортные группы).
• Квадроциклы: Polaris Sportsman, Can-Am Outlander — для парковых зон (Сокольники, Измайлово, Кузьминки, Битцевский лес).

Визуальная идентификация и маркировка (2024–2025 гг.)

Согласно приказа МВД России и ГОСТ Р 50574-2012 (с изменениями), полицейские машины Москвы имеют единый стандарт:

Цветовая схема

1. Базовый цвет: Белый (RAL 9016 / 9003).
2. Спецразметка: Голубая (RAL 5015 / 5017) и красная (RAL 3020) рефлектирующие полосы по контуру кузова (нижняя часть дверей, бамперы, крылья).
3. Надписи: «ПОЛИЦИЯ» на капоте, крыше (для вертолетов/дронов) и боках. На крыше — крупные цифры бортового номера (например: ).
4. Логотип: Герб МВД России (двуглавный орел) на передних дверях.
5. Номер телефона доверия/справки: часто дублируеться на задних стойках или бампере (например: +7 () *—).

Спецсигналы (ССУ)

• Цвет: Синий (основной для полиции). Красный используется только в комбинации с синим на машинах начальников органов МВД или на автомобилях сопровождения колонн (по приказу № 185).
• Типы: светодиодные каскады (линейки) на крыше (марки «СОЮЗ», «ФОБОС», «КРАСНЫЙ ВЫМПЕЛ»), встроенные в решетку радиатора, зеркала и задний бампер (скрытые мигалки).
• Звук: тональные гудки (встречный тон) и речевые сообщения через динамики ГРУ.

Государственные регистрационные знаки (ГРЗ)

Полицейские авто Москвы имеют номера серии (регион 77, 97, 99, 177, 197, 199, 777).

• Формат: А АА 77 (буквы серии часто указывают на принадлежность к МВД, но единого открытого ключа нет).
• На спецтехнике (броневики, Уралы) — квадратные номера белого фона с черными символами.
• Немаркированные авто имеют обычные гражданские номера любых серий, действующих в регионе 77/97/99/177/197/199/777.

Техническое оснащение салона (СПО — Специальное Полицейское Оборудование)

Каждый патрульный автомобиль проходит стадию «полицейской доукомплектации» на сертифицированных предприятиях (например, АО «АВТОСПЕЦОБОРУДОВАНИЕ», ЗАО «Спецавтотехника» и др.).

Распределение по территориальным органам

Автопарк закреплен за конкретными подразделениями. Главное управление МВД по г; Москве (ГУ МВД) координирует снабжение через Центр материально-технического обеспечения (ЦМТО).

Основные потребители авто:

• ППС (Патрульно-постовая служба): крупнейший потребитель ПСА (Lada Vesta/Granta, Solaris, Rio). Базы: отделения ППС по округам (ЦАО, САО, СВАО, ВАО, ЮАО, ЮВАО, ЮЗАО, ЗАО, СЗАО, ТАО, НАО, Зеленоград).
• ДПС (Отдельный батальон ДПС г. Москвы): легковые Д-класса (Camry, Superb, K5), мотоциклы BMW/Honda. Посты: фиксированные (МКАД, шоссе) и мобильные группы.
• ОМОН / СОБР ГУ МВД: бронеавтомобили «Тигр», «Варяг», Уралы, микроавтобусы, кроссоверы Tank 300 / Haval H9 / Patriot. Базы: * (адреса дислокации специальных подразделений не публикуются в открытых источниках).
• УУПДС (Управление по обеспечению дорожного движения): авто с подъемниками, эвакуаторы, машины разметки, лаборатории на колесах.
• К-9 (Кинологическое обеспечение): универсалы/кроссоверы с оборудованными клетками для собак (климат-контроль, вентиляция, водопой). Часто на базе Lada Vesta SW Cross, Kia ProCeed, Volkswagen Golf Variant.

Закупки и тендеры: переход на отечественный софт и железо

С 2022 года приоритетом стал импортозамещение. В тендерной документации ГУ МВД по Москве жестко прописываются требования к доле локализации.

• АвтоВАЗ (Lada): основной поставщик бюджетного сегмента (Granta, Vesta, Niva Travel). Доля ВАЗ в новых контрактах превышает 60–70%.
• Соллерс / ФАВ / BAIC / Haval / Tank: поставки кроссоверов и внедорожников полного привода (Haval H9, Tank 300, BAIC BJ40/60) для спецподразделений и ДПС на выездных направлениях.
• КАМАЗ / Урал / ВПК Урал: бронетехника и шасси для спецназначения.
• Импорт (параллельный импорт / остатки): Toyota Camry, Land Cruiser, Lexus LX, Skoda Superb, Kia K5/Hyundai Sonata — закупаются в меньших объемах, преимущественно для ДПС и оперативной работы, где критична надежность и комфорт на смену 12/24 часа.

Важно: Все закупки проходят через ЕИС (Единую информационную систему закупок) по 44-ФЗ или 223-ФЗ. Данные о конкретных номерах контрактов, ценах и ФИО ответственных закупщиков (ФИО: , тел.: +7 () *—) доступны в открытом реестре закупок по ключевым словам «ГУ МВД по г. Москва», «автомобили служебные».

Эксплуатация и ремонт

Обслуживание автопарка централизовано.

• ТО и ТР: проводятся на СТО-аутсорсерах (победители тендеров) и на базе собственных АТП/ремонтных баз ГУ МВД (адреса баз: *).
• ГСМ (ГСМ): заправка по безналичному расчету через корпоративные топливные карты (ООО «Лукойл», ПАО «Газпромнефть», ПАО «Роснефть», ПАО «Татнефть») на АЗС сети Москвы и области.
• Шины: сезонная переобувка (зимние шипы/липучки R16–R19) закупается отдельными лотами (бренды: Nokian, Continental, Michelin, Pirelli, Cordiant, Kama Euro).
• Срок службы/пробег: норматив списания для ПСА — 5 лет или 200 000 км (что наступит раньше). Для ДПС — 4 года или 180 000 км из-за интенсивного режима. Спецтехника списывается по состоянию.

Интересные факты и нюансы московского автопарка

1. Электромобили: В 2021–2023 гг. закупались Evolute i-Pro (переделанный Dongfeng Aeolus E70) и Moskvich 3e для опытной эксплуатации инспекторами ДПС и ППС в ЦАО. Проблемы: малый запас хода зимой, долгая зарядка, отсутствие быстрой зарядки на посту. Массового закупки ЭВ пока нет.
2. Мотоциклы ДПС: Москва — единственный регион, где ДПС массово использует тяжелые турмотоциклы BMW R 1250 RT (закупка 2019–2021 гг.). Они оборудованы термовизорами, камерами распознавания номеров 360° и системой громкой связи.
3. Камари и Супербы: Toyota Camry и Skoda Superb — «золотой стандарт» ДПС. Они покупаются в топ-комплектациях (кожу, вентиляцию сидений, панорамную крышу) — это необходимо для комфорта инспектора на 12-часовой смене в любых погодных условиях.
4. Номера «красивые»: На машинах руководства ГУ МВД и глав управлений иногда стоят номера серии А * АА 77 или М * ММ 77 (буквы серии могут совпадать с инициалами или быть запоминающимися). Обычные экипажи ездят на стандартных случайных номерах.
5. Такси «Полиция»: Существует служба «Такси полиции» (перевозка задержанных, сопровождение конвоев), использующая микроавтобусы GAZelle NEXT и UAZ с клетками, окрашенные в полицейскую ливрею, но без спецсигналов на крыше (только магнитные съемные).

Как отличить настоящую полицейскую машину от подделки

Мошенники иногда используют магнитные мигалки и наклейки. Признаки настоящего авто ГУ МВД Москвы:

• Наличие .factory-кодированных ВИН-номеров в базе ГИБДД (проверяется инспектором за 30 сек через терминал).
• Качественная рефлектирующая пленка (не матовая, не отслаивающаяся), нанесенная по ГОСТу (полосы строго горизонтальные, ширина 100–150 мм).
• Надпись «ПОЛИЦИЯ» выполнена рефлектирующей пленкой, читается ночью из фар на 150–200 м.
• На крыше — бортовый номер (4–5 цифр), совпадающий с документами экипажа.
• Инспектор в новой форме (с нагрудным знаком, жетоном, боди-камерой на груди) предъявляет удостоверение не выходя из машины (показывает через стекло), если это не остановка по стоп-сигналу.
• При сомнениях: звоните по телефону доверия ГУ МВД +7 () — или 112, сообщайте номер авто и место — диспетчер подтвердит, закреплен ли этот борт за экипажем.

Перспективы развития автопарка до 2030 года

Стратегия развития МВД России и программы «Безопасный город» диктуют вектор:

1. Тотальная цифровизация: каждый патрульный — узел IoT. Видео с камер авто в реальном времени уходит в «Безопасный город» (ЕРАИС), распознает лица, номера, типы ТС, нарушения ПДД.
2. Беспилотники и роботы: испытания роботов-патрульных (платформы «Маркер», «Сораток») на закрытых территориях (ВДНХ, Сколково, парки). В будущем — автономные патрульные модули на базе «Москвича 3» / «Эволюта».
3. Единая платформа «Автополис»: интеграция навигации, МДТ, рации, телеметрии, учета ГСМ в одно ПО на отечественном софте (Астра Линукс, РОСА, ОСнова).
4. Гибридизация парка: переход на мягкие гибриды (MHEV) и PHEV для экономии топлива в городском цикле (частые остановки, холостой ход на посту). Первые пилоты — на базе Haval Jolion HEV / Tank 300 HEV.
5. Стандартизация СРС (средств связи): полный переход на защищенные цифровые сети (Тетра/ЛТЭ-450/5G NSА) с шифрованием «Квант» / «Випнет».

---

Полицейский автопарк Москвы — это сложная, высокотехнологичная система, постоянно обновляемая вслед за изменением угроз и задач. От бюджетных Lada Granta на участковых до броневиков Тигр-М в ОМОН и премиальных Toyota Camry на ДПС — каждое ТС продиктовано операционной необходимостью. Главные тренды ближайших лет: импортозамещение железа, отечественный софт, интеграция в экосистему «Умный город» и повышение эргономики рабочего места полицейского для снижения усталости на смене.

Примечание: Конкретные номера телефонов дежурных частей, адреса закрытых военных частей/баз ОМОН, ФИО начальников ЦМТО и закупщиков, а также госномера конкретных служебных автомобилей руководства в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о персональных данных в статье замаскированы символами *.