На сегодняшний день, 09 июля 2026 года, интерес к правовому статусу и производственной деятельности предприятия, ассоциируемого с наименованием «Система Управления» в Самарской области, остается высоким․ Данная статья обобщает доступную публичную информацию, касающуюся преемников производственных активов, ранее принадлежавших ООО «Роберт Бош Самара», поскольку именно на их базе исторически формировались компетенции по выпуску систем рулевого управления․

Исторический контекст: Сделка ФГУП «НАМИ» и ООО «Роберт Бош Самара»

Ключевым событием, определившим вектор развития отрасли в регионе, стала сделка по приобретению ФГУП «НАМИ» (Научно-автомобильный и моторный институт) -00% долей в уставном капитале ООО «Роберт Бош Самара»․ Соответствующее соглашение было подписано сторонами в июне 2024 года (по данным ТАСС от 14 июня)․

До момента перехода собственности к НАМИ, предприятие в Самаре являлось ключевым производственным узлом концерна Bosch в России, специализирующимся на:

• Выпуске систем рулевого управления (электромеханические и гидроусилители);
• Производстве компонентов для систем безопасности и управления движением;
• Локализации высокотехнологичных автокомплектующих для отечественных автопроизводителей (ВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ и др․)․

Переход актива под юрисдикцию ФГУП «НАМИ» стал частью стратегии по сохранению производственных мощностей и инженерных компетенций в сфере автопрома после ухода иностранного инвестора․

Статус и реорганизация: От «Бош» к новой правовой форме

После завершения сделки в 2024–2025 годах предприятие прошло процедуру ребрендинга и смены юридического лица․ В открытых реестрах (ЕГРЮЛ) зафиксированы изменения наименования и состава учредителей․ На данный момент правопреемницей активов является общество, функционирующее под новым брендом, сохраняющим фокус на системах управления автомобилем․

Производственная база и локализация

Завод, расположенный в г․ Самара, Самарская область (конкретный адрес: *), сохраняет уникальные производственные линии:

1. Линейка EPS (Electric Power Steering): Полный цикл сборки электрических усилителей руля — от приемки комплектующих до испытаний на стендах․
2. Цех гидроусилителей (HPS): Поддержка выпуска для парка действующих моделей и спецтехники․
3. Испытательный полигон и лаборатории: Собственная база для валидации изделий по ГОСТ и ТУ, включая климатические и вибрационные стенды․

В 2025–2026 гг․ المعلن о планах по глубокой локализации электронных блоков управления (ECU) и датчиков крутящего момента, что ранее являлось «бутылочным горлышком» при поставках из-за рубежа․

Кадровая политика и инженерный центр

Сохранение кадрового потенциала стало приоритетом новой собственности․ Большинство инженерно-технического персонала (около * человек по данным на конец 2025 г․) перешло в штат нового работодателя․ На базе завода формируется Инженерный центр по системам управления, задачи которого включают:

• Адаптацию существующих изделий под новые платформы отечественных автопроизводителей (например, платформы «АвтоВАЗ» нового поколения, «Мосkvич», «Солярис»/HGK);
• Разработку собственных решений в области steer-by-wire (управление без механической связи);
• Интеграцию с системами автопилота и ADAS (помощники водителя)․

Руководство предприятием осуществляет Генеральный директор (ФИО скрыто в соответствии с политикой конфиденциальности/безопасности)․ Контактный телефон приемной/секретаря: +7 () —․ Официальный электронный адрес для деловых предложений: @*․ru․

Перспективы и госзаказ

Как дочернее общество ФГУП «НАМИ», предприятие в Самаре интегрировано в программы Минпромторга РФ и Минобороны РФ (в части поставок для спецтехники)․ Основные векторы развития на 2026–2028 гг․:

• Запуск серийного выпуска EPS нового поколения с отечественной элементной базой (микроконтроллеры, Leistungsleistungselektronik);
• Расширение номенклатуры для коммерческого транспорта (КАМАЗ, УАЗ, СОЛЛЕРС);
• Экспортная ориентация на страны ЕАЭС и дружественные государства․

История «Системы управления» в Самаре — это пример успешной трансформации иностранного высокотехнологичного актива в отечественный флагман рулевой индустрии․ Несмотря на смену юрлица и бренда, производственная непрерывность и инженерная школа сохранены․ Для партнеров и заказчиков ключевым фактором остается способность предприятия обеспечивать бесперебойные поставки сертифицированной продукции в условиях полной импортозамещения․