Аэродром «Бельбек» (ICAO: UKFB), расположенный в пригороде Севастополя — поселке Нахимовское (ранее Фруктовое), — является одним из ключевых военных авиабаз на территории Крыма. За свою историю он менял подчиненность и номера воинских частей, играя решающую роль в обеспечении безопасности Черноморского флота и контроле воздушного пространства над западной частью Черного моря.

Географическое положение и инфраструктура

Аэродром расположен в устье реки Бельбек, в 15–20 км к северу от центра Севастополя. На его территории расположены:

• Взлетно-посадочная полоса (ВПП) длиной 3000 метров (класс 1), способная принимать самолеты всех типов, включая стратегические бомбардировщики и транспортники.
• Капонары и укрытия для базирования авиатехники.
• Пункты управления полетами, связи, навигации и РЛС.
• Топливозаправочная станция (ТЗС), складской корпус боеприпасов (СКБ), автопарк и жилая зона.
• Два основных КПП (контрольно-пропускных пункта): один ведет непосредственно на аэродром, второй — в автопарк и хозяйственную зону части.

Адресная привязка: РФ, Республика Крым, г. Севастополь, Нахимовский р-н, п. Нахимовское, аэродром «Бельбек» (конкретные координаты и детальные схемы проезда * по соображениям безопасности).

Исторический этап: Украинский период (до 2014 года)

Воинская часть А-4515 (204-я тактическая авиационная бригада)

До марта 2014 года на аэродроме базировалась 204-я тактическая авиационная бригада ВВС ВСУ (воинская часть А-4515). В её состав входили две авиационные эскадрильи:

• На истребителях МиГ-29 (и модификаций МиГ-29МУ1/МУ2).
• На учебно-боевых самолетах Л-39 «Альбатрос».

Бригада считалась одной из самых боеготовых в ВВС Украины. Командиром части был полковник Юлий Мамчур (позже — генерал-майор).

События марта 2014 года: «Бельбекский прорыв»

В конце февраля — марте 2014 года аэродром стал эпицентром событий «Крымской весны». Хронология ключевых моментов:

1. 27 февраля: Территорию аэродрома блокировали подразделения российских ССО (без знаков отличия) и самообороны Крыма. В/ч А-4515 была оцеплена.
2. 4 марта: Произошёл исторический «мирный прорыв». Полковник Мамчур во главе колонны беспорядковых офицеров и сержантов (примерно * человек) двинулся к воротам части с требованием вернуть контроль над ВПП. Встретившись с российскими военными у ворот, после переговоров украинские военные временно вернули контроль над взлетной полосой и военными складами.
3. 16–22 марта: Начался активный психологический и силовой давление. 19 марта полковник Мамчур был задержан российскими военными у КПП и увезен в неизвестном направлении (позже освобожден и уехал на материковую Украину).
4. 22 марта: Произошёл штурм в/ч А-4515 силами российских ССО и морской пехоты. Украинским военнослужащим был выдвинут ультиматум о сдаче оружия. Под гимн Украины личный состав покинул территорию части, сдав оружие в комнату хранения. Большинство техники (МиГ-29, Л-39) было впоследствии эвакуировано в Николаев или захвачено.

Остатки бригады (личный состав, отказавшийся присягать РФ) позже перебазировались в Николаеве, где продолжили службу.

Современный этап: Российское базирование (с 2014 года)

После присоединения Крыма к РФ аэродром «Бельбек» стал основной базой авиации Черноморского флота (Черноморский флот ВМФ РФ). На его территории формируются и дислоцируются несколько воинских частей.

Основная ударная сила: 4-я отдельная авиационная бригада (в/ч 80159)

Ключевой единицей на аэродроме является 4-я отдельная авиационная бригада морской авиации Черноморского флота (воинская часть 80159). Ранее существовавшая как 43-й отдельный военно-транспортный авиационный полк, она была реорганизована в бригаду.

Авиационный парк бригады (по открытым данным на 2024–2026 гг.):

• Су-27СМ / Су-30СМ — многоцелевые истребители (основа ударной мощи).
• Су-24М/МР — фронтовой бомбардировщик и разведчик.
• Су-25 — штурмовики (присутствие эпизодическое/ротационное).
• Ан-26 / Ан-12 / Ту-134УБЛ — транспортные и учебные борты.
• Ка-27 / Ка-29 / Ми-8 — вертолеты противолодочной обороны, транспортные и поисково-спасательные (базируются на смежной площадке или выезжают с «Куйбышевки»/«Кाचा», но обслуживаются инфраструктурой Бельбека).

Задачи в/ч 80159: прикрытие баз ЧФ и районов боевого дежурства над водой, противолодочная оборона, разведка, ударные задачи по наземным и морским целям, перевозка личного состава и грузов.

Дополнительные подразделения: в/ч 85683 и обеспечение

В открытых источниках (вакансии Госслужбы занятости Севастополя, тензорные закупки Минобороны) фигурирует воинская часть 85683. По косвенным данным, это может быть:

• Отдельный батальон связи / узел связи (на аэродроме известен крупный пункт связи, подвергшийся удару в 2024 г.).
• Часть материально-технического обеспечения (МТО) / авиатехническое bataillon.
• Подразделение охраны и защиты (воинская охрана аэродрома).
• Расчеты зенитных ракетных комплексов (ЗРК) «С-400 «Триумф» / «Панцирь-С» / «Тор-М2» (часто нумеруются отдельными в/ч, но дислоцируются на периметре).

Также на базе постоянно присутствуют представительства: 10-я отдельная бригада специального назначения ГРУ ГШ ВС РФ (ротационно, для охраны), части РЭБ (Радиоэлектронная борьба), метеорологическая служба и медицинский пункт.

Стратегическое значение «Бельбека»

Аэродром решает критические задачи для группировки войск в Крыму и на юге РФ:

1. Прикрытие Севастополя и Черноморского флота. Раслет до Sevastopol Bay, 2–3 минуты полета. Истребители с Бельбека перехватывают воздушные цели, угрожающие базе главной базы ЧФ.
2. Контроль воздушного пространства над западной Чёрным морем. Радиус действия Су-30СМ с ПТБ позволяет контролировать зону до берегов Румынии, Болгарии, Турции и Украины.
3. База для стратегической авиации (ротационно). ВПП класса 1 позволяет принимать Ту-22М3, Ту-95МС, Ту-160 для ударов по инфраструктуре противника (использовалось активно в 2022–2026 гг.).
4. Логистический хаб. Транспортная авиация обеспечивает снабжение группировки в Крыму и на юге Украины (при необходимости) в условиях угрозы моста через Керченский пролив.

События 2022–2026 гг.: Удары по инфраструктуре

С начала полномасштабного конфликта аэродром «Бельбек» стал приоритетной целью для ударов ВСУ (ракеты «Нептун», «Шторм Шэдоу»/SCALP, ATACMS, беспилотники);

Крупнейшие инциденты (по открытым данным):

• Август 2022 г.: Серия взрывов на аэродроме (официально: «детонация авиабоеприпасов»), повреждены ангары и ВПП.
• Январь 2024 г. (31 января): Массированная атака. По предварительным данным, по аэродрому попали ракеты (вероятно, ATACMS или «Шторм Шэдоу» с кластерной боеголовкой). Поврежден пункт связи воинской части 80159, уничтожены/повреждены несколько Су-27/Су-30 в капонарах и на открытой стоянке, повреждена ВПП. Признаны потери в личном составе (цифры *).
• Май 2024 г.: Удар по С-400 в районе аэродрома (радар 91Н6Е, пусковые установки).
• Лето 2024 – 2025 гг.: Регулярные атаки беспилотниками на топливозаправки, РЛС и ангары. Применяются тактики «роя» и имитаторы.

В ответ РФ усилила ПВО (дополнительные дивизионы С-400, «Панцири», противодроновые ружья, сети-заграждения над капонарами), размаскировку техники и дисперсию базирования (перебазирование части парка на аэродромы «Саки», «Куча», «Гвардейское», «Опук»).

Социально-бытовые аспекты и жизнь личного состава

Для военнослужащих, призывников (на срочной службе — до 2024 г. призывники в флот не уходили, но с 2024 г. практика меняется) и контрактников, а также членов семей:

• Жилая зона: Казармы и офицеры-дом в поселке Нахимовское. Строительство новых жилых комплексов ведется активно (программа «Военная молодежь»).
• Соцобъекты: Детский сад, школа (в Нахимовском), поликлиника (филиал госпиталя ЧФ), магазины, спортивный комплекс с бассейном.
• Трансспорт: Регулярные маршрутки/автобусы * связывают поселок с Севастополем (ул. Генерала Острякова, 5-й км) за 30–40 мин. Наличие личного авто значительно упрощает логистику.
• КПП и режим: Строгий режим секретности. Въезд посторонних запрещен. Проезд по шоссе Севастополь — Ялта (М18) в районе аэродрома часто ограничивается при взлете/посадке (светофоры/шлагбаумы).

Резюме: Кто там сейчас?

Примечание: Нумерация воинских частей (80159, 85683) берется из открытых источников (госзакупки, порталы госслужбы занятости, реестры МО РФ). Точный штат и подчинение могут отличаться от открытых данных.

Аэродром «Бельбек» остается главной авиабазой Черноморского флота и стратегическим активом РФ в регионе. Несмотря на регулярные удары и высокую нагрузку на ПВО, авиация в/ч 80159 продолжает выполнять задачи по прикрытию флота, ударам по инфраструктуре противника и контролю ВП. История базы, это хроника перехода от украинской 204-й бригады под командованием полковника Мамчура к современной российской бригаде морской авиации, адаптирующейся к условиям высокоинтенсивного конфликта.

Важно: Данная статья основана исключительно на открытых источниках (СМИ, отчеты Минобороны РФ/Украины, OSINT-аналитика, спутниковые снимки). Точные тактико-технические характеристики, штатная численность, тактика применения и текущее дислоцирование конкретных самолетов являются гостайной и не публикуются.