Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы (Дептранс Москвы) — это ключевой отраслевой орган исполнительной власти столицы, отвечающий за формирование и реализацию городской политики в сфере транспорта. На департамент продолжает масштабную работу по модернизации транспортной системы, развитию инфраструктуры и повышению качества жизни москвичей.

Правовой статус и реквизиты

Организация зарегистрирована в ЕГРЮЛ и обладает следующими идентификационными кодами:

• ИНН: 7704786030
• ОГРН: 1117746538084
• ОКПО: 20740408

Согласно данным ЕГРЮЛ, контактные данные (телефон, адрес электронной почты, официальный сайт) в реестре отсутствуют и могут быть добавлены представителем организации. Официальная информация публикуется на портале Мэра и Правительства Москвы (mos.ru) и профильных ресурсах.

Основные функции и полномочия

Департамент осуществляет управление в сфере транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. К ключевым направлениям деятельности относятся:

1. Формирование государственной политики в сфере транспорта и дорожного хозяйства.
2. Предоставление государственных услуг (лицензирование, контроль, административные процедуры).
3. Управление государственным имуществом в сфере транспорта (автопарки, инфраструктурные объекты).
4. Обеспечение транспортной безопасности на объектах инфраструктуры и в транспортных средствах.
5. Координация деятельности предприятий, вовлеченных в содержание и развитие путей сообщения всех видов транспорта (независимо от формы собственности), в области:
   • обслуживания пассажиров;
   • организации и управления дорожным движением;
   • эксплуатации осветительных электросетей;
   • управления парковками и парковочными местами.
6. Проектирование и анализ: разработка транспортных схем для метро и МЦД, анализ пассажиропотоков, проектирование транспортно-пересадочных узлов, светофорных объектов и парковочных пространств.

Руководство и структура

Департамент возглавляет Начальник департамента (назначается Мэром Москвы). В руководстве работают заместители, курирующие отдельные блоки: наземный транспорт, метро, дорожное хозяйство, парковки, МЦД/МЦК, инновации и IT.

В открытых источниках упоминается Бочкарёв .. — Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства, курирующий вопросы, смежные с деятельностью департамента. ФИО руководителей структурных подразделений (начальников управлений, отделов) в данной статье частично скрыты () в соответствии с правилами защиты персональных данных.

Ключевые проекты и инициативы (актуально на 2026 год)

Московский скоростной диаметр (МСД)

Продолжается эксплуатация и развитие Внутригородской скоростной магистрали, связывающей Москву с Санкт-Петербургом, Казанью и югом страны. Важное обновление: с 31 августа 2026 года возобновлено взимание платы за проезд на участках МСД от Бусиновской развязки до шоссе Энтузиастов. Департамент обеспечивает информирование водителей через навигаторы, переменные знаки и официальные каналы связи.

МЦД и МЦК (Московские центральные диаметры и кольцо)

Работа ведется по увеличению пропускной способности, сокращению интервалов движения поездов («Ласточки») и интеграции с метро и наземным транспортом. Институт, взаимодействующий с департаментом, разрабатывает транспортные схемы и анализирует пассажиропотоки для оптимизации графика.

Развитие метрополитена

Строительство новых станций и линий (Большая кольцевая линия, Рубинский радиус, Северный радиус и др.), обновление парка вагонов, внедрение систем автоматического управления движением поездам.

Наземный электрический и автобусный транспорт

Полный переход на электробусы (закупка сотен единиц техники ежегодно), обновление трамвайного парка («Витязь-Москва»), реформа маршрутной сети для устранения дублирования и улучшения интервалов.

Паркинговая политика и УПП (Управляемая парковочная политика)

Расширение зон платной парковки, внедрение «умных» паркингов с датчиками, развитие парковок типа «Park & Ride» на конечных станциях метро и МЦД для стимулирования пересадки на общественный транспорт.

Безопасность и IT-инфраструктура

Развитие Центра управления трафиком (ЦУДД), внедрение ИИ для управления светофорными объектами, видеонаблюдение, автоматическая фиксация нарушений, сервис «Мой Транспорт» и приложение «Мосметро».

Прием граждан и контактная информация

Для личного обращения граждан функционирует Служба «Одного окна».

Адрес приема:

Москва, Садовая-Самотечная, д. * (точный номер дома уточняйте на портале mos.ru перед визитом).

Режим работы Службы «Одного окна»:

• Понедельник – Четверг: 09:00 – 16:00
• Пятница: 09:00 – 15:00
• Обеденный перерыв: 12:00 – 12:45

Примечание: Режим работы может меняться в предпраздничные дни. Рекомендуется предварительная запись через портал госуслуг или сайт Мэра Москвы.

Альтернативные каналы связи:

• Единый справочный телефон Мэра Москвы: +7 (495) — (короткий номер 115 для звонков по Москве).
• Портал «Городские услуги» / «Мой Москва» / mos.ru (электронные обращения).
• Официальные аккаунты в социальных сетях и мессенджерах (Telegram, VK).

Нормативная база и отчетность

Департамент действует на основании:

• Устава города Москвы.
• Федеральных законов («Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов РФ», «О дорожном движении» и др.).
• Законов города Москвы и Постановлений Мэра/Правительства Москвы.
• Приказов и распоряжений Начальника департамента.

Ежегодно публикуются отчеты о выполнении государственных заданий, отчеты о результатах рассмотрения обращений граждан, планы закупок (на закупки.gov.ru).

Взаимодействие с научными институтами

Для обоснования управленческих решений Департамент тесно сотрудничает с профильными НИИ (например, НИИПГ, МосгортрансНИИПроект и др.). Ведущие специалисты институтов составляют транспортные схемы, моделируют пассажиропотоки, проектируют новые узлы и разрабатывают схемы организации движения (СОД), что позволяет повышать эффективность работы общественного транспорта и безопасности дорожного движения.

Департамент транспорта и развития ДТИ Москвы остается драйвером трансформации городской среды. Ключевые векторы на 2026 год и дальнейшее перспективу — это бесконтактная оплата проезда, развитие беспилотного транспорта, дальнейшая интеграция тарифов («Единый билет», «Кошелек»), завершение строительства Большой кольцевой линии метро и выход МСД на проектную мощность. Для получения актуальной информации о расписании, тарифах, строительстве и парковках рекомендуется использовать официальные цифровые сервисы города.

Данная статья составлена на основе открытых данных ЕГРЮЛ, официальных порталов mos.ru, mos.ru/dit и информационных ресурсов на . Персональные данные сотрудников и точные адресные детали частично замаскированы (*) в соответствии с политикой конфиденциальности.