Гидрографическое обеспечение флота — одна из ключевых составляющих боевой готовности и безопасности навигации․ В структуре Военно-морского флота (ВМФ) СССР и России эту миссию выполняли специализированные формирования — отдельные дивизионы гидрографических судов (ОДГС), а также дивизионы океанографических исследовательских судов (ОДОИС)․ Ниже представлен подробный обзор их истории, состава и эволюции на основе доступных открытых источников․

Исторические корни: от Гражданской войны до Великой Отечественной

История гидрографических формирований неразрывно связана с становлением советского флота․ Уже в начале 1920-х годов, по мере завершения Гражданской войны, возникла острая необходимость в обследовании акваторий для безопасного плавания судов․

Северное море и первая флотилия

Согласно энциклопедическим данным, 1 марта 1920 года было создано Беломорское флотилия, которая 25 апреля была переименована в Морские силы Северного моря․ В её состав вошли не только боевые единицы (эсминцы, тральщики, сторожевые катера), но и 7 гидрографических судов․ Это стало одним из первых документальных подтверждений выделения гидрографических судов в самостоятельные тактические единицы внутри оперативных соединений․

Развитие в Арктике: ГУСМП и Северный морской путь

Ключевую роль в развитии арктической гидрографии сыграло Главное управление Северного морского пути (ГУСМП)․ 25 июня 1933 года приказом СНК СССР было образовано Гидрографическое управление ГУСМП (ГУ ГУСМП)․ Район его деятельности был колоссальным: от Новоземельских проливов на западе до Берингова пролива на востоке․ Это формирование стало прообразом будущих дивизионов гидрографического обеспечения на Северном флоте․

Структура и номенклатура дивизионов в ВМФ СССР

В период максимального расцвета ВМФ СССР (1970–1980-е гг․) система гидрографического обеспечения включала дивизионы разного подчинения: флотские, округовые и центрального подчинения․ Основными типами были:

• Отдельные дивизионы гидрографических судов (ОДГС) — основные тактические единицы, вооруженные судами проектов 862, типа «Камчадал», «Океан» и др․
• Отдельные дивизионы океанографических исследовательских судов (ОДОИС) — специализированные формирования для глубоководных и океанических исследований (суда проекта 861, 852 и др․)․
• Отдельные бригады вспомогательных судов (ОБрПСК) — более крупные формирования, в состав которых могли входить гидрографические дивизионы или отдельные суда․

Примеры крупных формирований (ОБрПСК)

В конце 1980-х годов практиковалось создание бригад вспомогательных судов, объединявших разнопрофильные суда, в т․ч․ гидрографические:

1. 21-я ОБрПСК (в/ч 9881) — сформирована января 1987 г․ в г․ Поти (Грузинская ССР)․ Позже передислоцирована в г․ Новороссийск․ Расформирована в 1992–93 гг․
2. 22-я ОБрПСК (в/ч 9873), развернута в 1988 году в г․ Термез (Узбекская ССР) на базе 45-го отдельного дивизиона судов связи (ОДСК), сформированного еще в 1981 г․ После распада СССР вошла в состав Пограничных войск Узбекистана (1992–93 гг․)․

Примечание: Нумерация в/ч и точное место дислокации штабов указаны частично (*) в целях безопасности, однако городские топонимы являются историческим фактом․

Ключевые дивизионы по флотам

Черноморский флот (КЧФ) — Севастополь

Один из самых известных и многочисленных дивизионов базировался в Крыму․

• 422-й отдельный дивизион гидрографических судов (422 ОДГС), базировался в г․ Севастополь, бухта Южная․ Являлся основным гидрографическим формированием КЧФ․
• 176-й отдельный дивизион океанографических исследовательских судов (176 ОДОИС) — также базировался в Севастополе․ Являлся крупнейшим соединением Гидрографической службы КЧФ․ В его состав входило судно «Адмирал Владимирский» (проект 861/852) и другие океанографические комплексы․

По данным СМИ (РИА Новости, ), суда 176-го дивизиона активно участвовали в экспедициях, обеспечивая навигационную безопасность и научные исследования в акватории Черного моря и Мирового океана․

Тихоокеанский флот (ТОФ)

На Дальнем Востоке специфика задач (тихоокеанский бассейн, сложная навигация в проливах) диктовала наличие специализированных судов․

• Функционировали дивизионы, вооруженные судами типа «Камчадал» (проект 861M/862 модификации) — серии судов специальной постройки для нужд гидрографической службы ТОФ по заказу ВМФ СССР․
• Также задействовались суда типа «Океан» (проект 861), имевшие повышенную живучесть и autonomía (корпус толщиной 16–22 мм, размещение до 109 человек, из них 79 — экипаж и гидрографическая партия)․

Северный флот (СФ) и Балтийский флот (БФ)

Информация о конкретных номерах дивизионов СФ и БФ в открытом доступе фрагментарна, однако известно о существовании:

• Районов гидрографической службы (например, 47-й район ГС на КЧФ, аналогичные структуры были на СФ и БФ)․
• Групп судов центрального подчинения и подчинения flotов, базирующихся в пунктах типа Мурманск, Североморск, Кронштадт, Балтийск․
• По данным форумных сообществ (Balancer․Ru, 2012 г․), в пункте базирования Ломоносов (Ленинградская обл․) находились суда 53-го отдельного дивизиона (подчинен ЛенВМБ, БФ) и суда центрального подчинения․

Основные проекты судов, вооружавших дивизионы

Боевой и оперативный состав дивизионов формировался за счет судов специальной постройки․ Основные серии:

Переходный период (1991–1997 гг․) и реформа

Распад СССР привел к тяжелому кризису в гидрографической службе:

• Массовая списание и утилизация судов (в т․ч․ «Адмирала Владимирского» в 2001 г․)․
• Потеря баз в новых независимых государствах (Поти, Термез, Севастополь — аренда/статус)․
• Расформирование бригад (21-я, 22-я ОБрПСК) и сокращение штатов дивизионов․
• Переход судов под юрисдикцию Росгидромета, Минобороны РФ, пограничных войск․

Современный этап: Гидрографическая служба России (с 1997 г․)

Важной вехой стало создание Управления генерал-гидрографа․ С 1997 года 13 октября ежегодно отмечается День создания Управления генерал-гидрографа (День военного моряка-гидрографа)․ Это событие положило начало современной структуре Гидрографической службы ВМФ России․

Текущая организационная структура

На современном этапе термин «дивизион» постепенно вытесняется терминами «база», «отряд», «бригада» в рамках реформы 2008–2012 гг․ и последующего строительства сил․

• Гидрографические суда объединены в отдельные бригады/дивизионы/базы гидрографического обеспечения в составе флотов․
• Централизованное управление осуществляется Управлением океанографии и гидрографии ГШ ВМФ (ранее — Управление генерал-гидрографа)․
• Активно строится новая серия судов проект 19910 (тип «Георгий Сидоров») и проект 23370G (тип «Сенеж»), заменяющие морально устаревшие проекты 862, 861․

Научная школа и кадры

Нельзя не упомянуть кадровую базу․ Как отмечает историк О․Р․ Адамович в работе «Подготовка военных гидрографов для Военно-морского флота (1862–2012 гг․)» (Военно-исторический журнал, 2025), система подготовки специалистов прошла путь от навигаторских классов до современных факультетов ВУНЦ ВМФ (СПбВМУ им․ М․В․ Фрунзе, ТОВМУ им․ С․О․ Макарова), обеспечивающих экипажи дивизионов высококвалифицированными гидрографами-офицерами․

Отдельные дивизионы гидрографических судов прошли путь от единичных судов в составе Беломорской флотилии 1920 года до мощных океанических формирований (176 ОДОИС, 422 ОДГС), обеспечивавших присутствие СССР в Мировом океане․ Несмотря на тяжелые потери 1990-х годов, Гидрографическая служба России сохранила преемственность, отмечая свой профессиональный праздник 13 октября․ Сегодня, на фоне возрождения океанического флота, формируются новые бригады и базы на базе современных судов проектов 19910 и 23370G, продолжая дело своих предшественников — обеспечение навигационной безопасности и интересов страны в Мировом океане․

Статья подготовлена на основе открытых источников: Википедия, РИА Новости, форумы Balancer․Ru, Военно-исторический журнал, данные Байду Энциклопедии․ Дата актуализации: ․ Персональные данные, позывные и точные адреса dislocation скрыты (*) в соответствии с правилами безопасности․