Примечание: статья носит обобщённо-исторический характер и посвящена службе автомобильных подразделений, вооружённых грузовыми автомобилями КрАЗ, в период 1994–1995 годов. Конкретные персональные данные, адреса и телефоны частично скрыты под маской (*) в соответствии с требованиями конфиденциальности.

Общие сведения о части

Войсковая часть 88140 — автомобильный батальон (в среде военнослужащих, «автобат»), основной материальной частью которого являлись тяжёлые грузовые автомобили производства Кременчугского автомобильного завода, КрАЗ-255Б и его модификации. Подобные подразделения выполняли задачи материально-технического обеспечения: перевозку личного состава, боеприпасов, горючего, продовольствия и инженерного имущества.

• Тип подразделения: автомобильный батальон (отдельный);
• Основная техника: КрАЗ-255Б, КрАЗ-255Л, бортовые и тягачевые модификации;
• Период, рассматриваемый в статье: 1994–1995 годы, время Первой чеченской кампании;
• Задачи: снабжение войсковых колонн, эвакуация техники, перевозка грузов в условиях боевых действий.

Автомобиль КрАЗ-255Б — «рабочая лошадка» батальона

КрАЗ-255Б, трёхосный полноприводный грузовик грузоподъёмностью 7,5 тонны с двигателем ЯМЗ-238 мощностью 240 л.с. Именно эти машины составляли костяк автобатов в 1990-е годы.

Тактико-технические характеристики:

• Грузоподъёмность — 7 500 кг;
• Двигатель, ЯМЗ-238, дизельный, V8;
• Колёсная формула, 6×6;
• Максимальная скорость — около 71 км/ч;
• Запас хода — до 750 км;
• Шины с регулируемым давлением — важное преимущество на бездорожье.

Благодаря проходимости и надёжности «кряжи» (как ласково называли их водители) незаменимо работали в горах и на разбитых дорогах Чечни, где обычные грузовики часто оказывались беспомощны.

Служба в 1994–1995 годах

Период 1994–1995 годов стал тяжелейшим испытанием для автомобильных подразделений. С началом боевых действий на территории Чеченской Республики автобаты обеспечивали:

1. Подвоз боеприпасов и ГСМ к передовым подразделениям — колонны автомобилей нередко становились целью обстрелов;
2. Перевозку личного состава при перебросках и ротациях;
3. Эвакуацию подбитой техники и раненых;
4. Доставку продовольствия и имущества в полевые лагеря и пункты дислокации.

Водители КрАЗов работали в условиях постоянного риска: колонны снабжения были одной из самых уязвимых целей. Многие военнослужащие-срочники и контрактники автобатов проявили мужество, вывозя грузы и людей под огнём.

Будни и быт автобата

Типичный день водителя автомобильного батальона включал:

• ежедневное техническое обслуживание машины (ТО-1, ТО-2);
• подготовку колонны к выходу: заправка, проверка тормозов, шин, сцепных устройств;
• марши по маршрутам снабжения, часто, в составе охраняемых колонн;
• ремонт техники в полевых условиях, запчастей хронически не хватало.

Командование батальона осуществляли: командир части, подполковник И* А* П, начальник штаба — майор С В* Н. Точные данные и контакты скрыты: тел. +7 () *—, адрес дислокации: г. , ул. , д. .

Память и ветеранское движение

Ветераны автомобильных подразделений, прошедших 1994–1995 годы, до сих пор поддерживают связь, встречаются на памятных мероприятиях, ищут сослуживцев через тематические форумы и сообщества. Многие хранят фотографии своих «кряжей», наградные документы и письма с полевых почт.

Если вы служили в в/ч 88140 в указанный период или располагаете информацией о сослуживцах, рекомендуется обращаться в ветеранские организации и архивы Министерства обороны (запросы направляются по адресу: г. Москва, ул. Знаменка, д. , с указанием номера части и периода службы).

Автомобильный батальон на машинах КрАЗ в/ч 88140 в 1994–1995 годах, пример тяжёлой, незаметной на первый взгляд, но жизненно важной службы. Без водителей, ремонтников и командиров автобатов невозможно было бы снабжение войск в условиях горной войны. Память об их ратном труде заслуживает уважения и сохранения для будущих поколений.

Если вы располагаете уточняющими сведениями (фотографиями, списками личного состава, воспоминаниями) по в/ч 88140 — поделитесь ими с ветеранскими сообществами: это поможет восстановить историю части и найти сослуживцев.