Администрация капитана морского порта (АКМП) Ростова-на-Дону, это ключевой государственный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по управлению безопасностью судоходства, охране окружающей среды и координации деятельности в акватории одного из крупнейших речных портов юга России; Данная статья подробно рассматривает структуру ведомства, его основные полномочия, порядок взаимодействия с судовладельцами и актуальную контактную информацию.

Общие сведения и правовой статус

Капитан морского порта Ростова-на-Дону назначается и освобождается от должности в установленном федеральным законодательством порядке. Деятельность Администрации регулируется:

• Кодексом внутреннего водного транспорта РФ;
• Федеральным законом «О морском досмотре»;
• Правилами плавания по внутренним водным путям РФ;
• Приказами Росморречфлота и Министерства транспорта РФ.

Географическая зона ответственности охватывает акваторию порта Ростова-на-Дону, включая причалы, швартовые места, подходные фарватеры и якориджи, расположенные на реке Дон в пределах, установленных Планом порта.

Основные функции и полномочия

В компетенцию Администрации капитана порта входит широкий спектр задач, направленных на обеспечение бесперебойной и безопасной работы транспортного узла:

Управление судоходством и безопасность плавания

• Организация и контроль за соблюдением Правил плавания в акватории порта.
• Выдача разрешений на вход/выход судов, перемещение внутри порта, стоянку и якоринг.
• Координация разводки судов через разводные сооружения (мосты через Дон).
• Обеспечение ледодвигательной поддержки в зимний навигационный период.

Экологический контроль и ЧС

• Мониторинг за соблюдением судовскими экипажами требований по предотвращению загрязнения водной среды.
• Организация ликвидации последствий аварийных выбросов нефти и нефтепродуктов (взаимодействие с МЧС и специализированными службами).
• Контроль за приемом судовными отходами и осадными водами на пункты приема.

Морской (речной) досмотр

• Проведение плановых и внеплановых досмотров судов на соответствие требованиям безопасности судоходства и экологическим нормам.
• Выдача, продление и аннулирование сертификатов и свидетельств судов (в пределах полномочий).
• Рассмотрение заявлений о недостатках судов и установление сроков их устранения.

Расследование происшествий

Администрация инициирует и проводит расследования судоходственных происшествий (столкновения, наезды на препятствие, опрокидывания, загрязнения), произошедших в зоне ответственности порта, за исключением случаев, отнесенных к ведению следственных органов.

Организационная структура

Администрация имеет территориальные участки и функциональные отделы. Типовая структура включает:

1. Капитан порта — руководитель ведомства (ФИО: *).
2. Заместители капитана порта по направлениям:
   • По безопасности судоходства и судоходству;
   • По охране окружающей среды и ЧС;
   • По организационно-кадровой работе и документационному обеспечению.
3. Отдел судоходства и навигационно-гидрографического обеспечения.
4. Отдел государственного инспектора малых судов (ГИМС) — ведет реестр малых судов, проводит аттестацию прав управления МС.
5. Группа (отдел) мониторинга и диспетчеризации судоходства (ВТС/АИС) — круглосуточное слежение за трафиком.
6. Юридический отдел / Секретариат.

Контактная информация (справочно)

Внимание: Персональные данные должностных лиц, внутренние служебные телефоны и номера личных кабинетов скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности и требованиями 152-ФЗ.

Ключевые сервисы для судовладельцев и капитанов

Электронное взаимодействие (ГИС «Море» / ГИС «Речной транспорт»)

Большинство услуг переведено в электронный вид. Через личный кабинет на портале gosuslugi.ru или в специализированных АИС можно:

• Подать заявку на разрешение на вход судна в порт / выход из порта.
• Заказать лоцманов, буксиры, ледоколы.
• Получить сведения о гидрологической обстановке (уровни воды, скорость течения, ледовая обстановка).
• Подать уведомление о прибытии судна (Pre-arrival notification).

Порядок получения разрешения на разводку мостов

Актуальная тема для Ростова-на-Дону — проход под мостами (Воронежский, Коммунаров, Железнодорожный и др.). Капитанство ежедневно публикует График разводки мостов. Судоводители обязаны:

1. Заблаговременно (не позднее чем за часов) подать заявку через диспетчера или АИС.
2. Подтвердить готовность к проходу за минут до приближения к мосту по рации (Канал 14).
3. Соблюдать установленные скоростные режимы в зонах приближения.

Оперативная информация и новости (на )

Согласно поступившим сведениям, 15 июня (данные зафиксированы системой мониторинга на 08:15:57) служба капитана морского порта Ростова-на-Дону распространила оперативную информацию об отмене разводки моста.

«Сегодня, 15 июня, служба капитана морского порта Ростова-на-Дону заявила об отмене разводки моста. Оперативная информация опубликована на официальных ресурсах…»

Возможные причины отмены разводки:

• Неблагоприятные метеорологические условия (сильный ветер, низкая видимость).
• Технические неисправности разводных механизмов моста.
• Отсутствие заявок от судов на проход в данный временной интервал.
• Чрезвычайные ситуации или учения в акватории.

Рекомендация: Капитанам судов и судовладельцам необходимо оперативно отслеживать обновления Графика разводки на официальном сайте Азовско-Черноморского бассейна внутреннего водного транспорта или запрашивать информацию у дежурного офицера капитана порта по VHF-каналу 14.

Пример таможенного контроля (из недавней практики)

В информационном поле зафиксирован случай: «Во время таможенного досмотра в порту Ростов-на-Дону в емкостях теплохода, прибывшего из порта Карасу (Турция), обнаружено 12 тонн [груза/вещества]…». Данный факт подчеркивает тесное взаимодействие Администрации капитана порта с таможенными органами (ФТС РФ) и пограничным управлением ФСБ РФ при проведении комплексной проверки судов, прибывающих из-за рубежа.

Важные нюансы для судоводителей

Взаимодействие с заинтересованными сторонами

Администрация капитана порта Ростова-на-Дону строит работу по принципу «одного окна» при взаимодействии с:

• Стевидорными компаниями и терминалами (ООО «Ростовский универсальный порт», АО «Ростовский речной порт» и др.) — по вопросам планирования погрузко-разгрузочных работ, распределения причалов.
• Речной реестр (РРР) — при проведении совместных досмотров судов.
• Управлением ГИБДД / ГИМС МЧС — по вопросам безопасности на воде и расследования ЧП с малыми судами.
• Администрацией города Ростова-на-Дону — по вопросам благоустройства набережных, пляжей, организации массовых мероприятий на воде (регаты, фестивали).

Администрация капитана морского порта Ростова-на-Дону играет системообразующую роль в функционировании донского транспортного узла. Ее работа напрямую влияет на безопасность тысяч пассажиров речного транспорта, сохранность грузов (зёрно, металл, контейнеры, нефтепродукты) и экологическое состояние реки Дон.

Для получения актуальной разрешительной документации, уточнения графиков разводки мостов или сообщения о ЧП рекомендуется использовать официальные каналы связи, указанные в разделе 4 данной статьи. Обращаем внимание, что контактные данные ответственных должностных лиц (ФИО, прямые телефоны кабинетов) имеют ограниченный доступ и предоставляются по официальным запросам.

Статья подготовлена на основе открытых источников, нормативных правовых актов РФ и оперативной информации за . Данные контактных лиц и внутренние телефоны частично замаскированы (*) в целях информационной безопасности.