Бывший зам главы администрации тулы

Бывший замглавы Тулы ломает молчание: эксклюзивные детали скандала, скрытые схемы и причина резкого ухода. Читайте то, чего боятся в мэрии!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

В начале сентября 2026 года информационное пространство Тульской области взволновало сообщение о доставлении в Следственный комитет России (СКР) бывшего первого заместителя главы администрации города Тулы Юрия Терех**. Чиновник стал новой фигурой в резонансном уголовном деле о трагическом ДТП на Пролетарском мосту, произошедшем 31 октября. По данным СМИ (Тульские новости, Myslo, tula.aif.ru), мужчине предъявлено обвинение по ст. 293 УК РФ («Халатность»), решается вопрос об избрании меры пресечения.


Хронология событий: от доставления в СКР до предъявления обвинения

Согласно оперативной информации на , ситуация развивалась следующим образом:

  • Доставление в следственный орган: Ю. Терех** был доставлен в здание Следственного комитета по Тульской области для проведения следственных действий.
  • Процессуальный статус: В разных источниках звучат разные версии. Одни СМИ сообщают, что чиновнику предъявлено обвинение по ч. 3 ст. 293 УК РФ (халатность, повлекшая смерть двух и более лиц). Другие источники (со ссылкой на свои источники) утверждают, что Терех** проходит допрос в статусе свидетеля, однако речь идет о его причастности к расследованию.
  • Мера пресечения: На текущий момент вопрос об избрании меры пресечения (задержание, домашний арест или подписка о невыезде) рассматривается. Ранее по этому же делу меры пресечения в виде заключения под стражу уже избраны в отношении двух других фигурантов.

Дело №1: Трагедия на Пролетарском мосту

Основание для уголовного преследования — смертельная авария 31 октября на Пролетарском мосту в Туле. В результате ДТП погибло шесть человек. Расследование устанавливает причины и обстоятельства произошедшего, а также круг лиц, неисполнивших свои служебные обязанности по обеспечению безопасности дорожного движения и содержанию инженерных сооружений.

Другие фигуранты дела

Ранее в рамках этого уголовного дела были задержаны и помещены под стражу:

  1. А. Маруш (Алексей Марушкин);
  2. В. Марин (Владимир Маринин).

Появление Ю. Терех в списке фигурантов (или свидетелей с перспективой смены статуса) указывает на расширение круга ответственных лиц до руководящего звена дорожно-транспортного комплекса города.


Биографическая справка и служебный путь Ю. Терех

Карьера задержанного чиновника неразрывно связана с тульскими правоохранительными органами и городским хозяйством.

Ключевые этапы карьеры:

  • Ранний период: Работа в органы внутренних дел. По информации из открытых источников, служил в областном уголовном розыске (УГРО).
  • Переход в администрацию: Перешел в структуру администрации города Тулы, где занимал должность заместителя начальника Управления транспорта и дорожного хозяйства.
  • Областной уровень (2016–2019): Занимал пост заместителя председателя Правительства Тульской области.
  • Первое назначение в горадминистрацию (сентябрь–октябрь 2019): Назначен первым заместителем главы администрации города Тулы.
  • Промежуток (2019–2024): После ухода с поста замглавы — по данным СМИ, работал директором кладбища (муниципальное унитарное предприятие).
  • Возвращение во власть (2024): В 2024 году вновь назначен первым заместителем главы администрации Тулы. В новой должности курировал дорожно-транспортный блок.
  • Отставка (июнь 2024): Оставление поста произошло в начале июня 2024 года (незадолго до аварии на Пролетарском мосту, либо в связи с предстоящими проверками/ротацией). После отставки, согласно сведениям СМИ, вернулся на должность директора кладбища.

Персональные смены в администрации Тулы: контекст кадровой политики

Ситуация с Ю. Терех вписывается в серию знаменательных кадровых перестановок в тульской мэрии за последние годы.

Хронология постов первого замглавы администрации:

  • До 2020 г.: Пост занимал И. Беспал (Илья Беспалов), ныне — глава администрации города Тулы (занимал пост замглавы с 2011 года).
  • 2020–2024 гг.: Пост первой замглавы занимала И. Фельдман (Инесса Фельдман). В мае 2024 года стало известно об окончании ее полномочий.
  • 2024 г. (весна–лето): Назначен Ю. Терех (вновь). Ушел в отставку в июне.
  • 2024 г. (после июня): Назначен Ю. Тимон (Юрий Тимонин), который также вскоре покинул пост.
  • Текущий период: Первым заместителем главы администрации назначена Е. Бирж (Елена Бирживая), ранее занимавшая пост замглавы администрации.

Региональный контекст: уход А. Дюм

Важным политическим фоном стал переход Алексея Дюм (Алексей Дюмин) на должность помощника Президента РФ (указ от 14 мая). Это событие запустило цепочку ротаций на руководящих постах области и города, коснувшихся и транспортного блока.


Юридические перспективы и общественный резонанс

Обвинение по ст. 293 УК РФ («Халатность») предполагает наказание в виде лишения свободы на срок до 7 лет (ч. 3, при тяжких последствиях в виде смерти двух и более лиц). Ключевым моментом для следствия будет установление прямой причинно-следственной связи между действиями (бездействием) Терех** в качестве куратора дорожного хозяйства и техническим состоянием Пролетарского моста на момент аварии.

Общественный резонанс обусловлен:

  • Высокой общественной значимостью объекта (мост, связывающий районы города);
  • Крупным числом жертв (6 погибших);
  • Статусом фигуранта — бывшим первым лицом города по транспортной отрасли.

Что дальше?

В ближайшие дни суд примет решение о мере пресечения для Ю. Терех**. Защита, вероятно, будет настаивать на статусе свидетеля или отсутствии состава преступления в действиях موكلя, ссылаясь на краткосрочный характер его последнего пребывания на посту (2024 г.) и системные проблемы инфраструктуры, накопленные за годы. Следствие же будет строить линию обвинения на неисполнении обязанностей по контролю за состоянием мостов и своевременному ремонту.


Статья подготовлена на основе открытых данных СМИ (Тульские новости, Myslo, tula.aif.ru) по состоянию на . Персональные данные третьих лиц (адреса, контакты) не публикуются. Фамилии в тексте частично замаскированы в соответствии с правилами безопасности.