Новороссийск по праву считается столицей судоремонта на российском побережье Черного моря. Ключевым игроком отрасли здесь десятилетиями остается АО «Новороссийский судоремонтный завод» (АО «НСРЗ»), предприятие с богатой историей, уникальными производственными мощностями и стратегическим значением для флота и торгового судоходства Юга России.
Историческая справка
Предприятие было основано в 1918 году. За более чем столетие истории завод прошел путь от небольших мастерских до крупного судоремонтного комплекса, способного принимать судна максимальных размеров, входящих в Черное море. На протяжении десятилетий НСРЗ обеспечивал ремонтность как военно-морского, так и гражданского флота, выдерживая испытания войнами и экономическими кризисами.
Географическое положение и инфраструктура
Завод расположен в восточной части Черного моря, в вершине Цемесской бухты морского порта Новороссийск. Это единственный универсальный незамерзающий глубоководный порт Южного бассейна России, обеспечивающий круглогодичную навигацию.
Производственная территория и коммуникации
- Площадь территории: 30 га.
- Железнодорожные пути: 13 путей общей протяженностью более 4100 м, сообщающиеся с сетью ОАО «РЖД». Это обеспечивает прямую связь с промышленными центрами России, Закавказья и Средней Азии.
- Автодороги: развитая сеть внутризаводских путей.
Причальный фронт и судоходные параметры
- Причальный фронт: 10 причалов общей протяженностью более 1700 м.
- Крановое оборудование: портальные краны с грузоподъемностью до 50 т.
- Принимаемые суда: водоизмещением до 200 000 т, длиной до 300 м и шириной до 43 м.
Уникальной особенностью завода является наличие двух плавучих сухих доков, что позволяет проводить доковый ремонт крупнотоннажных судов без вывода их в дальние рейсы.
Основные виды деятельности
АО «НСРЗ» специализируется на широком спектре услуг, охватывающих полный цикл судоремонта и портовое обслуживание:
- Ремонт морских и речных судов: текущий, средний, капитальный и доковый ремонт корпусов, механизмов и систем судов различного назначения (танкеры, булкеры, контейнеровозы, рыбопромысловые и пассажирские суда).
- Переоборудование и модернизация судов: установка новых систем навигации, балластной воды, модификация отсеков под новые грузы.
- Погрузо-разгрузочные работы и портовые операции: работа с генеральными, навально-сортовыми, контейнерными и жидкими грузами.
- Производство электроэнергии: собственные энергетические мощности для обеспечения производственного процесса.
Руководство и контактная информация
На сегодняшний день предприятие функционирует в статусе Акционерного общещества. Руководство осуществляется Генеральным директором и командой заместителей, курирующих ключевые блоки производства.
Ключевые руководители (по открытым источникам)
- Генеральный директор: Брежнев А.В.
- Заместитель генерального директора — директор дирекции судоремонтного производства: Линцов А.Г.
Контактные телефоны (частично скрыты для безопасности)
| Структурное подразделение | Телефон (маска) |
|---|---|
| Приемная генерального директора | 7 (8617) -7—, 26— |
| Отдел кадров | 7 (8617) -6— |
| Отдел документооборота | 7 (8617) -6— |
| Приемная дирекции перегрузочного комплекса | 7 (8617) -6—, 27— |
| Приемная дирекции судоремонтного производства | 7 (8617) -7-*- |
Адрес и реквизиты
- Юридический/Фактический адрес: 353902, Россия, Краснодарский край, г. Новороссийск, Сухумское шоссе, б/н (территория порта).
- E-mail: nsrz@nsrz.ru (общий), brezhnev@nsrz.ru, lintsov@nsrz.ru (руководство — частично скрыты).
- Официальный сайт: www.nsrz.ru
Стратегическое значение и перспективы
АО «НСРЗ» является не просто ремонтной базой, а системообразующим предприятием города Новороссийска и ключевым активом Черноморского бассейна. В текущих геополитических условиях (на 2026 год) значение завода многократно возрастает:
- Импортозамещение: активное освоение ремонта узлов и агрегатов, ранее закупаемых за рубежом (двигатели, навигационное оборудование, гидравлика).
- Обслуживание танкерного флота: загрузка доками судов, экспортирующих нефть и нефтепродукты через Новороссийский КТН и СПМ.
- Военно-морской флот: выполнение гособоронзаказа по ремонту и модернизации кораблей ЧФ РФ.
- Модернизация активов: планы по обновлению парка портальных кранов, приобретению новых сварочных и механообрабатывающих станков с ЧПУ.
Новороссийский судоремонтный завод остается флагманом отрасли на Юге России. Сочетание уникальной географии (глубоководная незамерзающая бухта), мощной доковой базы (два плавучих дока), развитой ж/д инфраструктуры и квалифицированных кадров позволяет предприятию удерживать лидерство и расширять номенклатуру выполняемых работ. Для судовладельцев, работающих в бассейне Черного и Азовского морей, НСРЗ представляет собой наиболее доступный и технологически продвинутый центр компетенций по ремонту и техническому обслуживанию судов.
Примечание: Статья составлена на основе открытых справочных данных (sudostroenie.info, ibprom.ru и др.) по состоянию на . Контактные данные и состав руководства могут изменяться; для актуальной информации рекомендуется обращаться на официальный сайт www.nsrz.ru.