Современная система контроля дорожного движения в России включает несколько взаимосвязанных элементов: систему взимания платы «Платон», сеть платных дорог, автоматические системы весогабаритного контроля (АСВГК) и Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП). В этой статье подробно разберём, как устроена эта инфраструктура и как она работает на практике.
Что такое система «Платон»
«Платон» — запущенная 15 ноября 2015 года система взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами с разрешённой максимальной массой свыше 12 тонн.
Основные особенности системы:
- Оплате подлежит проезд только по бесплатным участкам федеральных магистралей;
- Если грузовик движется по платной дороге, оплата через «Платон» не производится, поскольку владелец уже оплатил своё передвижение;
- В системе регистрируются и платят все владельцы большегрузов, передвигающихся по дорогам федерального значения;
- Оператором системы является компания РТИТС (ООО «РТ-Инвест Транспортные системы»).
Регистрация и личный кабинет
Для работы с системой необходимо зарегистрироваться на официальном сайте platon.ru. Если у вас ещё нет учётной записи — пройдите регистрацию, если уже есть — просто войдите в личный кабинет. Через личный кабинет доступны:
- Оформление маршрутных карт;
- Пополнение счёта и контроль платежей;
- Получение отчётов о расходах на платные дороги;
- Управление бортовыми устройствами.
Налоговые послабления для участников системы
Важный момент для владельцев большегрузов: если сумма платежей по «Платону» превышает транспортный налог, налог можно не платить. Если же платежи меньше, послабления всё равно сохраняются — владелец транспортного средства доплачивает только разницу между суммой транспортного налога и общей суммой сборов за проезд.
АСВГК — автоматическая система весогабаритного контроля
АСВГК (автоматическая система весогабаритного контроля) — это комплекс рамных конструкций, установленных над дорожным полотном, которые в автоматическом режиме измеряют массу и габариты проезжающих транспортных средств без их остановки.
По мнению экспертов, система весогабаритного контроля сохранит российские дороги, поскольку перегруженные фуры являются одной из главных причин разрушения дорожного покрытия.
Почему АСВГК выгодно интегрировать с «Платоном»
Специалисты отмечают, что РТИТС в этом плане имеет серьёзные преимущества:
- Компания уже несёт операционные затраты на содержание «Платона», поэтому добавить в систему эксплуатации несколько рамок гораздо дешевле, чем строить АСВГК с нуля;
- Можно совместить не только рамные конструкции, но и центр обработки данных;
- Используется единый колл-центр и программное обеспечение;
- Интегрируется Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП).
ЦАФАП — центр фиксации правонарушений
ЦАФАП (Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений) — подразделение, обеспечивающее обработку данных с камер и рамок контроля, а также формирование постановлений об административных правонарушениях.
Данные систем контроля обеспечивают проверку:
- Регистрации транспортного средства в реестре «Платон»;
- Внесения платы в счёт возмещения вреда;
- Соблюдения весогабаритных параметров.
Такие пункты контроля располагаються по всем федеральным дорогам России.
Платные дороги и их взаимодействие с системой
Платные участки дорог в России функционируют параллельно с системой «Платон». Ключевое правило: двойной оплаты не существует. Проезжая по платной трассе, перевозчик оплачивает только тариф этой дороги. РТИТС, помимо «Платона», обслуживает и крупную европейскую сеть платных дорог, что позволяет использовать единую технологическую базу.
Полезные контакты и ресурсы
По вопросам работы системы можно обращаться:
- Официальный сайт: platon.ru;
- Горячая линия: 8-800—* (звонок бесплатный);
- Федеральное дорожное агентство (Росавтодор): сайт rosavtodor.;
- Единый Транспортный Портал — раздел «Платон»;
- Адрес центрального офиса оператора: г. Москва, ул. , д. **.
Интеграция систем «Платон», АСВГК и ЦАФАП создаёт единую экосистему контроля дорожного движения. Это позволяет, с одной стороны, обеспечить сбор средств на содержание и ремонт федеральных трасс, а с другой — защитить дороги от разрушения перегруженным транспортом. Перевозчикам важно своевременно регистрироваться в системе, следить за изменениями в порядке её работы и корректно оплачивать проезд, чтобы избежать штрафов, фиксируемых в автоматическом режиме.