Вопрос о присутствии военной авиации в Нальчике интересует многих жителей города, приезжих и энтузиастов авиации. Ответ на него не может быть однозначным «да» или «нет» — ситуация сложилась исторически и имеет свои нюансы, связанные с реформой Военно-воздушных сил (ВВС) России, передачей объектов и изменением профиля аэродромов.

Исторический контекст: Аэродром «Нальчик» (Кенже)

Главный аэродром города, аэродром Нальчик (ICAO: URMN, IATA: NAL), часто называемый по названию ближайшей станицы — Кенже. Исторически это был крупный военный аэродром стратегического назначения.

• Советский период: На базе аэродрома размещались части Дальней авиации (ДА) и Военно-транспортной авиации (ВТА). Здесь базировались бомбардировщики (Ту-16, Ту-22М) и транспортники (Ил-76, Ан-12). Аэродром имел покрытое взлетно-посадочное полосу (ВПП) класса 1, способную принимать тяжелые самолеты.
• 1990-е — 2000-е годы: После распада СССР авиаполк был сокращен. Часть техники ушла, часть списана. Аэродром перешел в подведомственность разных ведомств, но оставался военным объектом с ограниченным гражданским использованием (совместная база).

Текущее состояние (на 2024–2025 годы)

Статус аэродрома: Гражданский с военными остатками

На данный момент аэродром «Нальчик» официально имеет статус международного гражданского аэродрома. Его эксплуатирует АО «Аэропорт Нальчик» (или подобная структура оператора). Основная деятельность, прием гражданских рейсов (внутрироссийские и чартерные международные), обслуживание генеральной авиации и МЧС.

Присутствие Военно-воздушных сил (ВКС России)

Постоянно базируемых авиаполков или эскадрилий ВКС в Нальчике на сегодняшний день НЕТ. В ходе масштабной реформы 2009–2010 гг. (переход на систему «базы — бригады») авиация была перебазирована на аэродромы постоянного базирования (Моздок, Будённовск, Энгельс, Актубинск и др.).

Однако аэродром сохраняет военную инфраструктуру и может использоваться как:

• Аэродром развертывания (аэродром резерва): В учениях или особый период здесь могут временно размещаться самолеты с других баз.
• Пункт технического обслуживания и дозаправки: Для пролетающих военных бортов.
• База для вертолетов МЧС и Росгвардии: Это не ВКС, но военные/специальные формирования.

Авиация МЧС России

На территории аэродрома (или на прилегающей площадке) постоянно или на ротационной основе базируется авиаотряд МЧС России (часть Южного регионального центра МЧС).

• Здесь дежурят вертолеты Ми-8МТВ, Ми-26 (редко, при заезде), Ка-32.
• Задачи: тушение лесных пожаров в Кабардино-Балкарии и соседних регионах, спасательные операции в горах, эвакуация пострадавших.
• Это не боевая военная авиация, но государственная авиационная служба с военной дисциплиной и спецтехникой.

Росгвардия (ФСВНГ России)

В Нальчике (район аэродрома или отдельная площадка в районе /ул. ) может находиться авиаотряд Северо-Кавказского округа Росгвардии. Обычно это вертолеты Ми-8 для переброски десантов, патрулирования и обеспечения охраны важных объектов.

Авиаремонтный завод (АРЗ) / Промышленность

Важный аспект: в Нальчике (район *) расположено производственное объединение «Стрела» (ранее Нальчикский авиаремонтный завод / ПО «Искра»).

• Предприятие занимается ремонтом, модернизацией и обслуживанием двигателей для военной авиации (ТВ3-117 для Ми-8/24, РД-33 для МиГ-29 и др.), а также гражданских вертолетов.
• На территории завода может находиться испытательный аэродром/площадка для пролетов после ремонта двигателей (на летных стендах или флюгарах), но это не базовая авиация.

Аэродром «Советское» (в пригороде)

Существует также малый аэродром «Советское» (южнее города, рядом с с. Советское).

• Исторически: учебный аэродром ДОСААФ / ВУС.
• Сейчас: используется для нужд ДОСААФ России (парашютный спорт, обучение пилотов ЛА), генеральной авиации, агроавиации.
• Военной авиации ВКС там нет.

Что видят жители в небе?

Если вы наблюдаете в небе над Нальчиком военную технику, это, скорее всего:

1. Транспортники ВТА (Ил-76, Ан-124) — залет на дозаправку/отдых экипажей при перелетах с юга на север (Моздок -> Энгельс/Иваново) или полеты в Сирию/Африку через Каспий.
2. Вертолеты Ми-8/Ми-24/Ми-35/Ка-52 — учебные полеты с баз в Моздоке (аэродром «Моздок» — крупная база ВКС, ~60 км от Нальчика) или Будённовске.
3. Истребители Су-34/Су-35/МиГ-29, транзитные полеты, использование аэродрома как альтернативного/развертывания при учениях (например, «Кавказ», «Юг»).
4. Вертолеты МЧС (оранжевые/белые) — ежедневные патрули лесных пожаров летом или тренировки в горах.
5. Беспилотники (БПЛА) — разведка/ударные (в режиме учений или задач СВО), запускаемые с соседних аэродромов.

Инфраструктура и объекты (маскированные данные)

Точные адреса воинских частей, номера телефонов штаба и фамилии командиров являются сведениями ограниченного распространения (Гос. тайна / Для служебного пользования). В открытых источниках они не публикуются.

Резюме

Прямого ответа: В Нальчике нет постоянной базы боевых самолетов ВКС России (истребителей, бомбардировщиков, штурмовиков).

Однако:

• Аэродром «Нальчик» — стратегический объект резерва, готовый к приему военной авиации за 24–48 часов.
• Постоянно работают авиация МЧС и авиация Росгвардии (вертолеты).
• Работает мощный авиаремонтный завод, обеспечивающий боевую готовность вертолетной авиации страны.
• В радиусе 50–100 км (Моздок, Беслан/Моздок, Будённовск, Моздок) расположены крупнейшие базы ВКС Юга России, авиация которых интенсивно использует небо над Кабардино-Балкарией для полетов.

Полезные контакты (гражданские/справочные)

• Аэровокзал «Нальчик» (справка по рейсам): +7 () —
• МЧС Кабардино-Балкарии (диспетчерская): +7 () —
• ДОСААФ КБР (аэродром «Советское»): +7 () —

Примечание: Ситуация с базированием авиации может меняться в связи с решениями Генерального штаба ВКС России, учениями или оперативной обстановкой. Для получения актуальной информации о полетах рекомендуется следить за NOTAM (полетами информации для пилотов) и местными новостями.