Строительство и ремонт дорожного покрытия — это сложный многоступенчатый процесс. Качество итогового полотна зависит не только от верхнего слоя асфальтобетона, но и от правильности выполнения скрытых работ (подготовка основания, укладка нижних слоев, геотекстиль, дренаж и т.д.). Поскольку эти этапы после завершения становятся невидимыми, их качество должно быть зафиксировано документально — в Акте приемки скрытых работ (часто оформляемом по форме КС-2 или КС-3 в составе исполнительной документации).
В данной статье мы подробно разберем структуру акта, ключевые параметры для проверки, порядок заполнения и предоставим типовой образец с пояснениями.
Нормативная база и назначение документа
Оформление акта регулируется следующими основными документами:
- ГОСТ Р 50597-2017 — «Дороги автомобильные общего пользования. Приемка работ и контроль качества».
- СП 78.13330.2012 (актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85) — «Автомобильные дороги».
- Постановление Госстроя РФ от № 71, об утверждении единых форм исполнительной документации (формы КС-2, КС-3, КС-6а, КС-11 и др.).
- Технические условия (ТУ) и Проектная документация (ППР — Проект производства работ, ПОС — Проект организации строительства).
Назначение акта: юридическое подтверждение того, что определенный этап работ (например, укладка основания из щебня, профилировка, укладка геотекстиля) выполнен в соответствии с проектом и нормами, и его можно «закрыть» следующим этапом (укладкой асфальтобетонной смеси).
Этапы, подлежащие приемке как скрытые работы
При укладке асфальта скрытые работы делятся на ключевые стадии. Для каждой стадии рекомендуется составлять отдельный акт или заполнять отдельные строки в едином журнале/акте:
- Подготовка основания (подстилающего слоя/основания): профилировка, уплотнение грунта, проверка коэффициента уплотнения (Ку), геометрических параметров (поперечный/продольный профиль).
- Укладка и уплотнение небитуминозных слоев: щебеночное основание, щебеночно-песчаная смесь (ЩПС), грунтовое основание. Проверка толщины, гранулометрического состава, прочности, купа.
- Устройство геосинтетических материалов: геотекстиль, георешетки, геомембраны (перекрытие стыков, крепление, отсутствие повреждений).
- Устройство водосточных и дренажных элементов: дренажные трубы, трапеи, подводки (до укладки асфальта).
- Праймирование/битумирование: нанесение связующего слоя (праймера или битумной эмульсии) на основание перед укладкой АБС. Проверка расхода, температуры, равномерности.
- Укладка нижних слоев АБС (если многослойное покрытие): нижний (основной) слой асфальтобетона становится скрытым для верхнего (износостойкого).
Структура и реквизиты Акта (на примере формы КС-2 / КС-3)
Стандартный акт состоит из двух основных частей: общей информации (шапка) и табличной части с перечнем проверяемых параметров.
Шапка документа (Реквизиты)
| Поле | Что указывается | Пример заполнения / Примечание |
|---|---|---|
| Наименование объекта строительства | Полное название по проекту/договору | Капремонт проезжей части ул. * в г. * |
| Номер и дата акта | Сквозная нумерация по объекту | № 15 от |
| Заказчик (Генподрядчик) | Наименование организации, ИНН, должность и ФИО уполномоченного лица | ООО «СтройКонтроль», ИНН , Ген. директор И.И. |
| Подрядчик (Исполнитель) | Наименование организации, лицензия СРО, ФИО прораба/мастера | АО «ДорСтрой», СРО , Прораб П.П. |
| Технический надзор / Лаборатория | Организация, проводившая испытания, номер аккредитации | ФБУ «ДорНИИ», Аттестат № |
| Основание для выполнения работ | Номер договора, сметы, ППР, рабочих чертежей | Договор № от , ППР раздел 3.1 |
| Место выполнения работ (пикеты/участок) | Привязка к схеме планировки или пикетажу | Пикеты 15+00 – 20+50, правая полоса движения |
| Вид скрытых работ | Конкретное название этапа | Укладка и уплотнение щебеночного основания фр. М400 |
Табличная часть: Параметры проверки (Суть акта)
Это самая важная секция. Она заполняется на основании протоколов лабораторных испытаний (формы КС-11, протоколы определения Ку, гранулометрия и т.д.) и визуального осмотра.
| № п/п | Наименование проверяемого параметра | Норма по проекту / ГОСТ / СП | Фактическое значение (по протоколам) | Соответствует (Да/Нет) | Номер протокола испытаний |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Коэффициент уплотнения основания (Ку) | ≥ 0.98 (СП 78.13330) | 0.992 (ср. по 5 пр.) | Да | Прот. № 45 от |
| 2 | Толщина уложенного слоя (после уплотнения) | 200 мм (Проект) | 205 мм (мин 198, макс 210) | Да | Журнал геодезии стр. 12 |
| 3 | Поперечный профиль (поперечный уклон) | 2.5% (Проект) | 2.4% – 2.6% | Да | Акт геодезического съема № 8 |
| 4 | Гранулометрический состав щебня (фракция 20-40) | ГОСТ 8267-93 / ТУ | Соответствует | Да | Прот. № 44 от |
| 5 | Прочность щебня на сдавливание (марка) | М1200 (Проект) | М1200 | Да | Прот. № 44 от |
| 6 | Содержание пылевато-глинистых частиц | ≤ 1.0% (ГОСТ) | 0.6% | Да | Прот. № 44 от |
| 7 | Равномерность поверхности (провал на рейке 3м) | ≤ 5 мм (СП 78.13330) | 3 мм | Да | Акт замеров № 9 |
| 8 | Наличие геотекстиля (если проектом) | Дорнит ИП 300, перекрытие 300мм | Уложен, перекрытие 350мм | Да | Акт вручения материалов № 3 |
Типовой образец заполнения Акта (Текстовый вид для копирования)
АКТ ПРИЕМКИ СКРЫТЫХ РАБОТ № 15
г. * «15» октября 2023 г.
Мы, нижеподписавшиеся:
От Заказчика: Представитель ООО «СтройКонтроль» — Гл. инженер * А.А. (действующий на основании Доверенности № * от )
От Подрядчика: Прораб АО «ДорСтрой» — * П.П. (действующий на основании Приказа № * от )
От Технадзора: Инженер ФБУ «ДорНИИ» — * С.С. (Аттестат № )
СОСТАВИЛИ НАСТОЯЩИЙ АКТ
о том, что на объекте: «Капремонт проезжей части ул. г. »
по Договору подряда № от
выполнены скрытые работы: «Укладка и уплотнение щебеночного основания фр. 20-40 мм марка М1200 толщиной 200 мм на участке пикетов 15+00 – 20+50 (правая полоса)».
РАБОТЫ ВЫПОЛНЕНЫ В СООТВЕТСТВИИ С:
— Проектом производства работ (ППР), раздел 3.1, утвержден ;
— СП 78.13330.2012 «Автомобильные дороги»;
— ГОСТ Р 50597-2017;
— Технологической картой № ТК-05 от .
ПРИЕМКА ПРОВЕДЕНА ПО РЕЗУЛЬТАТАМ:
Протоколов лабораторных испытаний № 44, 45 от 13- (гранулометрия, прочность, Ку).
Актов геодезического контроля № 8, 9 от (толщина, профиль, равномерность).
Визуального осмотра поверхности (отсутствие следов колес, разделки, загрязнений).
РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ ПАРАМЕТРОВ ПРИВОДЯТСЯ В ТАБЛИЦЕ НИЖЕ:
(Здесь вставляется таблица из п. 3.2 данной статьи)
ВЫВОД: Выполненные скрытые работы по укладке щебеночного основания НА УЧАСТКЕ ПИКЕТОВ 15+00 – 20+50 СООТВЕТСТВУЮТ требованиям проектной документации и действующих нормативных документов. РАЗРЕШАЕТСЯ ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕМУ ЭТАПУ — праймированию основания и укладке АБС.
Подписи:
Заказчик: _____________ / * А.А. / М;П.
Подрядчик: _____________ / * П.П. / М.П.
Технадзор: _____________ / * С.С. / М.П.
Критически важные моменты при заполнении (Чек-лист)
- Ссылочность на протоколы: Каждая строка в акте обязана иметь ссылку на номер протокола испытаний (КС-11 или внутренний формат лаборатории). Акт без протоколов — недействителен.
- Актуальность нормативов: Указывайте конкретные ГОСТ/СП с годом издания (например, ГОСТ 8267-93 или ГОСТ 32703-2014 для щебня), так как требования меняются.
- Геометрия (Геодезия): Не забывайте замерять толщину слоя ДО укладки следующего. Метод: керновые отборы (разрушающий) или ГПР/эхолокатор (неразрушающий) + контрольные ямы. Результаты оформляются Актом геодезического съема.
- Праймирование — отдельный акт: Нанесение связующего слоя (праймера/эмульсии) — это тоже скрытая работа (становится невидимой под АБС). Требуется отдельный акт с указанием расхода (л/м²), температуры битюма, времени прорыва.
- Подписи трех сторон: Заказчик (или Генподрядчик), Подрядчик (Прораб/Мастер), Технический надзор (или Лаборатория). Отсутствие одной подписи делает акт спорным.
- Сроки: Акт подписывается в день приемки (или в день готовности этапа). Антидатирование недопустимо.
Типичные ошибки и риски
- Общие фразы вместо цифр. Написание «Толщина соответствует» без указания фактических замеров (мин/макс/среднее) и номера акта замеров.
- Игнорирование «плохих» протоколов. Если по одному параметру (например, Ку) протокол показывает несоответствие, в акте нельзя поставить «Да». Необходимо оформить Акт несоответствия / Дефектную ведомку, принять меры (переуплотнение, переукладка), провести повторные испытания и только потом подписывать акт скрытых работ.
- Отсутствие привязки к пикетажу. «Участок от знака до перекрестка» — недопустимо. Только пикеты или координаты.
- Подмена форм. Использование свободной формы вместо утвержденных КС-2/КС-3 (для госзаказов) или корпоративных форм, не согласованных с заказчиком/технадзором.
- Потеря исполнительной схемы. К акту обязательно приложить исполнительную схему (план) с нанесенными точками замеров, пикетами, номерами протоколов.
Электронный документооборот (ЭДО) и фотофиксация
В современной практике (особенно на объектах госзаказчика, Мосводоканал, Росавтодор, региональные минтрансы) акты оформляются в системах ЭДО (СБИС, Диадок, Контур, ГИС «Строительство»).
Рекомендации:
- Сканируйте подписанный оригинал в высоком разрешении (300 dpi).
- Приложите фотофиксацию этапа: общий вид участка, процесс уплотнения, замеры толщины штангой/керновым отбором, поверхность после пролока/праймера. На фото должны быть видны дата/время (EXIF) или наложенный водяной знак;
- Сохраняйте связку: Акт (PDF/XML) + Протоколы испытаний + Исполнительная схема (DWG/PDF) + Фотоархив в одной папке объекта.
Грамотно оформленный Акт на скрытые работы по укладке асфальта — это главная защита подрядчика от необоснованных претензий заказчика и технического надзора в будущем, а для заказчика — гарантия того, что дорога прослужит проектный срок. Не пренебрегайте деталями: каждый параметр в таблице акта должен опираться на протокол испытаний, а подписи должны быть настоящими, а не скопированными.
Совет: Ведите Журнал приемки скрытых работ (КС-3) параллельно с актами (КС-2). Журнал дает сводную картину по объекту, а акты, детализацию по каждому этапу/участку. Это значительно упрощает сдачу объекта в эксплуатацию и формирование пакета исполнительной документации (ИД) для камеральной экспертизы.
Примечание: Данная статья носит информационный характер. Конкретные формы, состав параметров и порядок согласования могут варьироваться в зависимости от требований конкретного Заказчика, Технического задания на капитальный ремонт/строительство и региональных норм. Перед оформлением уточняйте требования у ведущего инженера Технадзора.