Служба в воинских частях Дальнего Востока — тема, которая традиционно вызывает живой интерес у военнослужащих, их семей и тех, кто только планирует контрактную службу. Автомобильные батальоны (автобаты) в этом регионе имеют свою специфику: огромные расстояния, суровый климат, удалённость гарнизонов. В этой статье мы собрали и обобщили отзывы и воспоминания людей, проходивших службу в частях Дальневосточного военного округа.
Общие впечатления о службе в регионе
Большинство отзывов сходится в одном: Дальний Восток — это служба «на выносливость». Офицеры и контрактники отмечают следующие особенности:
- Огромные расстояния. Переезд к месту службы может занимать несколько суток на поезде. По местным меркам двухдневный переезд считается «рядом».
- Непредсказуемость назначений. Многие вспоминают, что прибыв в штаб округа в Хабаровске, получали предписание совсем в другой гарнизон — в Амурскую область, Белогорск, Сковородино, на Камчатку или Сахалин.
- Климат. Поздняя осень и зима — сильные морозы, что осложняет и быт, и эксплуатацию автомобильной техники.
- Бытовые условия. В отзывах часто встречаются описания общежитий с комнатами, разделёнными фанерными перегородками, общих санузлов, но при этом отмечается, что «главное — тёплая вода, чистое бельё и кровать».
Отзывы об автобатальонах
Автомобильные батальоны на Дальнем Востоке выполняют ключевую задачу — обеспечение перевозок личного состава, грузов, боеприпасов и топлива на огромные расстояния. По отзывам военнослужащих:
- Техника. Парк в основном состоит из грузовых автомобилей Урал, КамАЗ, ЗИЛ. Состояние техники сильно зависит от конкретной части: где-то машины содержатся в отличном состоянии, где-то — «на честном слове».
- Режим службы. Водители и механики отмечают высокую нагрузку: дальние маршруты, работа в любую погоду, зимник и бездорожье;
- Коллектив. Многие тепло отзываются о сослуживцах — в отдалённых гарнизонах люди сплачиваются, помогают друг другу и семьям.
Личные истории: переезд и обустройство
Один из офицеров, майор П.* (фамилия скрыта), в своих мемуарах описывает, как вся семья — жена, ребёнок школьного возраста и полугодовалый младенец, летела с ним к новому месту службы, не зная точно, куда именно: «на Камчатку, в Магадан, в Благовещенск или Владивосток».
По прибытии в Хабаровск семью разместили в общежитии — большом помещении, разделённом на комнаты фанерой. В штабе округа офицера, по его словам, «никто не ждал»: майорских должностей не оказалось, предлагали капитанские в Амурской области. В итоге предписание было выдано в Белогорск, а затем — ещё дальше, в Сковородино, который в штабе шутливо рекламировали как «на 500 километров ближе к Москве».
Отдельная история — перевозка личного имущества. Пятитонный контейнер офицера чудом прибыл на сортировочную станцию в тот же день, когда он пришёл его искать, после чего его пришлось переоформлять дважды, сначала в Белогорск, затем дальше.
Плюсы и минусы по отзывам
Плюсы:
- повышенное денежное довольствие и районные коэффициенты;
- ускоренное исчисление выслуги в отдельных районах (год за полтора-два);
- уникальная природа и возможность увидеть страну;
- крепкие товарищеские отношения в гарнизонах.
Минусы:
- удалённость от «большой земли», дорогие билеты домой;
- сложности с жильём и бытом для семей;
- суровый климат;
- бюрократическая неразбериха при назначениях (особенно в 90-е годы, о чём пишут авторы мемуаров).
Отзывы об автобатальонах и военных частях Дальнего Востока в целом противоречивы, но в них сквозит общая мысль: служба там тяжёлая, но закаляющая. Те, кто прошёл через дальневосточные гарнизоны, вспоминают это время со смесью усталости и ностальгии. Для семейных военнослужащих главными испытаниями становятся переезды и быт, для одиноких — расстояния и климат. При этом именно на Дальнем Востоке многие обрели настоящих друзей и профессиональный опыт, который невозможно получить в «тепличных» гарнизонах центральной России.
Примечание: все имена, фамилии и контактные данные в статье частично скрыты (*) в соответствии с требованиями конфиденциальности.