Военная часть 92851 — это официальное наименование штатной структуры, обеспечивающей жизнедеятельность и охрану одного из крупнейших в мире авиационных музеев — Центрального музея Военно-Воздушных Сил (ЦМ ВВС). Расположен музей в живописном месте Московской области, в рабочем поселке Монино. Это уникальное место, где история отечественной авиации представлена в полном объеме: от первых дельтапланов и самолетостроителей до стратегических ракетоносцев и космических кораблей.

Историческая справка

История музея неразрывно связана с историей аэродрома Монино, который был построен в 1930-х годах. В разное время здесь базировались учебные авиаполки, испытательные части и научные исследовательские институты.

• 1956 год — Постановлением Совета Министров СССР принято решение о создании музея авиации на базе аэродрома Монино.
• 1958 год — Официальное открытие музея для посетителей. Первой экспозицией стала коллекция самолетов, собранная энтузиастами и ветеранами авиации.
• 1960-е – 1980-е — Активное пополнение фондов. Началась традиция передачи музею опытных и серийных образцов техники сразу после завершения государственных испытаний или снятия с вооружения.
• Настоящее время — Музей входит в состав Центрального музея Вооруженных Сил Российской Федерации как филиал. Военная часть 92851 обеспечивает сохранность уникальных экспонатов, проводит реставрационные работы и организует экскурсионную деятельность.

Экспозиция: Что можно увидеть

На открытой площадке и в ангарах музея представлено более 216 экспонатов летательной техники, что делает коллекцию одной из полнейших в мире. Экспозиция охватывает все этапы развития авиации: от зарождения до наших дней.

Уникальные экспериментальные образцы

Гордость музея — машины, созданные в единственном экземпляре или малых сериях для проверки смелых инженерных идей:

1. Т-4 (Су-100) — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик, аналог американского XB-70.
2. Э-166 — рекордсмен по высоте подъема (мировой рекорд 37 650 м).
3. ВВА-14, вертикально-взлетная амфибия Бартани (экраноплан/самолет).
4. Су-47 «Беркут», истребитель с обратным стрелом крыла.
5. Опытные вертолеты Камава (Ка-22, Ка-25, Ка-50 «Черная акула» ранних модификаций).

Серийная авиация: от И-16 до Су-57

Экспозиция позволяет проследить эволюцию конструкторских мыслей Туполева, Илюшина, Яковлева, Лавочкина, Микояна, Гуревича, Сухоя, Миля, Камава:

• Истребители ВВОВ: И-16, Ла-5, Ла-7, Як-3, Як-9, МиГ-3.
• Первые реактивные: Як-15, МиГ-9, Ла-15, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21 (все модификации).
• Сверхзвуковые перехватчики и истребители: Су-7, Су-9, Су-11, Су-15, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-29, Су-27, Су-30, Су-35, Су-57.
• Бомбардировщики и ракетоносцы: Ту-16, Ту-22, Ту-22М, Ту-95, Ту-160 («Белый лебедь»), М-50 (экспонат уникальный).
• Транспортная и пассажирская авиация: Ан-2, Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-22 «Антей», Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ту-104, Ту-114, Ту-144 (пассажирский сверхзвуковой лайнер).
• Вертолетная техника: Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-12 (мировой рекорд подъема груза), Ми-24, Ми-26, Ка-50, Ка-52.

Двигатели, вооружение и оборудование

Отдельные ангара и витрины посвящены «сердцу» самолетов — авиационным двигателям (поршневым, турбореактивным, турбовинтовым, жидкостным ракетным), воздушным винтам, системам ПВО, авиационным пушкам, ракетам «воздух-воздух», «воздух-поверхность» и бомбам. Приведена богатая коллекция летной экипировки: от кожаных шлемов и очков первых летчиков до герметичных скафандров космонавтов и современных костюмов пилотов 5-го поколения.

Информация для посетителей

Музей работает на постоянной основе, однако режим работы может меняться в зависимости от сезона и погодных условий (большая часть экспозиции — под открытым небом).

Адрес и контакты

Режим работы (актуально на 2026 год)

• Вторник – Воскресенье: 10:00 – 17:00 (кассовый зал закрывается за 1 час до закрытия музея).
• Понедельник: Выходной день.
• Последний вторник месяца: Санитарный день (музей закрыт).
• Внимание: В зимний период (ноябрь – март) режим работы может сокращаться до 10:00 – 16:00. Обязательно уточняйте по телефону или на сайте перед поездкой.

Стоимость билетов (ориентировочно)

• Взрослый билет: руб.
• Льготный билет (учащиеся, студенты, пенсионеры): руб.
• Фото/видеосъемка (непрофессиональная): руб.
• Экскурсионное обслуживание (групповое): руб.
• Для отдельных категорий граждан (ветераны, дети дошкольного возраста, военнообязанные по призыву и др.) — вход бесплатный по предъявлении документа.

Как добраться до Музея в/ч 92851 (Монино)

На электричке (самый удобный способ)

От Ярославского вокзала (Москва) следуют электрички направления Монино или Фрязево (проходит через Монино).

• Время в пути: ~1 час 10 мин – 1 час 30 мин.
• Станция назначения: Монино.
• От платформы до входа в музей — пешком 15–20 минут по улице Музейной (указатели есть).

На автобусе

• Автобус № 328 от метро «Щелковская» до остановки «Музей ВВС» (около 1 часа в пути без пробок).
• Автобус № 371 от метро «Щелковская» до поселка Монино.

На личном авто

Движение по Щелковскому шоссе (далее энтузиастов шоссе / А-107) в сторону города Щелково/Фрязево. Поворот на Монино по указателям «Музей ВВС» / «Аэродром Монино». Парковка у входа в музей (платная/бесплатная в зависимости от сезона).

Особенности посещения и полезные советы

1. Территория объекта охраны. Музей находится на территории военной части. На входе проводится досмотр сумок и рюкзаков. Запрещено вносить зажигательное вещество, острые предметы, алкоголь.
2. Фото и видео. Съемка для личных целей разрешена (платная). Профессиональная съемка, съемка со штативами, дронами — только по предварительному согласованию с администрацией музея.
3. Обувь и одежда. Экспозиция в основном открытая. Носите удобную обувь (много ходьбы по грунту, бетону, внутри самолетов). Ветренно — возьмите ветровку.
4. Вход внутрь самолетов. В некоторые экспонаты (Ту-144, Ил-62, Ми-6, Ту-22М и др.) можно зайти внутрь. Часто это делается в составе экскурсионной группы или в определенные часы (уточняйте у кассы или у дежурных у трапов).
5. Кафе и туалеты. На территории есть кафетерия и биотуалеты / стационарные туалеты у главного входа и в глубине парка.
6. Сувениры. У входа и у главного ангара работают лавки с моделями самолетов, книгами, нашивками, магнитами.

Интересные факты о музее в/ч 92851

• Самый большой экспонат — стратегический ракетоносец Ту-160 (на парковке у входа) и пассажирский сверхзвуковой лайнер Ту-144.
• Самый тяжелый вертолет мира — Ми-12 (В-12) стоит в Монино. Это единственный сохранившийся экземпляр.
• Уникальный бомбардировщик М-50, сверхзвуковой стратегический бомбардировщик 1950-х годов, созданный в единственном экземпляре, хранится только здесь.
• Космическая тематика. В музее представлены спускаемые аппараты «Союз», макеты орбитальных станций «Салют», «Мир», а также Буран (макет/статья для испытаний).
• Кинохроника. Многие советские и российские фильмы про авиацию снимались именно на аэродроме Монино с использованием музейных экспонатов.
• Реставрация. Специалисты в/ч 92851 и привлеченные организации постоянно ведут работы по консервации техники: покраска, замена стеклянных люков, восстановление двигателей.

Музей в/ч 92851 (ЦМ ВВС в Монино) — это не просто складирование старой техники. Это живая хроника побед и трагедий, гений инженерной мысли и мужества летчиков-испытателей. Посещение музея требует минимум 3–4 часов для поверхностного осмотра и целого дня для детального изучения. Это обязательная точка маршрута для патриотов, авиационников, моделистов, фотографов и всех, кто хочет прикоснуться к крыльям Родины.

Перед поездкой настоятельно рекомендуется зайти на официальный сайт cmvvs.ru или позвонить по телефону * для подтверждения актуального расписания и стоимости билетов.