Дата актуальности информации:

Общие сведения о федеральном казенном учреждении

ФКУ «Управление федеральных дорог „Москва — Бобруйск“» (далее — Упрдор) является структурным подразделением Федерального агентства автомобильных дорог (Росавтодор). Учреждение обеспечивает содержание, эксплуатацию и ремонт федеральных автоматических дорог, проходящих через территории Москвы, Московской, Смоленской областей и выходящих на государственную границу Республики Беларусь (направление Бобруйск).

Ключевая магистраль в ведении, это участок федеральной автодороги М-1 «Беларусь» (европейский маршрут Е30), одна из старейших и самых нагруженных трасс страны, соединяющая столицу РФ с Минском и далее с Западной Европой.

Должность Начальника Упрдора: полномочия и ответственность

Основные функции

• Организационное управление: руководство деятельностью структурных подразделений (участков дорожного хозяйства, производственных баз, лабораторий, административного аппарата).
• Обеспечение безопасности дорожного движения: контроль за состоянием покрытия, разметки, ограждений, знаков, освещения и инженерных сооружений (мосты, путепроводы, трубы).
• Планово-профилактический и капитальный ремонт: подготовка и исполнение государственных контрактов на текущий ремонт, капитальный ремонт и реконструкцию участков трассы М-1.
• Зимнее содержание: организация работы по снегоуборке, противогололедным мерам, обеспечению проезжаемости в суровых погодных условиях.
• Контроль за соблюдением режима эксплуатации: взаимодействие с ГИБДД, Ространснадзором по вопросам контроля габаритов/веса ТС, защите дорожных полос от захвата.
• Бюджетное и кадровое управление: расходование федеральных бюджетных средств, поданных на содержание и развитие дорог, кадровая политика учреждения.

Ключевые показатели эффективности (КПЭ)

Деятельность Начальника оценивается по следующим критериям:

1. Доля федеральных дорог, соответствующих нормативным требованиям (по итогам инструментальных замеров).
2. Своевременность и качество исполнения госзаказов (госконтрактов).
3. Отсутствие фактов нецелевого расходования бюджетных средств (по данным Счетной палаты и аудита).
4. Снижение аварийности на обслуживаемых участках.
5. Скорость реагирования на стихийные явления (погодные аномалии, оползни, аварии на сооружениях).

Территория ответственности и баланс дорог

На в ведении ФКУ «Упрдор Москва — Бобруйск» находится значительная протяженность федеральных дорог. Согласно оперативным данным, общая длина обслуживаемой сети составляет более 500 км (в т.ч. на территории Смоленской области — около 521 км федеральных дорог, что включает участки М-1 «Беларусь» и примыкающие развязки/объезды).

Основные объекты на балансе:

• М-1 «Беларусь»: от границы г. Москвы (МКАД) до границы с Республикой Беларусь (п.п. Красный Берег / Редки).
• Объезд г. Смоленск (южный и северный полукольца).
• Развязки соединительного значения (МКАД, ЦКАД, А-101, Р-120, Р-123 и др.).
• Инженерные сооружения: крупные мосты через р. Днепр, Десну, Вопь, Вязьму; путепроводы, пешеходные переходы, ливневые коллекторы.

Примечание: Упоминание в открытых источниках автодороги Р-120 (Орел — Брянск — Смоленск) относится к смежной сети (ФКУ «Упрдор Смоленск» или «Упрдор Брянск»), однако Начальник Упрдора «Москва — Бобруйск» координирует действия на стыках с данной трассой в районе Смоленска.

Организационная структура подчинения

Начальник Упрдора осуществляет руководство через аппарат управления и территориальные производственные единицы:

Контактная информация (с соблюдением политики конфиденциальности)

Ниже приведены официальные реквизиты для обращений к руководству и аппарату ФКУ. Персональные данные должностных лиц (ФИО, служебные телефоны, личные кабинеты) частично замаскированы в соответствии с требованиями 152-ФЗ «О персональных данных» и внутренними регламентами Росавтодора.

Почтовый и юридический адрес

Юридический адрес: *, г. , ул. , д. , пом. *

Фактический адрес аппарата управления: , г. , пр-кт / ул. *, д. , этаж , пом. *

Телефоны приемной и справочной службы

• Единая справочная / Приемная Начальника: +7 () — (доб. * — приемная Начальника)
• Горячая линия Росавтодора (для жалоб на состояние дорог): 8-800-200- (бесплатно по РФ)
• Диспетчерская служба Упрдора (круглосуточно): +7 () —*

Электронное взаимодействие

• Официальный сайт Росавтодора (раздел «Территориальные управления»): rosavtodor.gov.ru
• Электронная почта учреждения (общая): *@rosavtodor.gov.ru
• Система обращений граждан (Госуслуги / Росавтодор): личный кабинет пользователя или форма на сайте ведомства.

Руководящий состав (структурно)

На руководящие должности занимают:

• Начальник ФКУ «Упрдор Москва — Бобруйск»: * * (ФИО замаскировано). Назначен приказом Росавтодора № от ..202*.
• Заместители Начальника:
  • По производственной части / Главный инженер: * *
  • По капитальному ремонту и строительству: *
  • По экономике и финансам: *
  • По общим вопросам / Кадры: *
• Начальники УДХ (территориальные руководители): ФИО замаскированы ( * *). Контакты для оперативной связи передаются через диспетчерскую.

Порядок обращения к Начальнику Упрдора

Гражданам и юридическим лицам для решения вопросов, связанных с состоянием дороги М-1 «Беларусь», рекомендуется следующий алгоритм:

1. Оперативные сообщения (ямы, снег, аварии, пропавшие знаки): звонить на Горячую линию 8-800-200- или в диспетчерскую Упрдора +7 (*) —*. Это обеспечивает регистрацию заявки в АИС «Дорога» и контроль сроков устранения.
2. Плановые вопросы (проектирование, захват полосы, согласование подключений, аренда): направлять официальное письмо на юридический адрес или через ЕПГУ/сайт Росавтодора. Исходящий номер ставится в день регистрации.
3. Личный прием Начальником (или Зам. Начальника): проводится по графику, утверждаемому ежегодно. Запись через приемную: +7 (*) — (доб. ). Необходимо иметь паспорт и документы, подтверждающие повод обращения.
4. Жалобы на действия/бездействие подрядчиков/сотрудников Упрдора: адресовать Начальнику ФКУ через приемную или на почту *@rosavtodor.gov.ru с пометкой «Конфиденциально / Руководителю».

Перспективы развития трассы М-1 «Беларусь» (план на 2026–2030 гг.)

Под руководством Начальника Упрдора реализуются ключевые федеральные проекты:

• Реконструкция участков до категории Ia/Ib: расширение до 4-6 полос движений на участках с наибольшей интенсивностью (подмосковье, подходы к Смоленску).
• Строительство развязок разного уровня: устранение нерегулируемых поворотов «налево» через трассу (повышение безопасности).
• Модернизация инженерных сооружений: капитальный ремонт и усиление мостов через р. Днепр (Смоленск), Десну, а также строительство новых трубопроводов для прохода миграционных путей животных.
• Цифровизация: внедрение систем ИТС (интеллектуальные транспортные системы), ВАРС (видеоаналитика), автоматических постов контроля веса (АПКВ) без остановки.
• Приведение в соответствие с требованиями ЕАЭС: обеспечение беспрепятственного транзита к границе с РБ (п.п. Красный Берег / Редки).

Начальник ФКУ «Упрдор Москва — Бобруйск» несет персональную ответственность за состояние главной транспортной артерии соединяющей Россию и Беларусь. Эффективность работы учреждения напрямую влияет на безопасность тысяч водителей ежедневно, на логистику союзных государств и экономику регионов прохождения (Москва, Московская, Смоленская области).

Для получения актуальной информации о пробках, ремонтных работах и режиме движения на М-1 «Беларусь» рекомендуется использовать официальное приложение «Росавтодор», сервис Яндекс.Карты / Навигатор (слой «Дорожные работы») и информационные табло на трассе.

Данная статья составлена на основе открытых данных Росавтодора, типовых положений о ФКУ Упрдор и справочной информации на . Персональные данные сотрудников и контактные телефоны внутренней связи защищены законом и представлены в замаскированном виде. Для получения точных реквизитов обращайтесь на официальный сайт rosavtodor.gov.ru.