Аэродром Тукумс (ныне известный как Jurmala Airport) и базировавшийся на нем 668-й авиационный полк, это страница военной истории Латвии и СССР‚ полная драматичных событий‚ перебазирований и преобразований․ Расположенный в двух десятках километрах от Юрмалы‚ этот аэродром был стратегически важным объектом на западе Латвийской ССР․
Военное формирование: 668-й полк
Великая Отечественная война: Ночные «летучие мыши»
История полка начинается в годы Великой Отечественной войны․ Изначально формирование было известно как 668-й ночной ближнебомбардировочный авиационный полк (668 НБАП) — воинская часть Военно-воздушных сил Красной армии․ Полк выполнял боевые задачи на легких бомбардировщиках (преимущественно У-2/По-2)‚ нанося удары по живой силе и объектам противника под покровом ночи․ В разные периоды в документах встречается также название 668-й легкий бомбардировочный авиационный полк (указан в резерве Ставки ВГК с )․
Морская авиация Балтийского флота (1944–1945)
Ключевой этап истории полка связан с аэродромом Тукумс․ В 1944–1945 годах на аэродроме Тукумсе расположился 668-й морской авиационный полк Балтийского военного флота (БВФ)․ Это был период активного использования аэродрома для поддержки операций флота на побережье Балтийского моря․
Послевоенное время: Штурмовая авиация (1945–1946)
С августа 1945 года по июль 1946 года на аэродроме продолжал базироваться 668-й штурмовой авиационный полк (668 ШАП) на самолетах Ил-2 — знаменитом «летающем танке»‚ ставшем символом советской штурмовой авиации․
Холодная война: Перебазирование и реактивная эпоха
Период 1954–1968 гг․: Аэродром Бранд
После краткого пребывания в Тукумсе полк был перераспределен․ С 1954 по 1956 годы полк базировался на аэродроме Бранд (ГДР)․ Это был период перевооружения на реактивную технику и освоения новых тактик применения фронтовой авиации ВВС СССР․
Возвращение в Тукумс (июль 1968)
В июле 1968 года полк перелетел в Латвию‚ на аэродром Тукумс․ Это перебазирование совпало с периодом напряженности в Восточной Европе (ввод войск в Чехословакию)‚ и размещение ударной авиации на западных рубежах СССР приобретало особое стратегическое значение․ Полк оставался здесь до распада Советского Союза‚ выполняя задачи по укрытию морских коммуникаций и поддержке сухопутных войск приморского направления․
Аэродром Тукумс в современности: Гражданское обращение и проблемы инвентаризации
Статус и инфраструктура
Сегодня аэродром функционирует как аэропорт Jurmala Airport․ Несмотря на то‚ что город Тукумс невелик (весь его можно обойти пешком за полчасу)‚ здесь даже ходит общественный транспорт‚ хоть и очень редко‚ и тарифы на него довольно высоки․ Надежды на развитие региона возлагаются на недавно реконструированный аэродром․
Сложности с оформлением земель (свидетельства очевидца)
Процесс передачи военного имущества в гражданское ведение и занесения аэродрома в земельную книгу оказался непростым; По свидетельствам участников событий (данные из открытых источников)‚ Министерство обороны поручило провести инвентаризацию объекта для последующей регистрации прав на землю․ Однако финансирования на эти работы у ведомства не было․
«Министерство обороны приказало мне провести инвентаризацию‚ чтобы аэродром можно было занести в земельную книгу‚ и мне разрешили взять для него бетонные плиты‚ потому что у министерства не было денег на инвентаризацию․ Цена на тарелки была установлена бюро оценки недвижимого имущества Тукумского районного управления Государственной земельной службы‚ и это дороже‚ чем предполагала российская армия на момент ухода»․
Этот фрагмент иллюстрирует нестандартные способы решения хозяйственных вопросов в переходный период 90-х годов‚ когда бывшие военные объекты оформлялись в собственность местных администраций или новых операторов через бартер и компенсационные сделки․
Хронология ключевых событий
- — Упоминание 668-го легкого бомбардировочного авиаполка в резерве Ставки ВГК․
- 1944–1945 — Базирование 668-го морского авиаполка БВФ на аэродроме Тукумс․
- Август 1945 – Июль 1946 — Базирование 668-го штурмового авиаполка (Ил-2) в Тукумсе․
- 1954–1956 — Перебазирование полка на аэродром Бранд (ГДР)․
- Июль 1968 — Перелет полка обратно на аэродром Тукумс (Латвийская ССР)․
- Настоящее время — Функционирование как Jurmala Airport‚ реконструкция взлетно-посадочной полосы и инфраструктуры․
Значение для региона
Аэродром Тукумс сыграл огромную роль в обороне побалтийского направления на протяжении полувека․ Для города Тукумс военная часть была не только объектом стратегического назначения‚ но и городообразующим предприятием‚ обеспечивающим рабочими местами и инфраструктурой․ Сегодня реконструированный аэропорт рассматривается как драйвер развития туризма (близость к курорту Юрмала) и бизнес-авиации‚ хотя проблемы с регулярным пассажирским трафиком и доступностью общественного транспорта остаются актуальными․
История 668-го авиаполка и аэродрома Тукумс, это зеркало истории XX века: от ночных полетов на У-2 над линией фронта‚ через реактивное рычание су-17/миг-27 в годы Холодной войны‚ до сложных юридических и хозяйственных битв за землю в независимой Латвии․ Сегодня взлетная полоса‚ когда-то принимавшая бомбардировщики и штурмовики‚ ждет гражданских бортов‚ символизируя смену эпох и назначений․
Материал подготовлен на основе открытых исторических данных и интернет-источников․ Персональные данные‚ адреса и контакты в соответствии с политикой конфиденциальности скрыты (*) ․