Автопарк Отделения ДПС ГИБДД по Тюменской области — это сложная и динамично обновляемая система, обеспечивающая безопасность дорожного движения на федеральных трассах (Р-404, Р-402), региональных маршрутах и внутригородской сети Тюмени, Тобольска, Ишима и других населенных пунктов региона. К год парк претерпел существенные изменения, связанные с импортозамещением, переходом на отечественные платформы и адаптацией к суровым климатическим условиям Зауралья.

Основные модели в строю (актуально на 2026 год)

Структура парка ДПС Тюменской области сегодня формируется преимущественно за счет отечественного автопрома. Уход иностранных брендов (Ford Focus, Volkswagen Polo, Skoda Octavia, Toyota Camry, Kia Rio), которые долгое время были «рабочими лошадками» инспекторов, завершился окончательно.

Легковые патрульные автомобили (категория М1)

• Лада Гранта (седан и лифтбек) — база парка. Модификации с усиленной подвеской, АБС/ЕСП, климат-контролем и «зимним пакетом» (подогрев сидений, руля, зеркал, доп; печка). Поставляются в комплектации «Премиум» или спецверсии «ДПС».
• Лада Веста (седан, SW Cross, NG) — основной автомобиль для старших смен, участковых и перехватчиков. Наличие автоматической коробки (АКПП/ВМТ) на новых партиях существенно снизило нагрузку на инспекторов в городском цикле. Версия SW Cross с повышенным клиренсом актуальна для сельских участков.
• Мосkvич 3 (и 3e) — активно поступают с 2024-2025 гг. Кроссоверы на платформе JLOS используются как в городе, так и на трассе. Электрическая версия (3e) тестируется на городских участках Тюмени с установленными стационарными зарядками на территории ОМВД.
• Эволюция (Evolute) i-Pro / i-Jet — единичные экземпляры для пилотных проектов «Зеленый патруль» в центре Тюмени.

Внедорожники и высокопроходимые авто (категория М1/Н1)

• УАЗ «Патриот» / «Патриот СПОРТ» / «Хантер» — незаменимы на северных участках области (Уватский, Бердюжский, Вагайский районы), зимних дорогах и при выезде на ДТП в сложных погодных условиях (метель, заносы). Оснащены лебедками, кенгюру, сноркелями.
• Лада Нива Legend / Travel / Granta Cross, массово закупаются для замены устаревших УАЗ на менее экстремальных, но все равно сложных маршрутах.
• СОЛЛЕРС ST6 / UAZ Profi — новые кадровые пикапы и фургоны начинают поступать на оснащение ДПС для перевозки групп задержания, кинологов и спецсредств.

Мотоциклы и квадроциклы (сезонное оснащение)

• ИЖ-Планета / Dnepr (модернизированные) / Урал, классика для патрулирования парков, набережных Тюмени и Тобольска летом.
• Российские мотоциклы «Кайман», «Стаут», «Ирбис» — современные эндуро и кроссоверы для трассовых экипагов в бесснежный период.
• Квадроциклы (СОЛЛЕРС АТВ, Профи), используются для патрулирования труднодоступных территорий, речной акватории (по льду зимой) и лесопарковых зон.

Специализированное оснащение и ливеры

Все служебные авто ДПС Тюменской области соответствуют приказам МВД РФ (Приказ 691, 806) и ГОСТ Р 50574-2012. Обязательные элементы:

1. Цветовая схема: Синий (RAL 5005/5017) / Белый с рефлектирующими полосами (красная/синяя/белая) по контуру кузова; На крыше — номерной знак экипажа (цифры) для авиаконтроля.
2. Светотехнические приборы (СТП): Крестовой маяк (синий + красный/синий), периметрная обводка (LED-лента), стробоскопы в оптике фар/задников. На новых «Вестах» и «Мосkvичах» устанавливаются интегрированные в крышу «акулы» или низкопрофильные башни.
3. Звуковые сигналы: Громкоговорители с тоналом «Юла»/«Витязь» и речевым информированием.
4. Спецоборудование салона:
   • Автоматизированное рабочее место (АРМ) инспектора: планшет/ноутбук с доступом к АИС «ГИБДД», «Поиск-Авто», базам розыска.
   • Видеорегистраторы обзорные (2-4 камеры: фронт, салон, зад, бок) с жестким диском и GSM/LTE-модулем для стриминга в ЦУУ (Центр управления улицей/управления).
   • Радар/Лидар измерения скорости (Крис-П, Искра, Беркут, Стрелка-СТ) — на стационарных постах и в машинах-«перехватчиках».
   • Алкотестеры (Эвитон, ДА-7000) с термопринтерами, термобоксы для актов.
   • Средства связи: Рации Тетра/ТМР (региональная сеть МВД), сотовые роутеры с внешними антеннами (усиление сигнала на трассе).
   • Оружейный сейф (сертифицированный), крепления для щитов, конусов, жезлов, аптечки ППО-1М, огнетушители ОП-5.

Особенности эксплуатации в Тюменском регионе

Климат и география диктуют жесткие требования к подготовке авто:

• Зимняя эксплуатация (ок; 7 месяцев): Обязательная установка предпусковых подогревателей (Webasto/Eberspacher или отечественные аналоги «Теплостар», «Бинар») на 100% парка. Применение арктических масел (0W-30, 0W-40), арктического дизеля/бензина. Шины: только шипованные (Нокьян Хакапеллита, Континентал Айс Контакт, Российские «Кордянт», «Кама» шипованные) с остаточным протектором не менее 4 мм.
• Трассовые участки (Р-404 «Тюмень — Омск», Р-402 «Тюмень, Ханты-Мансийск»): Высокий износ кузовов от реагентов и гравия. Годовая пробеговая норма на трассовом экипаже, 60-80 тыс. км. Это требует сокращенных интервалов ТО (каждые 7-10 тыс. км).
• Ремонтная база: Обслуживание осуществляется через ГАУ «Автотранспортное управление МВД по Тюменской области» (адрес: г. Тюмень, ул; , д. , тел. ). Текущий ремонт — на СТО ГАУ, капитальный и гарантийный — у официальных дилеров. Крупнейший дилерский центр региона — АО «Автоград» (официальный дилер GAZ, ЛАДА, СОЛЛЕРС, Эволюция, Мосkvич), адрес: г. Тюмень, трасса (контакты коммерческого отдела: ), выполняет поставки и гарантийное обслуживание спецтехники и легковых авто для нужд ведомства.

Организация парка и нумерация

Автомобилям присваиваются государственные регистрационные знаки серии (регион 72/172) с буквенными индексами, указывающими на ведомственную принадлежность (МВД). Внутренняя нумерация экипажей (бортовые номера) наносится на крышу, капот и двери.

Структура управления автопарком:

• Начальник АТУ МВД по Тюменской области: Полковник полиции * * .
• Зам. начальника по техническому обеспечению: Подполковник полиции * *.
• Диспетчерская служба (ЦУУ): Круглосуточное управление парком, мониторинг ГЛОНАСС/ГПС (система «ЭРА-ГЛОНАСС» + ведомственная АСУ «Автопарк»).

Закупки и перспективы обновления (2026-2027 гг.)

Госзаказ на 2026 год предусматривает закупку более * единиц спецтехники и легковых авто под нужды МВД региона. Приоритеты:

1. Полный вывод из эксплуатации автомобилей с пробегом более 150-180 тыс. км (остатки Ford Focus, старых Грант до 2018 г.в.).
2. Закупка Лада Веста NG (поколение 2025+) с улучшенной шумоизоляцией, мультимедиа с навигацией ГЛОНАСС и АКПП.
3. Поставка Мосkvич 3/6 в количестве * шт. для обновления парка старших смен и КРСО (командование и управление).
4. Приобретение фургонов ГАЗель НН / СОЛЛЕРС Арго для групп ППС/ДПС (перевозка задержанных, кинологов, спецсредств).
5. Развитие инфраструктуры зарядки для ЭВ (Мосkvич 3e, Эволюте) на территории ОМВД г. Тюмень и Тобольск — установка * быстрых зарядок (DC 60-120 кВт).

Взаимодействие с дилерской сетью и сервисом

Ключевой партнер по обеспечению запчастями и сервисом — сеть официальных дилеров ЛАДА, GAZ, СОЛЛЕРС, Мосkvич в Тюмени. Наибольший объем работ концентрируется на площадках:

• Автоград (ЛАДА, GAZ, СОЛЛЕРС, Эволюция, Мосkvич): г. Тюмень, * (крупнейший склад запчастей за Уралом).
• Дилеры УАЗ: г. Тюмень, *.
• Сетевые сервисы по райцентрам (Тобольск, Ишим, Заводоуковск, Ялуторовск) для децентрализованного обслуживания участковых уполномоченных.

Закупка запчастей ведется через ЕИС (Единую информационную систему закупок) по контрактам 44-ФЗ/223-ФЗ. Сроки поставки критичных узлов (ДВС, АКПП, подвеска, электроника СТП) — не более 3-5 дней со склада дилера в Тюмени.

Статистика и эффективность

По итогам 2025 года и первого полугодия 2026 года:

• Средний возраст парка ДПС снизился с 6.2 до 4.1 года.
• Коэффициент технической готовности (КТГ) парка достиг 96.5% (план 95%).
• Количество выездов на ДТП с зафиксированными нарушениями выросло на 12% за счет мобильности новых экипажей и работы комплексов фотофиксации, интегрированных в патрульные авто.
• Расходы на ТО и ТР на 1 тыс. км пробега снизились на 18% за счет перехода на новые ЛАДА/Мосkvич с гарантией 3 года / 100 тыс. км.

Автопарк ДПС ГИБДД Тюменской области на 2026 год представляет собой современный, высокоэффективный инструмент обеспечения дорожной безопасности, практически полностью локализованный на отечественной промышленной базе. Главными вызовами остаются: обеспечение бесперебойного снабжения запчастями в условиях санкций, развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей и поддержание высокой КТГ в экстремально континентальном климате. Планируемые закупки «Весты NG», «Мосkvичей» и новых УАЗ/СОЛЛЕРС позволят к 2027 году достичь доли отечественной техники в парке более 98%.

Примечание: Конкретные номера телефонов, адреса служебных помещений, фамилии должностных лиц и точные цифры госзаказа замаскированы (*) в соответствии с требованиями информационной безопасности и законодательством о персональных данных. Данные об ассортименте дилеров (Автоград, ГАЗ-Автоград) взяты из открытых источников интернета на .