593-й отдельный транспортный авиационный полк (593 ОТАП) ВВС Тихоокеанского флота (ТОФ), это военная авиационная часть Военно-морского флота СССР (позже РФ), сыгравшая значительную роль в обеспечении транспортной авиации на Дальнем Востоке. Полк прошел путь от формирования в послевоенные годы до переформирования в 1990-е годы.

Общие сведения и хронология

• Полное наименование: 593-й отдельный транспортный авиационный полк ВВС ВМФ (ВВС ТОФ).
• Вид войск: Военно-воздушные силы Военно-морского флота (Морская авиация).
• Подчинение: Тихоокеанский флот (ТОФ), в разные периоды — 5-й авиадивизия СН ВМФ, 25-я Рананская морская ракетоносная авиационная дивизия ВВС ТОФ.
• Годы существования: 1948 — 1997 год (с последующим переформированием).
• Основная база дислокации (последняя): аэродром Кневичи (Владивосток, Приморский край).

Исторический путь

Формирование и ранний период (1948–1960-е)

Полк был сформирован в 1948 году в составе авиации Тихоокеанского флота. В ранние годы часть оснащалась пистоно-моторными транспортными самолетами (Ли-2, Ил-12, Ил-14). Основными задачами были транспортное обеспечение частей флота, перевозка личного состава, грузов и почты по дальневосточному театру действий.

Корейская война и боевой опыт

Одним из трагических и знаковых событий истории полка стало происшествие 27 июля 1953 года — в день подписания корейского перемирия. Транспортный самолет Ил-12, принадлежавший 593-му ОТАП, выполнял плановую перевозку личного состава из Порт-Артура во Владивосток. Над территорией Китая самолет был сбит, что стало последней авиационной потерей ВВС ТОФ в Корейской войне. Данное событие зафиксировано в исторических справках и на страницах Википедии.

Структура 25-й Рананской дивизии и дислокация в Кневичах (1961–1993)

С 1961 по 1993 год аэродром Кневичи (ныне Международный аэропорт Владивосток) служил базовым аэродромом для 25-й дважды Краснознаменной Рананской морской ракетоносной авиационной дивизии ВВС ТОФ. На этом аэродроме вместе с 593 ОТАП базировались:

• Управление 25-й дивизии;
• 183-й морской ракетоносный авиационный полк (183 МРАП);
• 145-й лётный отряд Дальневосточного управления ГВФ (гражданская авиация, совместное базирование).

В этот период полк перевооружался на современную технику: turboprop-самолеты Ан-12 (в т.ч. разведывательные модификации Ан-12РР) и реактивные Ил-76. По данным авиационных форумов (AVIAFORUM.RU), в 1988 году в составе полка находилось несколько самолетов Ил-76.

Трагические страницы истории

Катастрофа Ту-104 в Пушкине (7 февраля 1981 года)

Одной из крупнейших авиакатастроф, связанных с частью, стало крушение самолета Ту-104 на аэродроме г. Пушкин (Ленинградская область). На борту находился отряд комплектования/управления 593-го ОТАП ВВС ТОФ.

Последствия: Погибли 50 человек, среди которых 16 адмиралов и генералов и около 20 капитанов 1 ранга. Это событие стало тяжелым ударом по командному составу флота и части.

Техника и оснащение

В разные периоды службы в 593 ОТАП эксплуатировались:

1. Ли-2 (послевоенное время);
2. Ил-12, Ил-14 (1950-е);
3. Ан-12, Ан-12РР (разведывательная модификация), использовались до 1997 года, когда последние два разведчика были списаны;
4. Ил-76, Ил-76М — основной тяжелый транспортный самолет 1980–1990-х;
5. Ан-26, Ан-24 — для средне- и кратковоздушных перевозок;
6. Вертолеты транспортные (Ми-8 и модификации), в составе вертолетной эскадрильи/отряда.

Переформирование и преемники (1997 год)

В 1997 году в ходе реформы Военно-воздушных сил ВМФ и сокращения авиации 593-й ОТАП был переформирован в 71-ю отдельную транспортную авиационную эскадрилью (71 ОТАЭ). Это событие ознаменовало прекращение существования полка как самостоединительной боевой единицы с номером 593.

Аэродром Кневичи: Тогда и сейчас

Аэродром Кневичи имеет уникальную историю совместного базирования военной и гражданской авиации.

• Военный период: База 593 ОТАП, 183 МРАП, управления 25 дивизии.
• Гражданский период: С 1961 года база 145-го лётного отряда Дальневосточного УГВФ (Аэрофлот).
• Современность: Международный аэропорт «Владивосток» (имя В.К. Арсеньева). Военная авиация с аэродрома практически ушла после 1993–1997 гг., оставив объект гражданскому сектору.

Значение и память

593-й ОТАП ВВС ТОФ прошел путь от фронтовых транспортников до тяжелых реактивных Ил-76. Полк обеспечивал не только рутинные перевозки, но и участие в учениях, операциях по доставке грузов в труднодоступные районы Дальнего Востока, Камчатки, Сахалина и Курильских островов. Память о погибших лётчиках и пассажирах Ту-104 в Пушкине, а также экипаже Ил-12 в 1953 году, увековечена в архивах флота и на памятных досках в * (места установки памятников).

Справка: Ключевые даты

Материал подготовлен на основе открытых источников: Рувики, Руниверсалис, Википедия, Wikiwand, авиационные форумы (AVIAFORUM.RU), исторические статьи по морской авиации ТОФ. Персональные данные военнослужащих, адреса частных квартир и контактные телефоны в соответствии с правилами безопасности скрыты маской *.