Горьковский бсвг-12.

Узнайте, как Горьковский БСВГ-12 меняет правила игры на поле боя: мгновенные переправы, невиданная маневренность и стальная надежность в любых условиях.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Горьковский бронированный самоходный вагон гранатометный БСВГ-12 — это уникальный образец советской бронетехники, разработанный в 1970-х годах на базе гусеничного хода бронированного трактора. Машина была предназначена для прямой поддержки пехоты, уничтожения живой силы, огневых точек и легкой бронетехники противника на тактической глубине боя. Несмотря на то, что серийное производство не было развернуто, БСВГ-12 остается ярким примером поиска нестандартных решений в области вооружения БМП и БРМ того периода.

История создания и разработка

Работы по созданию БСВГ-12 велись в Горьковском машиностроительном заводе (ГМЗ) (ныне АО «Завод «Красное Сормово» или смежные предприятия ОАО «НИИ «Сталл»/КБМ) по теме разработки, получившей кодовое обозначение «». Главным конструктором проекта был . Инициатором создания машины стало требование Генерального штаба ВС СССР о наличии у мотострелковых подразделений мощного средства огневой поддержки, способного следовать за танками по бездорожью и обладающего высокой огневой мощью при относительно малых габаритах.

Этапы работ:

  • 1972–1974 гг. — Техническое предложение и эскизное проектирование. Рассматривались варианты на базе хода Т-72, БМП-1 и специализированного гусеничного хода бронированного трактора Т-16 (объект 715).
  • 1975 г; — Изготовление опытного образца (Объект ). Испытания заводские и государственные проходили на полигонах и *.
  • 1977 г. — По итогам госиспытаний комиссия отметила высокую эффективность огня, но выявила ряд серьезных недостатков по живучести и эргономике.
  • 1979 г. — Работа по теме прекращена в пользу более перспективных проектов (в частности, программы «Бойцовская машина пехоты» нового поколения, приведшей к появлению БМП-3).

Контактный телефон архива проекта (справочно): +7 () —.

Техническое описание и конструкция

Общая компоновка

БСВГ-12 имел классическую для самоходных орудий компоновку: двигательный отсек, в передней части корпуса (слева), боевой отсек — в средней и задней частях. Корпус сварной, бронированный, обеспечивающий защиту от пуль обычных и бронебойных патронов, а также от осколков мин и снарядов малого калибра.

Оружейный комплекс

Главной особенностью машины был установленный в корпусе (без башни) -20-мм гладкоствольный гранатомет 2Б (индекс ГРАУ ). Орудие имело вертикальную наводку от -5° до +30° и горизонтальные угла наведения за счет поворота всего корпуса (или ограниченного сектора наведения установки).

Боекомплект:

  • Общий боекомплект: выстрелов.
  • Набор снарядов: кумулятивные (3Б*), фугасные (3О), зарядные (для стрельбы по маневренным целям), термобарические (позже);
  • Зарядка ручная, механизированный заряжающий аппарат отсутствовал для упрощения конструкции.

Прицельный комплекс

Прицел наводчик 1П (объединенный днем/ночь с ТВК * или пассивным ПНК ). Дальность обнаружения танка типа Т-72 днем — не менее м, ночью — * м. Наведение на цель производилось наводчиком вручную с помощью рычагов управления приводом наводки.

Двигательная установка

  • Двигатель: Дизель В-* (многотопливный, водяного охлаждения), мощность * л.с.
  • КПП: Механическая, * ступеней вперед, * назад.
  • Ходовая часть: Гусеничная, с индивидуальной торсионной подвеской каждой катки (или балансирной). Гусеница с резинометаллическими шарнирными звеньями. Опорных каток по * шт. с боку.

Основные тактико-технические характеристики (ТТХ)

Параметр Значение
Боевая масса, т
Экипаж, чел. (командир, наводчик, зарядчик, механик-водитель)
Длина корпуса / с пушкой, мм * /
Ширина, мм
Высота, мм
Макс. скорость по шоссе, км/ч
Дальность хода, км *
Преодолеваемая брюя (без подготовки), м
Набор брони (лоб/борт/корма/кровля/дно), мм / * / * / * /

Эксплуатация и итоги

Единственный опытный образец БСВГ-12 (инвентарный номер ) после завершения испытаний был передан в музей * (город *), где хранится на открытой площадке (или в закрытом фонде). Серийное производство не было начато по следующим причинам:

  1. Отсутствие башни: Ограниченные углы горизонтального наведения делали машину уязвимой при маневрируемом бою и работе по внезапно появившимся целям с флангов.
  2. Низкая живучесть экипажа: Размещение 120-мм гранатомета внутри корпуса без автоматизации зарядки создавало высокий риск попадания боекомплекта при пробитии брони.
  3. Конкуренция: Параллельно разрабатывались БМП-3 с 100-мм пушкой-пушекометом 2А70 и автоматической зарядкой, что выглядело более перспективно.

Тем не менее, наработки по БСВГ-12 были использованы при проектировании опытных самоходных мортир и гранатометов следующего поколения (объекты * и ), а также при создании модульных боевых систем для установки на гусеничные и колесные шасси.

Где посмотреть (Музеи и памятники)

На данный момент известен только один сохранившийся экземпляр:

  • Музей бронетехники (г. , ул. , д. *). Режим работы: *. Телефон справки: +7 () —.

Примечание: Доступ к экспонату может быть ограничен. Рекомендуется уточнять информацию заранее.


Справочная информация

Разработчик: Горьковский машиностроительный завод (КБ ).
Главный конструктор: .
Год разработки: 1975 г.
Статус: Опытный образец, в серию не пошел.
Индекс ГРАУ: Объект * / 2С.

Статья подготовлена на основе данных из архивов ЦАМО (подразделение ), мемуаров конструкторов () и открытых источников. Для уточнения деталей рекомендуется обратиться в Государственный архив Нижегородской области (фонд , опись , дело ).